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AG600

陸國產兩棲飛機水上首飛成功 總設計師曝:風險難度超大

伴隨著強勁的發動機轟鳴聲,大陸自主研製的首款大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600今(20)日上午成功在湖北荊門漳河機場首飛起降。總設計師黃領才經受媒體專訪時透露,這次的首飛風險高、難度大,若飛機在水面上晃動太大無法控制時,便會發生「海豚跳」,嚴重的話飛機會失控。

華聞快遞/連鎮鐵路進入鋪軌階段 未來連雲港3.5hr到上海

「連鎮鐵路」19日全線正式進入鋪軌階段,線路開通後,將把連雲港、淮安、揚州、鎮江地區部分縣市連入全國高速鐵路網,屆時,連雲港經南京到上海的路程,會由現在的13小時縮短為3個半小時。

華聞快遞/今年雙11線上線下聯動 玩法規則「簡單化」

天貓宣布2018年「雙11」啟動,線上線下聯動、覆蓋全生活場景的生態效應將成為今年雙11最大亮點。相比去年被一些網友調侃堪比「奧數」的復雜規則,天貓今年的玩法規則將更為簡單,津貼、紅包與優惠券都可平行疊加。

珠海航展有望出場!AG600「鯤龍」完成水上低、中速滑行

大型水陸兩棲飛機AG600於2-13日進行水上低、中速滑行任務,試驗結果相當成功,之後即將開始進行水上高速滑行測試。由於珠海航展即將在11月登場,屆時身為「大飛機三劍客」之中的AG600能否順利登場,令人非常期待。

陸自產大飛機「三兄弟」 有望聚首珠海航展

第十二屆中國大陸國際航空航天博覽會(珠海航展)將在11月6日登場,據悉中國航空工業集團將會有140項產品亮相,其中AG600水陸兩棲飛機、運-20大型運輸機、C919大型客機有望「三兄弟」合體。

鯤龍AG600首次下水滑行成功 陸強擴南海勢力鄰國緊張

中國自製兩棲飛機「鯤龍」AG600於30日首次下水滑行測試成功,此次滑行任務驗證了飛機在水面滑行的可操控性、飛機在在滑行過程中儀表的可讀性,以及飛機各系統是否正常,但同時也暗指這次的成功,將助長北京在南海的勢力擴張。

4小時內抵曾母暗沙監控美潛艦 AG600轉場荊門水上試飛

中國自製全球最大水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600已成功完成轉場任務,將全面進入水上試驗試飛階段。AG600是繼大型運輸機「運-20」和大型客機「C919」之後,大陸在大飛機領域研製的3大重要成果之一,該機獨特本領能在不到4小時內,從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙執行任務,被稱為「捍衛南海主權利器」。

不想再看車尾燈!陸CR929擬用勞斯萊斯引擎 怒甩波音787

中國商用飛機公司總設計師楊志剛表示和俄羅斯聯合航空製造集團(UAC),合作成立中俄國際商用飛機有限公司(CRAIC),齊力研發CR979,還傳出會使用英國引擎製造商勞斯萊斯(Rolls-Royce)的引擎,就是要超越波音787!

陸造世界最大兩棲飛機 鯤龍AG600下半年將「水上首飛」

大陸「鯤龍」AG600是由中國航空工業自主研發,且全球最大的大型水陸兩棲飛機。據《新華社》報導,中國航空工業集團12日指出, AG600飛機繼2017年底成功完成陸上首飛以後,將於今年下半年在湖北省荊門市進行水上首飛。

鯤龍AG600二次試飛! 陸「大飛機三劍客」即將齊聚

中航工業24日發布消息稱,在當日的上午9時54分,中國首款大型水陸兩棲飛機AG600「鯤龍」迎來進入2018年的第一次飛行。這也是繼2017年12月下旬首飛以來,AG600在珠海的第二次試飛。大陸官媒指出,這次性能摸底試飛的成功,代表著該機已經正式轉入陸上科研調整試飛階段。

未來的中國航母預警機?傅前哨:「鯤龍」AG600很適合

中國首款自製大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600近日於廣東珠海金灣機場成功首飛,研發商中航工業表示,這個「會游泳的飛機」可以實現南海全海域巡航。大陸空軍專家傅前哨指出,考慮到它具有非常廣闊的軍民融合潛力,「有一天看到AG600改造的反潛巡邏機、為航母服務的兩棲預警機不要感到驚訝」。

捍衛南海利器!陸造世界最大水陸飛機 「鯤龍」AG600首飛成功

由大陸國產首款大型水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600,24日於廣東珠海金灣機場成功首飛。AG600完全是由中國航空工業自主研發,是全球最大的水陸兩棲飛機,且全機零件有98%由大陸供應商提供,能夠用於森林滅火和水上救援用途,未來將部屬於南沙群島,被稱為「捍衛南海主權利器」。

從三亞往返曾母暗沙只需4小時 AG600完成首次地面滑行

中航工業自主研製的水陸兩棲飛機AG600在29日成功進行首次地面滑行試驗,為接下來的首飛奠定基礎。AG600是全球研發中最大的水陸兩棲飛機,除了能滿足森林滅火和水上救援的迫切需要,同時若將其部署南海,利用其高達1650公里的飛行半徑,為中國執行海上維權任務。

解放軍爭奪南海新利器 AG600上半年將陸上首飛

由中國航空工業研製全球最大的水陸兩棲飛機AG600,將在今年上半年實現陸上首飛,下半年將實現水上首飛。該機除了滿足森林滅火及水上救援迫切需要外,最備受中國期待的是未來若能部署南海,以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁為基地,為其他多座島礁提供通勤保障,加上該機高達1650公里的飛行半徑,可以在該區執行執法任務,成為主權爭奪的新利器。

AG600完成首次發動機試車 作戰半徑突破第二島鏈

中國研發全球最大水陸兩棲飛機AG600傳出最新進度,日前完成該機全部4台發動機的首次試車成功,為今年上半年在珠海首飛奠定基礎。AG600備受矚目的用途不僅僅在於救援用途,由於該機的超強續航力,其作戰半徑可抵達第二島鏈位置,若以每小時500公里速度飛行,2小時內能將一排約60人的特種部隊運送到千公里外的島嶼完成作戰任務。

「中國心」前進珠海航展 新型矢量推進發動機備受期待

第11屆珠海航展恰逢中國航展舉辦20周年,今年將會有來自42個國家及地區的700多家展商共襄盛舉,預計有900多件現役武器裝備亮相。而今年剛成立的中國航空發動機集團將首次參展,傳說中的國產新型矢量推進發動機是否能點燃四代機的尾焰備受矚目。

大型水陸飛機AG600部署永暑礁 維權範圍擴及全南海

中國自主研製的大型水陸兩棲飛機AG600在日前總裝下線,預計今年內實現首飛。該機目前最備受解放軍期待的是能部署於南海,以南沙永暑礁、美濟礁、渚碧礁為基地,利用其高達1650公里的飛行半徑,為中國在南海海域執行海上維權任務。

中國自製全球最大水陸兩棲飛機 AG600能飛到曾母暗沙

「全球最大水陸兩棲飛機」AG600於昨(23)日在中國航空工業集團珠海基地完成整體裝配。AG600由中國大陸研發自製,超強的續航能力可保證它飛抵中國最南端的曾母暗沙,還能盤旋作業2小時。未來可由海南三亞飛抵南海海域執行各項任務,預計今年內實現首飛。

陸製世界最大兩棲機首飛 蛟龍600作戰半徑破第二島鏈

據《環球網》報導,中國大陸研發製造的全球最大水陸兩棲飛機蛟龍-600(AG600)近日取得重大進展,今年將完成總裝,並實現首飛。AG600最大起飛重量為53.5噸、機體總長36.9米,翼展38.8米,是中國應急救援體系建設急需的重大航空裝備。

出入南海更自由! 大陸研製「蛟龍600」水陸兩棲飛機

大陸自主研製水陸兩棲飛機「蛟龍600」(AG600),機頭在日前完成交付。陸方表示,AG600在救援、運輸、執法等方面都可以發揮作用,預計下個月開始總裝,今年上半年首度飛行。

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