解放軍爭奪南海新利器 AG600上半年將陸上首飛

▲中國自製大型水陸兩棲飛機AG600亮相珠海航展靜態展示區。（圖／翻攝自新華網）

大陸中心／綜合報導

由中國航空工業研製全球最大的水陸兩棲飛機AG600，將在今年上半年實現陸上首飛，下半年將實現水上首飛。該機除了滿足森林滅火及水上救援迫切需要外，最備受中國期待的是未來若能部署南海，以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁為基地，為其他多座島礁提供通勤保障，加上該機高達1650公里的飛行半徑，可以在該區執行執法任務，成為主權爭奪的新利器。

AG600在2015年7月17日實現機身段對接；2016年7月23日總裝下線後，完成航電、動力環控、操縱液壓等系統聯調聯試；11月1日至6日首度以真機亮相第十一屆珠海國際航展；12月30日完成聯調聯試，推出總裝，正式交付中國航空工業中航通飛華南公司試飛中心。2017年2月13日實現全部4台發動機首次試車成功，標誌著AG600發動機相關系統綜合驗證狀態良好。

據了解，目前共振試驗前飛機製造符合性檢查掛簽、全機共振等機上試驗、地面滑行準備、試飛準備等工作正逐步開展。計劃今年上半年在珠海實現陸上首飛，下半年實現水上首飛。

▲由中國大陸自主研發、全球最大的水陸兩棲飛機AG600在珠海總裝下線。（圖／翻攝自大陸網站）

中國航空工業表示，AG600按照「水陸兩棲、一機多型、系列發展」的設計思路和原則，在滿足森林滅火和水上救援要求的同時，兼顧改裝成海洋環境監測和保護等用途的可能性和靈活性。該機體總長36.9公尺，翼展38.8公尺，採用單船身、懸臂上單翼及前三點可收放式起落架布局，選裝4台陸製渦槳發動機。

AG600可在20秒內一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺；其最大航程超過4000公里，海上起降抗浪能力不低於2公尺，可一次救助50名海上遇險人員。目前，AG-600已取得17架意向訂單

據總設計師黃領才介紹，AG600的獨特本領，能在不到4小時內，從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙，在事發水域降落救起人員之後，迅速回返直接飛抵大陸，將遇險人員轉向後方醫院救治。而對解放軍而言，未來將借重該機的超強續航力，以每小時500公里速度飛行，2小時內能將一排約60人的特種部隊運送到千公里外的島嶼完成作戰任務。

▼AG600以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁為基地，利用其1650公里的飛行半徑，為中國在南海執行海上維權任務。（圖／翻攝自環球軍事）