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新能源車

福斯汽車宣布「2029前大陸推30款新能源車」!品牌史上最大攻勢

Volkswagen 近日於北京舉行的品牌之夜活動中,揭露品牌史上最大規模的產品攻勢布局。根據現場公布資訊,2026 年將在中國大陸市場推出 13 款新能源車型,涵蓋純電、插電式混合動力與增程式動力系統,目標至 2029 年累計推出超過 30 款全新新能源車型。

低潤沒價值!何小鵬:不做10萬元以內汽車 轉高質量與AI發展

小鵬集團董事長何小鵬日前對外回應公司更名為「小鵬集團」的戰略佈局。何小鵬指出,從去年開始的4至5年是中國汽車業最關鍵的轉折期,目前的規模競爭已非核心變數,單純追求低價與低利潤的擴張並無價值。「小鵬集團」徹底棄守10萬元人民幣以下的低價車市場,因為單純追求規模而忽視利潤並無實質價值。他直言,做便宜且低毛利的產品對企業長期發展沒有意義,未來小鵬將聚焦高品質與高價值的產品線。

小米新SU7首批新車交付 雷軍親自替車主開門送行

小米今(23)日在深圳舉行新一代SU7首批新車交付儀式,小米集團創辦人、董事長雷軍與小米汽車首位代言人蘇炳添共同出席並透過直播讓外界一同見證交車盛況。活動中,雷軍還親自替車主開門送行並雙手合十致謝。

比亞迪閃充「5分鐘充飽」挨批傷電池 李雲飛:已考慮過並有效解決

比亞迪5日發布新一代閃充技術,宣稱電動車可在短時間內完成高比例、高品質充電,引起外界關注。不過,部分網友質疑快速充電可能影響電池壽命。對此,比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛回應稱,相關問題在研發階段已納入考量並已解決。

比亞迪銷量降溫「吉利超車成新能源龍頭」!整體需求轉弱消費者觀望

過去幾年快速崛起的中國大陸電動車龍頭 BYD,在 2026 年開局出現明顯降溫。最新銷售數據顯示,今年前兩個月 BYD 累計銷量為 400,241 輛,年減約 36%,成長動能出現明顯放緩,也讓另一家中國車廠 Geely 得以在同期銷量上暫時超前。

USMCA重談判牽動汽車產業主神經 估今年全球新能源車銷量年增14%

根據TrendForce最新調查,2025年全球純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達2,053萬輛,年增26%。2026年受中國市場成長趨緩等因素影響,預估全球銷量為2,340萬輛,成長幅度將縮減至14%。

三年發一次! 陸87間央企負責人「激勵收入」大公開 

大陸國務院國資委近期公佈三年一次的央企負責人「激勵收入」獎金額度,時間範圍為2022年至2024年。大陸近年著力發展的新能源車項目中,中國一汽的董事長任期激勵收入為82.54萬元(人民幣,下同)、東風汽車集團的董事長楊青在總經理和董事長任內激勵收入為58.72萬元。

陸「反向春運」成新趨勢 父母出農村走向大城市與子女過年

被稱為「最大規模人類遷徙行為」的大陸「春運」將於2月2日登場,今(2026)年預計全社會跨區域人員流動量上看95億人次,或創下歷史新高。隨著大陸運輸基建持續佈建,「反向春運」成為近年春運的新模式,越來越多父母選擇從農村或中小城市前往大城市,與子女一同過年,改變過去「返鄉團圓」的單向流動模式。

雷軍宣佈「新小米SU7」4月上市 具備更強大智能座艙和輔助駕駛系統

小米創辦人雷軍今(7)日透過個人微博宣佈,新一代小米電動車SU7預計將於今(2026)年4月上市,並於10時起開放小訂(金額較小,可隨時退款取消)。雷軍指出,新款SU7將在外觀設計、安全配置、續航表現與智慧座艙、輔助駕駛系統等面向全面升級,延續小米在新能源車(電動車,下同)市場的高關注度。

陸2025車市銷售成績單曝 六大車企領銜...比亞迪穩坐龍頭

大陸2025年車市年度成績單正式出爐,多家上市車企陸續公佈全年銷售數據。從整體表現來看,新能源車(電動車,下同)持續扮演成長核心,自主品牌主導市場的態勢進一步鞏固,同時「向海外要成長」已成為主流策略,其中,比亞迪以上看460萬輛的銷量穩居龍頭,其餘大型車企也多數維持正成長。

陸政府宣布「今年實施電動車能耗新制」!效率正式強制分級納管

長年以來,燃油車在全球市場都有明確的油耗與排放法規作為約束基準,從歐洲、美國到亞洲,各國主管機關透過制度引導動力系統進步。但相較之下,電動車雖然快速普及,真正針對能耗效率本身的強制性規範,過去始終相對模糊。面對這樣的情況,中國大陸政府單位宣布將實施一套全新的電動車能量消耗法規

BMW大陸市場突然降價! 多款主力車型最高省30萬人民幣

大陸豪華車市場2026年迎來超級競爭,BMW大陸市場宣布自1月1日起,正式調降旗下多款主力車型的建議零售價。此次調價範疇極廣,涵蓋了從入門代步到旗艦行政級距,普遍降幅超過10%,部分車型降價金額更高達30多萬元,展現品牌欲重塑市場格局的強大野心。

比亞迪宣布「新能源車累積產量破1500萬輛」!騰勢N8L成里程碑

比亞迪日前在濟南工廠舉行新能源車下線儀式,宣布累積生產達到第 1,500 萬輛的重要里程碑。此次下線車款為騰勢 N8L,該車同時也是騰勢 N8L 車系的第 15,000 輛量產車。比亞迪表示,從第 1,000 萬輛到第 1,500 萬輛新能源車的累積生產,僅耗時約 13 個月,反映其在新能源車產能與供應體系上的持續擴張。

中貿易順差首破兆美元 謝金河示警「內捲全球化2026年大事」

中國海關總署日前公布數據顯示,前11月貿易順差首度突破1兆美元,財信傳媒集團董事長謝金河在臉書上以「中國破兆美元順差的虛與實」為題指出,在川普對等關稅威脅下中國出口仍出現驚人紀錄,對美出口衰退逾16%,但在東恊,歐洲及非洲補回來,認為中國為了讓製造業找到出口,中國內捲全球化會是2026年的世界大事。

陸首批L3級智駕車型獲批 南北各一間車企入選...可在北京重慶啟用

大陸工信部今(15)日公佈首批L3級「有條件自動駕駛」車型准入名單,南、北各一間車企入選,分別由重慶長安牌SC7000AAARBEV型純電動轎車及北汽藍谷麥格納極狐牌BJ7001A61NBEV型純電動轎車率先在北京和重慶之指定道路進行上路試點,象徵L3級智駕自測正式跨入有限度商用應用。

京東首款電動車「租電方案」最低價僅21.7萬 整車限時優惠39.1萬

京東攜手廣汽集團與寧德時代共同推出首款新能源車(電動車,下同)「埃安UT super」今(9)日正式公佈售價方案。該車採「租電分購」模式,最低價格4.99萬元人民幣(約新台幣21.7萬元)起,整車購買限時優惠約8.99萬元人民幣(39.1萬元新台幣),將於「雙11」期間在京東平台獨家開售。

京東首輛電動車「國民好車」出廠 長沙產線號稱「53秒」可造一輛

大陸電商巨頭京東跨足電動車市場的首款量產車今(5)日正式亮相。由京東聯合廣汽集團與寧德時代打造的「國民好車」埃安UT Super在長沙工廠正式下線。據產線人員透露,為確保首批車主順利交付,工廠已滿負荷運作,工人每日加班三小時,而該產線最快僅需53秒就能完成一輛車的生產。

長三角連兩起電動車起火爆炸 目擊者曝:如煙火爆燃嚇人

大陸長三角地區為新能源車(電動車,下同)發展重鎮,然而,電動車的行車安全問題卻屢屢登上媒體版面。上海徐匯區與江蘇蘇州吳中區近日連兩起電動車起火爆炸事件,引人關注。據悉,兩輛車是在行駛或停放狀態下突然起火,火勢猛烈、爆燃頻發,現場猶如煙火般駭人。所幸,兩起事故均無人員傷亡,起火原因正在調查中。

陸「固態電池」研發進度狂飆 拼接棒液態鋰電池制霸新能源市場

隨著傳統鋰電池性能逼近極限,固態電池成為新能源車產業的新戰場。從寧德時代到比亞迪、從奇瑞到吉利,大陸車企與電池巨頭正全力衝刺技術突破。2025年被視為固態電池的「臨界之年」,但在高成本與量產瓶頸尚未完全解決的情況下,這場「新電池革命」仍面臨現實挑戰。

電動車市場熱絡!中國「充電站」數量破30萬座…是加油站的3倍

中國新能源車普及速度驚人,官方最新數據顯示,截至2025年8月底,全中國已建成全球規模最大、服務能力最強的電動車充電網絡,充電設施總量達1734.8萬個,相當於每5輛新能源車配備2個充電樁,規模穩居世界第一。

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