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電纜地下化不能停!陳亭妃盯電網韌性、人力缺口 護台南供電安全

面對極端氣候衝擊與颱風威脅,台南電網韌性問題再度受到關注。立法委員陳亭妃16日於立法院針對「再生能源電網韌性」進行專案質詢,強調在風災重創後,電纜地下化與電網強化工程不能中斷,要求中央明確承諾,117年特別預算結束後,仍須持續以年度公務預算支持台南電網建設。

電纜地下化加速 陳亭妃爭取中央補助提高至六成

丹娜絲颱風重創台南,多處電桿倒塌、停電頻傳,也讓電纜地下化議題再度浮上檯面。立委陳亭妃25日於立法院質詢時指出,台電應優先針對台17線、台19線等高風險路段加速地下化工程,並建議中央補助比例由現行「五五分攤」調整為「六四比」,以減輕地方財政負擔、加快整體進度。

「南鐵地下化」第一階段年底通車 風機月底啟動測試

台南鐵路地下化工程再邁新里程碑,繼今年1月底永久軌軌道全線鋪設完成,隧道15台大型隧道風機去(114)年底提前全數設置完成,今年3月底展開測試,南鐵地下化及台南地下站歷經近10年工期,將於今年12月第一階段通車,林森站預計118年底啟用,南台南站119年通車。

北市東區「地底供電動脈」大解密!深入55公尺 將完成洞道貫通

台電電力粉絲團發了一篇供電穩定,請民眾支持電力建設的貼文指出,該所不僅是台北市中心首座地下化超高壓變電所,也是國內首例與商業旅館共構的變電設施。大安變電所「松湖至大安」輸電線歷時10年施工,預計本月完成洞道貫通,未來將成為松湖變電所的重要管路前置工程,114年完工後,將成為台北市核心區的供電樞紐。

南鐵地下化年底通車 台南站「漂浮大屋頂」亮相

台南鐵路地下化工程以及台南車站預計在今年底第一階段通車,迎向新紀元,鐵道局也公布台南站體設計,車站地面層將以一頂延續古蹟天際線的「漂浮大屋頂」成為一座通透、開放的「都市大客廳」,大屋頂更以薄膜天花過濾自然光,宛如美術館般。

桃園鐵路工程地下化工地驚見男屍!無明顯外傷身分待查

桃園市桃園區建國路桃園鐵路地下化工程工地,15日10時許發現一具已死亡多時的男姓屍體,趴在泥濘的水窪地,衣著完整但褲管捲到小腿肚上,全身無明顯外傷,目前正由警方報請相驗,究竟是工安意外還是凶殺命案,目前警方調查中。

台南鐵路地下化進度78% 明年底第一階段通車

台南鐵路地下化工程如火如荼展開,隧道主結構工程日前完工,立法院交通委員會今(20日)赴台南考察交通建設,交通部表示,目前南鐵地下化施工進度約79%,台南車站結構工程已完成,第一階段通車目標將於115年12月啟用地下路段和台南地下車站,新設林森站及南台南站則將分別於118年9月及119年9月啟用。

桃鐵地下化「3永久站」還沒發包 內壢臨時軌明年起2階段切換

桃園鐵路地下化施工邁入高峰期,每天有1.9萬旅次的內壢站為騰出動線和空間進行後續內壢地下永久車站施工,預計明年3月第一階段臨時軌切換,117年9月第二階段臨時軌切換,再進行永久站施工,目前桃醫、鳳鳴、內壢等永久站皆尚未發包。據規劃,桃鐵地下化預計122年1月第一段通車,123年9月第二階段通車。

台南鐵路地下化「隧道主結構完工」 力拼115年底通車

台南市區鐵路地下化工程再傳捷報!鐵道局表示,南鐵地下化工程隧道於114年5月4日完成開挖貫通,經施工團隊全力趕工,地下化8.23公里隧道主結構已於今(28)日全線完工,工程正式邁入新的里程碑,力拼115年底通車。

監院轟無預警停電頻傳 台電:持續精進電網韌性

監察委員提出調查報告,促請檢討供電韌性及復電速度,台電今(26)日表示,將虛心檢討並持續精進,努力提供用戶穩定電力。

陳亭妃爭取15億電纜地下化 卓榮泰允諾納入年度重點預算

立法院3日就「國土安全韌性特別預算」進行質詢,立委陳亭妃直指丹娜絲風災曾讓台南陷入長時間停電黑暗,強調「這樣的慘況絕不能再重演」,她呼籲中央應加速推動電纜地下化,避免經費不足導致進度延宕,確保民眾用電安全。

台南鐵路地下化風機進場 工程穩步朝2026年底通車邁進

台南鐵路地下化工程持續推進,隨著隧道風機於2025年8月27日進場安裝,整體工程正式進入「機電系統整合」關鍵階段,朝2026年底通車目標穩步邁進。

「高雄車站大都更」翻轉市心進行式 串聯產業、交通、機能打造新門戶

高雄車站大都更計畫逐步啟動,市中心價值正重新被定義。隨著新車站主體完工、高鐵南延拍板定案,以及周邊土地活化策略同步展開,推動區域機能重組,為交通與商業發展注入新契機,帶動人潮與資金流入,也進一步提升城市競爭力。

台南鐵路地下化隧道全線開挖完成! 文資難題克服通車再邁一步

台南市區鐵路地下化工程再迎重要進展,全線隧道開挖作業已於5月4日全面完成,交通部鐵道局南部工程分局並於15日下午3時舉行祈福典禮,象徵重大工程邁入全新階段,隧道結構施工同步進行,已陸續交付軌道、電車線與號誌等系統單位銜接作業,全案預計將於2026年底完工通車。

不容南鐵地下化遭惡意抹黑! 陳佩琪貼文台南都發局轟混淆視聽

針對前民眾黨主席柯文哲之妻陳佩琪連續兩日發文,引用錯誤舊資料質疑南鐵地下化照顧宅容積率是否合法,台南市都發局12日召開說明會,局長林榮川親上火線說明。

「桃園鐵路地下化」延至2033年通車 經費增769億

台鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計畫原訂2030年完工,交通部鐵道局副局長呂新喜表示,受招標進度及平鎮南延影響,預計延宕至2033年1月完成地上工程通車,經費也增加769億元達1817億元,其中,中路、桃園醫院及中原等3個通勤站預計2034年9月完工。

台南車站新建工程舉行上梁典禮 鐵路地下化邁進新里程碑

鐵道局南部工程分局4月8日上午10時,舉行台南車站地面站體的上梁典禮,工程團隊相關人員等祭拜祈福後,一同見證上梁儀式,鐵路地下化工程進入新的里程碑。

台鐵鳳鳴臨時站啟用了 每天停靠129列次

為提早在桃園鐵路地下化工程完工前提供服務,在鳳鳴站設置前,提早9年增設鳳鳴臨時站,今天(30日)正式啟用,每天將有129列車停靠,配合鳳鳴臨時站啟用,台鐵也有172列車改點。

台鐵鳳鳴臨時車站今啟用 提早9年提供服務

桃園鐵路地下化工程規劃增設鳳鳴車站,不過預計122年才通車,因應地方呼籲早日通車訴求,行政院核定先增設鳳鳴臨時車站,耗資6.1億元,今年11月完工後並通過履勘,今天(30日)舉辦啟用典禮,提早9年提供運輸服務。交通部長陳世凱表示,已要求施工團隊早日完成桃園鐵路地下化工程。

台鐵鳳鳴臨時站拚11月底啟用 交通部履勘14缺失待改善 

因應桃園鐵路地下化計畫,台鐵增設鳳鳴臨時站拚11月底啟用,交通部於今天(11月9日)完成台鐵鳳鳴臨時站履勘,提出14項改善事項,其中8項為營運前須改善事項,包括出站刷卡機後方電源插座易絆倒旅客,以及未設進出標線或地貼,難以區別付費區與非付費區等,完成改善後待交通部核准將可通車營運。

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