廂型車超載墜橋「甩乘客」6死　爆胎左後輪竟使用13年

▲廂型車超載墜橋「甩乘客」6死　爆胎左後輪竟使用13年。

社會中心／綜合報導

7名好友共乘一輛廂型車南下吃喜酒，18日中午行駛在國道內側疑似左後輪爆胎，失控翻滾撞外側護欄，墜落高架橋下，釀成6死1傷的悲劇。警方調查，廂型車違法加裝第三排座椅超載，加上出事的輪胎製造日期是2002年，雖然胎紋厚度夠，仍有安全疑慮；輪胎業者也認為，應是輪胎老化變形才爆胎釀禍。

事發於18 日中午近12時，7名好友共乘銀色廂型車，時速破百行經國道3號後龍路段，疑似爆胎失控翻滾，還彈跳到3米高空撞路燈，後座1男1女乘客被甩到車道上，接著整輛車從22公尺高架橋上墜落，後座其餘3名乘客隨車墜橋，彈出車外散落附近50公尺草叢中。車體嚴重變形，輪胎鋼圈外露，現場血跡斑斑，6死1傷，車上只見正副駕駛繫上安全帶。

國道警察研判是爆胎釀禍，廂型車違法加裝第三排座椅，乘載人數從5人變成7人超載，而輪胎胎紋看起來正常，使用年限、平時保養或是否因超載導致輪胎負載仍須經專業認定確認。輪胎業者則認為，多載2人不會影響輪胎正常使用，對爆胎影響不大，主要是看胎紋及胎壓，以及當時的溫度、車速等才是造成車禍的原因。

▲廂型車「空中翻一圈」墜橋6死，路人嚇傻不敢看。

輪胎業者表示，未必是因胎紋過度磨損，沒有換胎才會爆胎，有時天氣太熱柏油路面溫度高，爆胎機率平常高出1至2成，就算胎紋還很深，輪胎未達使用年限，也都有可能會爆胎，因為胎面受風吹日曬，有龜裂問題。如果胎壓過高，加上事發當天中部中午氣溫直飆32度，車輛行駛越快，在熱脹冷縮的情況下，爆胎風險大大增加。

警方調查，事故車輛1999年出廠，前2輪2012年出廠，後2輪製造日期則是2002年，後2輪已經使用13年，雖然胎紋厚度夠，仍有疑慮，輪胎業者也說，雖然法律沒規定輪胎使用年限，但保固期為3年、業者使用年限則是5年以內，廂型車爆胎可能是因胎面早已老化龜裂，天熱又高速運轉，鋼絲缺乏彈性接著斷裂，輪胎變形就引發爆胎。