▲豪華郵輪吸睛。（圖／東森新聞）
記者林姸君／高雄報導
超級豪華遊艇Ambrosia III（安布羅斯號）上周來台，結果卻因為高雄無大型遊艇港可以供臨停，英國籍的保羅船長只好將這艘造價32億的海上超跑暫停在中信造船廠。對此讓人不禁有個大問號，被評為全台最適合發展遊艇碼頭的「愛河灣遊艇碼頭區」，是否會因為規劃不當淪為「蚊子港」？
私人超豪華遊艇1639噸位的「安布羅斯」（AMBROSIA）耗資約台幣32億元打造，高度約6層樓，義大利製造，而船上有停機坪、3艘小型快艇，遊艇上還配有機工人員、廚師、服務生等16人待命服務，另外加滿油就要花費大約1千萬元台幣，一般民眾只能遠觀。
保羅船長接受《蘋果日報》訪問時表示，外傳愛河遊艇碼頭現階段設計傾向採傳統打樁式碼頭，除不適合當地水域及氣候，也會因為無法停泊大型遊艇成為蚊子港；他呼籲，港務公司與未來的高雄市長應正視此問題。
台灣港務公司2018年1月就曾發佈新聞表示，將斥資5億元開工建造「愛河灣遊艇碼頭區」，預計10月完工，配置176個泊位，採OT方式選出營運商後接手管理，可望成為高港新地標，興建為全台最大規模的遊艇碼頭專區。高市代理市長許立明日前也曾表示，這處遊艇碼頭專區距國際機場及高鐵只要20分鐘路程，是全台最適合發展遊艇碼頭的地方，可說是「萬中選一」。
不料現在卻傳出規劃不當的疑慮，對此《ETtoday新聞雲》記者致電港務公司，對方回應位於愛河口15號碼頭前方的擋浪堤目前正施工中，日後除可以消減颱風期間的湧浪，而且可以兼具超大遊艇靠泊碼頭使用，確保愛河遊艇泊位及遊艇安全。另外，保羅船長的意見非常寶貴，相信未來的經營者也會作為參考決策。
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