飛烏克蘭領空抄捷徑？ 英媒：馬航MH17可能是想省油

▲馬航被地對空飛彈擊落，現場滿目瘡痍。（圖／達志影像／路透社）

國際中心／綜合報導

馬來西亞航空MH17波音777-200型班機經烏克蘭時，遭飛彈擊落，導致298人罹難，當時飛機在「限制空域」的上方300公尺，當時位在1萬公尺的MH17雖高於禁航區，但仍屬地對空飛彈射程內，因此各家航空公司早知此空域有潛在危機。此外外媒推測，MH17機長輕忽警告，選飛烏國上空，而非轉北或南方是因為路徑較短能省油。

英國《衛報》（The Guardian）引述歐洲航管組織（Eurocontrol）說法指出，烏克蘭禁止班機行經「從地面到飛行高度9700公尺高」的空域，而MH17從雷達消失時的高度1萬公尺是開放的。

雖然馬航官方的說法，是因為天候因素才會偏離航道，但據英國《每日郵報》報導，MH17機長之所以選擇飛烏克蘭空域而非往北或南，是因為這條路徑能省燃油。《衛報》也指出，英國民航局（CAA）早建議航空公司，「勿從克里米亞半島、黑海及亞速海上空飛過，因為烏克蘭和俄羅斯間的航管指示恐有牴觸」，這項備忘錄與美國飛航單位6月曾發布的建議相當類似。

據飛行紀錄資料，馬航早就這樣飛了，出事前一周的航班全都這樣飛越烏克蘭東部的危險空域，如果沒出事，幾乎都可以減少20分鐘的時間，外界指出，這樣對財務吃緊的馬航來說，可省下不少油料支出，但專家都知道這樣飛「SAVE BUT NOT SAFE」（省油但不安全）。

對於各國媒體報導，馬來西亞交通部長廖中萊(Liow Tiong Lai)回應，馬航MH17這條飛行路線是國際民航組織（ICAO）核准同意的，各家航空公司都有使用，絕非為省油，「我們飛這條航線很多年了，因為很安全。（We’ve flown this route for many years, it’s safe and that’s the reason why we are taking this route.）」

此外，傳險成鎖定對象的長榮航空BR88航班澄清，17日在烏克蘭領空飛的航路是L984，而遭飛彈擊落的馬航航路是L980，兩條差約400到500公里。

長榮航空指出，烏克蘭在4月3日公告危險領空區，但長榮飛的L984屬於安全空域範圍，包括荷航、法航、英航、德航、俄羅斯航空、英國維珍航空及土其航空等公司都會使用。

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