ETtoday > 熱搜關鍵字 > 地下化

地下化

誤超速「被剎車」!完工降速沒通知 竟靠台鐵司機員「口耳相傳」

鐵道局去年底在桃園鐵路地下化平鎮完工切換後,中壢路線取消慢行,列車速限調降5公里,不過台鐵內部沒公告,司機員誤超速,啟動ATP列車自動防護系統剎車,司機員靠口耳相傳才得知。台鐵表示,鐵道局提出切換申請單未列速度變更,致電報無速限資訊,已補發公告。鐵道局則指切換和申請單是委託台鐵辦理。

電桿地下化報你知 新北首創試行現地公示牌及網站揭露

拔除電桿、移除電線,讓一覽無遺的天際線重新展現,是實現城市美學的一環,也是一座城市進步的重要指標,城市的進步看似理所當然,但是推動的過程卻一點也不簡單。新北市政府經發局表示,電纜地下化除了需要市府及台電等管線單位的努力之外,尚有賴於地方民意、當地居民等,彼此相輔相成、互相配合。

桃園鐵路地下化出土位置阻交通 鄭文燦宣布「南延1.2公里」

桃園鐵路高架改地下化,規劃南端火車出土位置在平鎮區新光路平交道附近,恐造成平交道封閉,衝擊周邊10多個里通行,尖峰時段恐更塞,爭取出土位置南移1.2公里。行政院副院長鄭文燦今上午前往視察桃園鐵路地下化工程時,宣布政策上支持桃園鐵路地下化計畫南延1.2公里,將穿越台66線下方再出土。

南鐵地下化出土19處遺構 陳椒華認應以考古專業審認

立委陳椒華指出,台南鐵路地下化工程至今已挖到19處遺構,包括2000年前的「聖功女中遺址」、清朝大北門城垣遺跡、人骨、糖間遺構及日治時期全台僅存轉車臺、台南車站舊排水設施等,堪稱台南重大文資發現。

南鐵地下化挖出19處遺址!2024年底通車無望 王國材:延1年以上 

台南鐵路地下化工程挖出19處歷史遺跡,包括清朝大北門城垣遺跡、人骨、糖間遺構及日治台南車站舊排水設施,甚至有全台唯一僅存的日治時期轉車台,衝擊2024年底通車預計時程,立法院交通委員會與交通部今考察該工程,交長王國材坦言,完工時程可能要延後1年以上,鐵路建設與文化資產保存需兼容並蓄。

屏鵝公路141公里纜線地下化!首階段800公尺達陣 明年春節前完工

推動屏東屏鵝公路景觀美化,公路總局攜手台電、農委會7月啟動「屏鵝公路纜線141公里地下化暨種樹百里2.0計畫」,包括桿線下地、植栽美化,公路總局表示,目前已完成第一階段800公尺桿線地下化,預計明(112)年春節前完工,提醒用路人施工期間降低車速、配合管制引導。

打造屏鵝公路綠色隧道 不讓電纜線破壞天際線…台電拔第1支電桿

台電配合公路總局第三工程處辦理「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」桿線下地工程,於27日上午10時10分,由公路總局第三工程處主辦「屏鵝公路種樹百里2.0計畫」第1支電桿拔除作業觀禮活動;典禮由交通部陳次長彥伯主持,台電公司總經理王耀庭率工作團隊與會,會後並視察工地,慰勉同仁辛勞,並期戳力以赴。

台南注意!南鐵地下化施工4區13日起停水44小時 2萬多戶受影響

台灣自來水公司六區處為配合鐵道局東區生產路平交道 2000mm管線改遷施工,台南市仁德區、中西區、南區、東區等4行政區轄內部分區域停水,停水時間為4月13日上午9時起至15日上午5時止,停供計44小時,約2萬3千戶受影響,水公司設立15個臨時取水站,方便民眾取用。

南鐵地下化23日強制拆除最後1戶 陳致曉:絕不退縮!講到父母淚崩

台南鐵路地下化工程將於7月23日清晨,針對最後1戶拒拆遷戶「反南鐵東移自救會長」陳致曉住處進行強拆,陳致曉也在網路發動「擋拆行動」;台南市警一分局警方22日中午12時即派員在現場管制,將比照21日強拆行動模式,在22日晚上動員近百警力在場戒護,並以警力人牆阻擋「擋拆人士」進入現場。

天空不再雜亂無章 嘉市路平、天際線及孔蓋地下化 

為提供民眾更優質的環境景觀與品質,嘉義市政府工務處在辦理路面改善工程前,將路燈及交通號誌架空纜線下地,讓天際線淨空,完成刨鋪友愛路(興達路至友忠路),施作路段總長801公尺,讓嘉義市市容瞬間煥然一新。

台南鐵路地下化工程 長榮路地下道29日下午起封閉1年

台南市區鐵路地下化計畫之長榮路地下道段,10月29日下午1時起封閉長榮路地下道1年進行施工,並進行臨時鋼便橋替代道路施工,台南市警五分局長陳錦文、副分局長謝承甫,全程在場指揮勤務執行,將視首日執行狀況逐日檢討,精進交管疏導作為。

逾20年未修繕!台東馬亨亨大道路面劣化 斥資億元改善

台東馬亨亨大道自1998年開闢至今已20多年未全面修繕,致現有道路鋪面劣化、人行道破損及機慢車道高達350個人手孔凸起等易造成行車危險,台東縣政府爭取近1億元將進行馬亨亨大道環境改善等工程,縣長饒慶鈴17日前往視察並聽取工程簡報表示,馬亨亨大道為台東市區重要景觀道路,希望工程年底完工後,能夠提供市民及遊客行的安全、便利。

重現漂亮天際線!花蓮193線南濱段拓寬 台電配合桿線地下化

花蓮縣政府辦理縣193線道路拓寬工程,其中17K+300至19K+840第一期道路拓寬工程,總長為2.54公里,將於10月31日完工,台電也為配合道路拓寬工程架空線下地管路工程計畫,目前正著手進行,預計下禮拜五前將明義街至南海四街之南濱路段架空桿線地下化,讓市容更美觀、道路拓寬後更加便民行駛。

搭火車注意!台鐵台南地下化「軌道切換」 5班次延誤時間曝

台鐵台南站路段地下化工程切換施工,5月18日至19日、5月25日至26日,分2階段共進行4日切換作業。台鐵局提醒,施工期間將影響5列車,預估延誤時間約5到10分鐘,屆時會請各站加強播音,請民眾多加留意。

山海圳綠道電線地下化 郡安路第一段如期完工

台南市山海圳綠色隧道已被列為國家級隧道,電線網路卻穿梭樹林間,樹木被迫修剪,不僅破壞樹木自然的美感,也有失國家級廊道應有的格局,立委陳亭妃極力奔走下,在2018年5月與台電達成共識,分4年逐步完成電線地下化,其中郡安路四段工程,台電不到1年即完成電線地下化。

金山台二線電纜下地化 市區天際線整個清新變美

新北市金山區台二線、中山路及中興路口纜線下地工程,2019年1月已全部完成,各式纜線都已地下化,路口不再佈滿盤根錯結線路,當地居說,線路全都不見了,天空整個清新。

蘇煥智提出南鐵原軌雙層高架化 解決地下化風險

台南市長參選人蘇煥智10月17日上午於台南市議會,與新大同草根民主連線議員參選人高忠義、陳志峰共同指出目前的台南鐵路地下化計畫,將造成市府負債累累外,且將造成嚴重城市危機,並且提出原軌雙層高架化方案,以解決南鐵地下化帶來的風險,並打通府城聯外交通。

「高雄車站」鐵路地下化 專家:「後驛商圈」將繁華再起!

高雄火車站歷經10年「鐵路地下化」,終於在昨(14)日正式全新通車,過去受陸橋分隔影響,導致區域發展不均衡,也讓繁華一時的「後驛商圈」沒落,但火車站已地下化通車,隔閡「陸橋」也將陸續拆除,在地房仲就指出,後驛商圈與周遭房市,將繁華再起。

高雄地下化首日「NG到爆」!自動手扶梯停擺 員工示範糗歪:怎麼不動

為高雄市貌更新,行政院核定市區鐵路地下化計畫,並於2009年動工,等待將近10年,14日上午終於正式第一階段切換通車,但在啟用首日卻相當落漆,不但自動買票機故障、過票機閘門卡卡不放行,就連手扶梯也一口氣壞了3座;當有旅客反映手扶梯不會動時,現場工作人員還自信滿滿地提醒「這是自動的啦!來,我坐給你看!」接著一個箭步踏上前,但手扶梯卻未如預期開始運轉,工作人員當場出糗,還疑惑地問「咦,怎麼沒有動?」

台鐵10月大改點 一張圖讓你秒懂3大重點

台灣鐵路管理局宣布10月12日年度大改點,有多達440班列車時刻變動,為了讓民眾更清楚更動後的車次,台鐵特別製作圖表,讓乘客一次看懂3大重點。

熱門新聞

最夯影音

更多

熱門快報

回到最上面