記者張明玄／台北報導
充分的自由感、不俗套的設計準則、鋁材、聚丙烯，這是Toyota日前發表的最新款概念車ME.WE給人的第一印象，甚至，它既是小型掀背車、越野車、廂型車，也是一部敞篷車。很錯亂吧？來看看Toyota European Design & Developmen與法國建築師Jean-Marie Massuad對這部車做了什麼？
▲充分的自由感、不俗套的設計準則，這是Toyota日前發表的最新款概念車ME.WE給人的第一印象，甚至，它既是小型掀背車、越野車、廂型車，也是一部敞篷車。(圖／Toyota)
當然，以外牆形容ME.WE概念車的造型會顯得有點誇張，不過它的外觀設計倒是足以反映出設計師「很有想法」，既然環保已是汽車工業無法迴避的嚴肅議題，Jean-Marie Massuad索性用鋁合金及聚丙烯作為這部概念車的主要製材，Toyota宣稱，ME.WE概念車是個百分百可回收的產品，車體部分鈑件及車內飾板（中控台）等處，更運用了竹子當作材質，看起來很極端，但實際上視覺效果還挺優，這樣一來一回，為ME.WE概念車創下了驚人的超低重量，車重僅僅750公斤，比起一般鋼筋鐵骨的同級小車，這款車的體重優勢足足強了20%。
▲以外牆形容ME.WE有點誇張，不過它的外觀設計倒是足以反映出設計師「很有想法」，ME.WE的窗框設計很有文章，無B柱結構與可升降的前擋，讓受車窗包覆的壓迫感得以降至最低。(圖／Toyota)
ME.WE的窗框設計很有文章，無B柱結構與可升降的前擋，讓受車窗包覆的壓迫感得以降至最低，板凳式的前後座椅，使用的材質為可回收聚丙烯，懸空式頭枕設計，則可隨乘員需求隨時取下；ME.WE概念車的動力系統，係以純電動馬達為主要核心，採輪內整合模式運作，因此能夠提供二輪與四輪驅動狀態。
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