▲台北市承德汽車商圈發展促進會理事長李寶星，主導了二手車界前所未見的「承德車展」。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
記者張慶輝／專訪
二手車業界無人不知、無人不曉的「寶哥」李寶星，在這個圈子裡打滾已有近40年資歷，堪稱台灣二手車發展史的「活字典」，行動積極又思想靈活的他，主導了台灣有史以來第一次的「二手車展」，集結超過500部各式各樣的汽車，會展上兩天就賣出超過120部二手車，也打響了「承德車展」的名號。
▲李寶星可說是台灣二手車業發展史的活字典，踏入業界至今已有近40年資歷。
眷村出身的李寶星，為現任台北市承德汽車商圈發展促進會理事長，年輕時在軍校習得了機械相關知識，退伍後正好遇上台灣由農轉工的轉型期，李寶星和當時的年輕人一樣四處尋求發展機會，在一次偶然的機緣下，李寶星發現汽車雖然不普及且是奢侈品，但較為平易近人的二手車有很大的發展空間，所以即使手邊資金有限，李寶星還是毅然決定投入發展，從一次只能買賣一台車的規模，到立足當年板橋文化路的一級戰場，之後隨著客層不斷提升，李寶星也將主力從國產車轉向進口車，讓注重生活品質的消費者也能有物美價廉的選擇。
▲移師承德路後，李寶星與周遭同業接受台北市政府輔導，正式成立承德汽車商圈發展促進會，也舉辦了史上第一次二手車展。
原是一級戰區的板橋文化路，在民國81年板南線捷運動工之後，群聚於此的二手車商家紛紛轉往他處發展，而李寶星則隨著一部分的同業落腳於台北市承德路四段，這也是承德商圈形成的起源，在時任立法委員林瑞圖的建議之下，接受了台北市政府的輔導，正式成立了台北市承德汽車商圈發展促進會，並在兒童樂園舉辦了第一屆承德車展，李寶星笑說，當時民眾和媒體都很好奇「二手車也能辦車展？而且規模還如此大？」，好奇心吸引了大批人潮前往觀展，最後締造了兩天展期全場成交超過120部二手車的佳績，也使得「承德車展」成為每年二手車界的重要盛事，一辦就是六個年頭。
▲在日益競爭的二手車市場中，李寶星認為未來經營方式將走向小而美的策略聯盟。
在各大財團與原廠積極進入中古車市場的當下，李寶星認為，雖然是個挑戰，但能促使這個產業再一次升級，他認為未來的經營方式將會走向同業之間的策略聯盟，有別於現有的大型車商聯盟，能提供更為精緻化且客製化的服務，但李寶星也希望政府能做好把關者的角色，藉由立法的手段，從源頭杜絕車況不透明的問題車，如此一來不只能少去許多消費糾紛，更能扭轉民眾對於二手車商的既定印象。
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