工研院研發無人機國際揚名 「全亞洲唯一」入圍中東國際大賽

▲工研院研發無人機國際揚名 「全亞洲唯一」入圍中東國際大賽。(圖/工研院提供)

▲工研院無人機登上國際舞台,獲得杜拜基金第一輪奬金贊助。(圖/工研院提供,下同)

記者陳凱力/新竹報導

工研院無人機團隊在中東無人機競賽中再傳佳績!工研院高負載高續航無人機「8軸8槳多旋翼無人機」繼2019年1月榮獲美國CES 2019創新獎,近期更入圍杜拜國際無人機競賽(Drone X Challenge 2020),是亞洲唯一入圍的研發機構,並與國際間知名的無人機公司,如成立20年的英國Vulcan UAV公司、多次獲獎的美國DV8 tech公司、德國KopterKraft公司等共同入圍並駕齊驅,榮獲首輪競賽獎金6萬美元贊助。

▲工研院研發無人機國際揚名 「全亞洲唯一」入圍中東國際大賽。(圖/工研院提供)

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▲這台「8軸8槳多旋翼無人機」入圍杜拜國際無人機競賽。

這項競賽是由總部位於阿布扎比的全球知名新創公司孵化器Krypto實驗室(Kryto Labs)所主辦,賽程長達三輪,兩年中將徵求各國好手競逐總獎金價值150萬美元的殊榮。目前在競賽官網入圍名單上,點擊工研院圖示,更可見台灣國旗飄揚海外,為台灣爭光!

根據DRONEII.Com研究報告顯示,全球無人機市場從2018年140億美元躍升到2024年的430億美元,年複合成長率(CAGR)約20.5%;2021年時,商用無人機可望銷售突破一百萬台,無人機市場潛力強勁,常見的應用包括再生能源與風力檢測、巡檢、運輸和貨物倉儲等領域,相關無人機服務和軟體應用成長快速。

工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示,這台「8軸8槳多旋翼無人機」入圍杜拜國際無人機競賽,這場長達兩年的競賽可說是全球矚目的無人機盛事。競賽中將多旋翼類別設定了50公斤負載能力門檻、純電動力類續航力要求在45分鐘以上、純油或油電動力類續航力要求180分鐘以上,參賽的無人機還須具備自動避障與系統容錯等多項先進技術。

▲工研院研發無人機國際揚名 「全亞洲唯一」入圍中東國際大賽。(圖/工研院提供)

▲目前在競賽官網入圍名單上,點擊工研院圖示,更可見台灣國旗飄揚海外,為台灣爭光!

工研院自行研發的這台「8軸8槳多旋翼無人機」從激烈競爭中獲選,其中競爭對手不乏各國知名的無人機公司或新創公司,像已成立20年的英國Vulcan UAV公司、多次獲獎的美國DV8 tech公司、德國KopterKraft公司等,而工研院無人機因創新的機身設計與高效的槳葉及馬達設計,可因應不同負載需求調整軸數與軸距、高負載高續航的特性,以及卓越的精度與安全性,在純電系統與油電混合動力系統二項作品都獲得評審青睞,勇奪6萬美元獎金贊助,主辦單位更一再與工研院團隊確認,希望工研院一定要參加第二階段評選,未來若進入決選,更有機會參加中東國際無人機展覽。

看好商用無人機市場,工研院致力於提升無人機的載重能力及續航力,領先業界研發前瞻技術,「8軸8槳多旋翼無人機」除可應用於物流運輸、農藥噴灑、消防救災或是巡檢,一般也可應用在空中載運柚子等農產品,可大幅提升農作物運輸效率與品質。工研院目前已和苗栗縣政府合作進行銅鑼杭菊農藥噴灑、新北茶園農藥噴灑,之前也曾協助屏東枋寮農會運送芒果,透過科技深入民間,改善農村勞動力缺乏的問題,促進偏鄉農業發展。

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