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指差確認

中捷恐怖41秒曝光! 他驚覺「站務員1動作」原來超重要

台中捷運綠線「豐樂公園站」昨(10)日因鄰近建築工地吊臂掉落,釀1死10傷悲劇,雖然建商應負起最大責任,不過中捷碰上緊急情況的SOP,也引發不少質疑聲浪。對於這起憾事,就有網友立刻想到列車長、站務員都會做出的一個關鍵動作,不禁感慨「這樣就能避免台中捷運的意外了。」

台中司機「少1動作」輾斃母子 PTT怒吼:只有台北公車有做到

台中27日深夜時,學士路、英才路口發生一起死亡憾事,一家三口過馬路,公車竟「無減速」撞上媽媽與兒子,2人送醫搶救仍回天乏術,讓目睹整個經過的丈夫哭喊,「我該怎麼辦?」對此,網友也痛批,台中公車轉彎時,難道都沒有停下來做「指差確認」?

捷運開車門!司機突伸手「謎樣比劃」 原因長知識:發車前必做

常搭捷運的人或許會注意到,每當車門打開,司機員都會下車並探頭查看,不過,司機員為什麼還要伸手對空氣比劃?對此,台北捷運也公布原因,其實這個動作是為了守護旅客安全。

影/板橋騎士:停個紅綠燈以為到日本了! 307公車「神秘手勢過彎」獲推爆

新北市一名騎士發文直呼,「停個紅綠燈,我以為我到日本了!」原來首都客運和台北客運的公車駕駛轉彎時,都得先停下進行「指差確認」,確認無行人後再轉彎,至今已實施5年的時間。

公車首創「指差確認」 駕駛轉彎喊:左邊沒人右邊沒人

日本流行的「指差確認」,現在雙北公車也跟進!首都客運為避免公車轉彎有死角,要求駕駛得先比手勢、喊口號確認無行人後再轉彎。有司機坦言,一開始喃喃自語會害羞、不好意思,乘客看了也會偷笑,但久了就習慣。

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