▲許多通緝犯認為只要劫機逃來台灣，刑期就會減低，導致當年劫機事件頻傳。（圖／記者李毓康攝）
記者楊蕙綾／綜合報導
中國國際航空公司一架編號CCA1350自長沙飛往北京的航班，今傳一名男乘客以鋼筆挾持座艙長，所幸班機順利降落鄭州機場，機上人員全數平安。這次事件不免讓網友回想起1990年代後期震驚全球的大陸「劫機潮」，最離奇的是，所有班機的目的地都是台灣中正機場（今台灣桃園國際機場）。
據《人民網》報導，1990年代大陸劫機事件頻傳，特別是在1993年，當年度劫機事件共發生21起，成功次數高達10起，最離奇的是，劫機目的地均為台灣。而劫持者的犯案動機，不乏盼來台能減刑的大陸通緝犯、對中共當局統治不滿的農民、對生活現況不滿或工作不順的普通市民。
1993年成功飛往台灣的10起劫機案
1.南方航空波音757劫機事件（4月6日）
2.廈門航空波音737劫機事件（6月24日）
3.中國國際航空波音767劫機事件（8月10日）
4. 四川航空TU154劫機事件（9月30日）
5. 廈門航空波音737劫機事件（11月5日）
6. 浙江航空沖八劫機事件（11月8日）
7. 北方航空MD82劫機事件（11月12日）
8. 北方航空MD82再遇劫機（12月8日）
9. 廈門航空波音737劫機事件（12月12日）
10. 福建航空Y7劫機事件（12月28日）
▲劫機事件讓人恐慌。（圖／達志影像）
上述10起劫機案目的地均為台灣，1993年4月6日，一名因涉嫌賭博私藏槍枝遭通緝的農民劉保才，夥同貪汙20多萬的公司採購員劫持一架深圳飛往北京的南方航空班機，兩人持槍威脅服務生順利進入駕駛艙，要求改飛台灣。最後被台灣司法機關判處10年有期徒刑，二審改判7年。
涉嫌於6月24日劫持廈門航空的嫌犯張文龍，在機上砍傷一名機組人員，被台灣司法機關以強暴脅迫劫持航空器等罪名，判處9年有期徒刑，1999年2月假釋出獄。8月10日劫持中國國航的嫌犯師月坡，一度供稱動機為不滿中共政治因素，但事後被查出是為了躲避債務，事後被台灣司法判處9年有期徒刑。
▲被認為遭挾持的馬航MH370客機，至今仍未尋獲。（圖／路透社，下同）
此外，11月8日後接連發生的5起劫機案，嫌犯動機均為對生活現況不滿，劫機前不但經過悉心推敲，甚至還攜帶各種武器配備。11月8日「浙江航空沖八事件」嫌犯攜帶自製爆裂物劫機，最後被台灣司法判處10年有期徒刑；「北方航空MD82劫機事件」，2名嫌犯喬裝醫生，以手術刀攻擊座艙長，闖入駕駛艙威脅機長，最後被判處11年和13年有期徒刑。
報導指出，由於1993年劫機事件頻傳，導致民航機組人員和旅客全都人心惶惶，航空公司也承擔巨額經濟損失，大陸民航聲譽更嚴重受損，直到1998年10月爆發轟動一時的「中國國航905號班機劫機事件」之後，再無民航被劫至台灣的事件發生。
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