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路權團體

名醫「小跑過斑馬線」仍被輾斃!路權團體實勘:綠燈秒數不合理

國內乳癌權威、衛福部桃園醫院外科部主任周佳正醫師,於19日上午在台北市總統官邸旁的路口,不幸遭公車撞擊,送醫搶救後宣告不治。而這起死亡車禍不僅震驚醫界,也再度點燃社會對於行人路權議題的怒火,經路權團體勘查發現,該路口行穿線長達75公尺,依成人自然步伐,全程需60至65秒通過,但綠燈僅給69秒,批評極不合理。

實測隔熱紙貼玻璃「透光率70%剩60%」 民團批:納管打假球

交通部6月底公布「汽車車窗及擋風玻璃可見光透過率安全指引」,建議前擋隔熱紙透光率70%以上、前側窗40%以上,明年起新車入法納管。不過時代力量與路權團體今實測發現70%透光隔熱紙貼上玻璃剩60%,批評「隔熱紙納管打假球」,未將實際貼附於車窗後「總透光率」納入,安全形同空談。

「行人滑手機會被抓」掀論戰 交通部:警察個案判斷可開罰

交通部長陳世凱25日一席「行人過馬路滑手機是不對的,會被抓」、「慢慢走很不OK」言論,引起路權團體質疑「帶頭檢討究責行人也很不OK」、「走路滑手機違反哪一條規定了」。交通部今指出,使用手機影響他人交通混亂或安全,行為不妥當,員警可依個案判斷開罰。

交長喊「過馬路慢慢走不OK」惹議 交通部:走路滑手機可罰500

交通部長陳世凱昨(25日)上節目提到「行人過馬路滑手機是不對的,會被抓」、「慢慢走很不OK」,提醒民眾專心過馬路,未料卻遭質疑「走路滑手機違反哪一條規定了」。對此,交通部說明,行人若有妨礙交通行為,將可罰500元。

撞傷行人罰鍰擬調高 路權團體抗議憂對立擴大

交通部日前預告修正「違反道路交通管理事件統一裁罰標準及處理細則」,其中,未停讓行人致輕傷及重傷分別調高罰鍰為1萬8000元及3萬6000元,引發職業駕駛不滿。台灣全國汽車駕駛人權益聯盟協會今前往交通部繞行抗議。行人零死亡推動聯盟也舉辦記者會表示,交通部未與各方團體進行充分對話,而是放任「鐘擺式」施政的對立擴大。

公路局研擬隔熱紙安全指引 民團「前一日收開會通知」批技術阻擾

50年遲遲沒納管的「隔熱紙透光度」將首度訂定指引,預計6月公布,公路局原定昨(25日)邀學者、民團等開會討論「汽車車窗及擋風玻璃可見光透過率安全指引」,卻在周末前才以平信寄出開會通知,有民團開會前一天才收到,來不及事先請假,不滿被玩弄怒嗆「技術阻擾」,公路局昨緊急取消會議延至3月底。

重機族「9/8開車上國道」爭路權 高公局:今年重啟檢核

為爭取大型重機上國道,重機、路權團體及網紅發起9月8日「全國遍地開花」,號召開車上國道服務區表達訴求,要求開放橫向國道試辦大型重機行駛和檢核。高公局表示,國道服務區周末停車需求高,呼籲將車位讓給有需要者,今年將再度辦理大型重機駕駛行為檢核。

路權團體要求「不取消記點」 李孟諺:觀察對安全影響再決定

行人路權、重機團體等民間團體昨(12日)集結交通部,喊話交通部長李孟諺與民對話,不要取消記點制度,李孟諺今受訪表示,將盡速與路權團體聯繫,微罪取消記點6月30日才生效,將觀察記點制度改變對交通安全的影響,再進一步處理和決定。

行人團體明下午2點遊行圍立院!怒吼「退回交通惡法」  

不滿微罪研擬不開放檢舉、不記點,路權團體明天(23日)將有2場抗議遊行,除明晚6點「白紙鶴悼念步行活動」外,行人零死亡推動聯盟明天下午2點也將在立院舉辦「退回交通惡法—停止殘害交通」大遊行,並為去年交通事故死亡3023人舉辦路祭,要求立院退回修法草案。

路權團體「不滿微罪不檢舉」323包圍立院 交長:初步4月開公聽會

交通部研擬最高罰鍰1200元以下交通違規「不開放檢舉、不記點」,法案送立法院力拼本會期三讀通過,路權團體預計周六(23日)下午2點包圍立法院遊行,要求退回修法草案。交通部長王國材今(20日)表示,這僅是大環境課題未解決前的理性權宜措施,並非對保護行人讓步,立法院4月1日將開公聽會,他也會出席。

加強與路權團體溝通交流 王銘德:共同提升台南交通安全環境

台南市交通局長王銘德9日出席台南市人本交通促進協會成立大會,除祝賀該協會成立外,期待未來能透過交流與合作,積極推動改善台南市行人友善環境。

停讓後起步「自行車、行人硬衝」 駕駛工會怒:肇因不能全怪車輛

政院通過10項罰鍰1200元以下交通微罪不檢舉,也研擬不記點但照罰款,路權團體揚言3月底北中南遍地開花抗爭,不過計程車駕駛工會今(8日)公布一影片,汽車停讓行人後剛起步,自行車和行人又陸續衝出險撞上,工會指,路權團體不應把車禍肇因一昧怪罪車輛,駕駛、行人、自行車彼此禮讓並改善號誌才是關鍵。

小黃司機挺「微罪不記點」 工會:駕駛生計也是一條命

交通部今(4日)邀民團研商「微罪不能檢舉、不記點」、「逕行舉發和檢舉不記點」,路權團體揚言不排除上街抗議,計程車駕駛工會則表示,駕駛因道路設計不完善,乘客要求上下車地點導致違停,若記點不暫緩,將衝擊駕駛被扣照,行人在路上是一條命,駕駛生計也是一條命,盼各界理性科學溝通達到交通安全。

併排違停要記點、「兩狀況」開罰不記點 王國材解釋新制:盡力改善

路口、公車站和併排違停記點爭議不斷,面臨職業駕駛和路權團體不同訴求的拔河,交通部拍板併排違停維持記點。對於新制,交通部長王國材30日受訪時表示,併排停車因為比較危險,後來沒有同意取消記點,的確現行的狀況,駕駛真的很難找到黃線或停車格,還是先讓地方政府整理一下停車區域,整個實施的過程雖然有些權宜措施,但還是要盡力改善。

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