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比亞迪深圳坪山基地車庫燒整晚 濃煙竄出數公里外可見

位於深圳坪山區的比亞迪坪山基地今(14)日凌晨突竄出火苗,火勢迅速延燒,只見一座建築物屋頂全陷入火海,陣陣濃煙在風勢助長下直竄天際,即便在深夜,數公里外的民眾仍可見到滾滾濃煙遍佈天空,天亮後,仍可見到明火雖已撲滅,黑色濃煙仍持續竄出,可見建築內部火源仍在燃燒中。

中國汽車強攻歐洲市場! 年出口首度突破百萬輛

最新的產業報告指出,中國的汽車製造商正迅速在歐洲市場攻城掠地,隨著中企對該地區的出口首次突破100萬輛,此現象正逐步擠壓來自日本與南韓等亞洲競爭對手的市場空間。

比亞迪獲利衰退近2成 王傳福:產業正經歷「淘汰賽」

中國大陸電動車大廠比亞迪27日公布的財報顯示,其2025年營業收入為8039.65億元(人民幣,下同),年增3.46%;歸母淨利潤為326.19億元,年減18.97%。比亞迪董事長王傳福在致詞時表示,新能源汽車產業正在經歷殘酷的「淘汰賽」。

陸男1年在經銷商「吃260頓免費餐+打包」 店家控:還帶車來充電

安徽合肥一名龐先生因長期到一家比亞迪4S店(經銷商)免費吃飯、充電引發糾紛,甚至與店員爆發衝突並遭「拉黑(加入黑名單)」,近日相關影片在網路流傳後引發關注,目前警方已介入調查。

比亞迪閃充「5分鐘充飽」挨批傷電池 李雲飛:已考慮過並有效解決

比亞迪5日發布新一代閃充技術,宣稱電動車可在短時間內完成高比例、高品質充電,引起外界關注。不過,部分網友質疑快速充電可能影響電池壽命。對此,比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛回應稱,相關問題在研發階段已納入考量並已解決。

比亞迪銷量降溫「吉利超車成新能源龍頭」!整體需求轉弱消費者觀望

過去幾年快速崛起的中國大陸電動車龍頭 BYD,在 2026 年開局出現明顯降溫。最新銷售數據顯示,今年前兩個月 BYD 累計銷量為 400,241 輛,年減約 36%,成長動能出現明顯放緩,也讓另一家中國車廠 Geely 得以在同期銷量上暫時超前。

比加油還快!比亞迪「最新電動車閃充站」曝光 充5分鐘能跑400KM

中國大陸電動車品牌 BYD 近期於中國大陸深圳被拍到測試中的 1,500 kW 閃充網路,現場配置與傳統加油站高度相似,液冷充電槍搭配 T 型充電架設計,車輛可直接駛入定位、插槍補能後迅速離場,整體動線更接近燃油車加油體驗,而非現行多數電動車充電站常見的停車格排列模式。

比亞迪「電動休旅車Atto 3 EVO」改款登場!導入800V架構全面翻新

中國大陸電動車品牌 BYD 近日發表全新 Atto 3 EVO,雖然新車外觀輪廓延續既有設計,但動力系統與電氣架構全面更新,包括更大容量電池組、800V 高壓平台與雙馬達四驅配置。

五角大廈突撤中國軍企名單 更新1小時…火速下架

美國國防部(五角大廈)近日在聯邦公報網站更新一份涉及中國企業的軍事關聯名單,不過文件上線約一小時後即遭撤回。新增名單一度出現多家中國大型企業,引發外界關注,但官方未說明撤回理由。

比亞迪海外銷售目標調高25% 要賣130萬輛車

比亞迪計劃,2026年的海外銷售目標為130萬輛,較先前成長25%。

陸2025車市銷售成績單曝 六大車企領銜...比亞迪穩坐龍頭

大陸2025年車市年度成績單正式出爐,多家上市車企陸續公佈全年銷售數據。從整體表現來看,新能源車(電動車,下同)持續扮演成長核心,自主品牌主導市場的態勢進一步鞏固,同時「向海外要成長」已成為主流策略,其中,比亞迪以上看460萬輛的銷量穩居龍頭,其餘大型車企也多數維持正成長。

特斯拉慘敗! 比亞迪登頂「年銷226萬輛」全球電動車霸主

美國電動車巨頭特斯拉(Tesla)去年底交車量慘跌。最新數據顯示,中國車廠比亞迪(BYD)在2025年正式超越特斯拉,奪下全球純電動車銷售冠軍寶座,年銷量達226萬台,全球電動車龍頭正式易主。

全球電車新霸主!比亞迪2025年銷量首度超越特斯拉

全球電動汽車(EV)產業迎來歷史性轉折。根據陸媒《新華社》消息,最新公布的年度銷售數據,大陸汽車巨頭比亞迪(BYD)在2025年正式超越特斯拉(Tesla),首度奪下全球純電動汽車年度銷量冠軍寶座。

世界第一!中國今年汽車銷售「擊敗日本」 日本稱霸20年跌落神壇

中國汽車銷量今年正式超越日本,成為全球最大汽車銷售國,結束日本連續20多年穩居世界第一的紀錄。

比亞迪宣布「新能源車累積產量破1500萬輛」!騰勢N8L成里程碑

比亞迪日前在濟南工廠舉行新能源車下線儀式,宣布累積生產達到第 1,500 萬輛的重要里程碑。此次下線車款為騰勢 N8L,該車同時也是騰勢 N8L 車系的第 15,000 輛量產車。比亞迪表示,從第 1,000 萬輛到第 1,500 萬輛新能源車的累積生產,僅耗時約 13 個月,反映其在新能源車產能與供應體系上的持續擴張。

比亞迪來勢洶洶「傳Honda規劃電動版K-Car」!級距冠軍迎大轉型

隨著 BYD 準備在日本市場推出旗下全新純電輕型車 Racco,日本當地 K-Car 市場已經開始出現明顯漣漪。根據日媒報導,Honda 已經著手規劃在 2027 年推出 N-Box 的純電版本,這也將是這款長年霸榜日本新車銷售冠軍的車型,首次以純電動力形式進入市場。

比亞迪「全新電動車」日本車展現場直擊!預估新台幣不到50萬

比亞迪大軍壓境日本市場,於今年10月底的日本東京移動車展帶來全新的RACCO輕型電動車,覬覦日本消費龐大商機的K-Car市場,更主打有望214萬日圓售價(折合新台幣42萬),搶攻一級消費戰區,這下讓不少日本車廠備受壓力。

比亞迪「 全新輕型電動車」預告東京亮相!自研刀片電池安全效率高

BYD Japan 宣布將以全新輕型電動車(軽EV)作為最大亮點,參加即將於東京舉行的 Japan Mobility Show 2025。這款車是 BYD 專為日本市場開發的輕規格電動車,為品牌首度針對海外市場設計的輕型車款原型,並將於會場首度公開,成為 BYD 在乘用車領域的世界首演焦點。

電池可能進水、電路板恐燒壞! 比亞迪大規模召回超過11.5萬輛車

比亞迪近日向大陸國家市場監督管理總局備案召回計劃,將大規模召回超過11.5萬輛汽車。本次召回涉及部分唐系列及元Pro純電動汽車,主因包含驅動電機控制器因元器件設計選型問題,可能導致電路板燒蝕,以及動力電池密封墊安裝不到位可能造成電池進水等問題,兩項缺陷皆存在重大安全隱憂。

比亞迪召回11萬輛電動車 藏電路板燒蝕、動力電池進水隱患!

中國大陸電動車大廠比亞迪近日宣布召回4.4萬輛2015款唐系列汽車,及7.1萬輛元Pro純電動汽車,原因分別是「極端情況下,恐造成電路板燒蝕,車輛純電驅動模式失效」,以及「長時間高速涉水,可能造成動力電池進水,絕緣性能下降」。

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