▲台中大坑9號步道景觀。（圖／資料照）
記者閔文昱／綜合報導
有著「台中後花園」美稱的大坑風景區，有很多登山步道和公園綠地，很適合全家大小假日來走走。對此，台中市議員黃健豪指出，隨著台中大坑風景區一年觀光人次達300萬，行政院應儘速核定捷運延伸至大坑的可行性研究，讓後續計畫能盡快開始。
黃健豪7日在交通業務質詢時表示，依據交通部觀光署的統計，大坑風景區一年觀光人次約300萬，疫情前最高峰曾高達330萬，幾乎與淡水、木柵動物園等知名景點相當，也比新店碧潭多了近100萬人次，但淡水、木柵動物園及碧潭都有捷運站，惟獨台中的大坑風景區，一年300萬人次的觀光人口，行政院卻以人口不足為由退件3次，導致綠線延伸的計畫還停留在紙上作業。
▲台中市議員黃健豪。（圖／翻攝黃健豪臉書）
黃健豪同時也提到，綠線延伸分為往北至大坑及往南至彰化兩段，但彰化端有都市計畫的問題，若分開送件能加速大坑端的核定，那市府也應考慮分開送件。
交通局長葉昭甫回應，行政院歷次退回的理由，都是以人口數、沿途經過公墓、都市計畫變更等理由退回，從未提到南北拆開送件，且現階段已經通過交通部審查，要核定一半或核定全段，准駁權在行政院，行政院若能盡快做出結論，盧市府就能立刻啟動下一階段的綜合規劃。
黃健豪說，如果明年能順利進入立法院，也一定會協助市府好好的跟行政院「溝通」，問問看要多少人口才符合興建捷運的標準。
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