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桃園機場公司

暑假出國「預辦登機」不怕人擠人!機捷A1、A3站託運超便利9/5前體驗再抽好禮

隨著疫情解封以及暑假到來,許多人早已幫親友孩子買好機票,就等著拉好行李、飛出國門,來趟久違的家族旅行。然而,無論是家族旅行或個人獨旅,在炎炎夏日一路拖著行李到機場,旅程尚未開始體力就先耗盡一半。

機場商家免招標延10年營運期!延約方式霧裡看花 前交長揭問題點

桃機、松機將對疫情配合政策虧損商家延長營運期、減收權利金,最多延10年或9年營運期,遭質疑未經招標開後門,不過桃機並未具體說明延約9年或10年如何計算。前交通部長陳建宇表示,疫情為不可抗力因素應補償,但做生意沒全贏的,天災造成虧損雙方都要吸收,如何補償才合理,桃機應要釋疑。

機場免稅店「免招標延10年營運期」惹議 桃機:依法設延約機制

桃園機場、松山機場近來對疫情期間配合政策導致虧損的商家延長營運期、減收權利金,最多延長10年或9年營運期,未經招標,遭質疑開後門。交通部表示,考量促參案彌補民間機構虧損,參考財政部計算公式提出延約方案。桃機公司則表示,延長營運期為依照個案條件和財務報表核實計算合理年期。

機場商家「免招標延約」挨批開後門!學者:交通部應說清楚

桃園機場、松山機場近來對疫情期間配合政策導致虧損的商家延長營運期、減收權利金,最多可延長10年或9年營運期,且未經招標,遭質疑開後門。交部表示,疫情3年機場運量雪崩下跌,商家配合維持營運嚴重虧損,配合促參案彌補民間機構虧損,參考財政部計算方式提出延約方案。

桃機「空難災害演習」超擬真演練!加強「橫向合作」提升機場防救災能量

為強化桃園機場空難防救災能力,機場公司9月7日在空側804、805 機坪,舉辦「111 年度空難災害防救演習」實兵演練,總計動員21個機關團體、200餘人及各式車輛80輛共同參與。

桃機聲明311停電「全盤檢討提升供電穩定」 落實短中長期電力改善

桃園機場第二航廈11日晚間近7點,部分區域傳出停電,導致行李區轉盤區等部分區域停擺,還影響到出境大廳、B2美食街等區域,桃園機場公司今(14日)發出聲明,將落實短中長期電力改善,並全盤檢討提升供電穩定。

桃園機場開航43周年!董總感謝同仁 「Together we go further」期勉精進向前

桃園國際機場今(26)日值開航43周年,董事長林國顯在週年前夕寫信給所有員工,指出在疫情壟罩下,感謝員工的努力與奉獻,並期許大家能以身為桃機人為榮,在變局中找出轉型契機,未來持續扮演防守國門、守護臺灣經濟的角色。總經理但昭璧也特別透過航廈廣播向同仁傳達感謝,更與旅客分享這珍貴的時刻。

陳彥博初登桃機南跑道竟想高歌 黃亭茵靠「輪子大顆」刷卡黃玉霖

滿載著臺灣幸福與期盼,桃園國際機場數十年見證無數次起落,成為飛機劃破天際線最堅實的後盾。為求更舒適與安全的起降,桃園機場公司去年起利用疫情航班量較少的期間,分別重新刨鋪北跑道及南跑道,徹底加強跑道的耐受力。

周文軍/桃機三航廈區非旅客使用空間過高 不利運作未來發展

桃園機場一二航廈已超量1200萬人次使用,因應未來發展,三航廈需服務航廈本體機坪及新徵土地興建衛星廊廳旅客,但作者認為,目前三航廈規劃設計有此缺陷。

桃園機場公司總經理林祥生就任 他要轉型為智慧機場

桃園機場公司新任總經理林祥生30日於就任典禮表示,目前桃園機場所出現的問題,是谷底爬升的契機!在第三航廈興建同時,原本的第一、二航廈就應該要「彎道超車」,同步轉型為智慧機場,才能超越其他國際標竿機場。另外,日後也將強化機場非航空的商業收入,讓桃機成為民眾消費與享用美食的購物天堂。

廣告招商被控涉圖利特定廠商 桃機:不實指控不排除提告

一家廣告公司今在報紙頭版刊登廣告,指控桃園機場媒體廣告招標案,從價格標改成最有利標,恐涉圖利特定廠商。對此,桃機公司回應,新招標案更改作法是為了有利廣告創意表現,對於不實指控損及公司名譽,不排除採取法律途徑。

11月起桃園機場新增台北-奧克蘭直飛航班 體驗紐西蘭說走就走

紐西蘭素有「活的地理教室」之稱,在這裡旅遊就是要玩在大自然裡,安排充裕時間一次暢玩南北島,尤其11月正值春末夏初,是最適合走訪紐西蘭的理想季節,此時不僅百花盛開,還有季節限定魯冰花可賞。今年11月起,紐西蘭航空將開通台北直飛奧克蘭航線,只要約11小時就抵達,到紐西蘭旅遊更方便了。

桃園航空城啟航論壇 星宇航空:趕快落實加速台灣競爭力

星宇航空總經理翟健華26日於桃園航空城公司舉辦的「桃園航空城全面啟航產業論壇」指出,一個航空直接工作可創造7.6個工作機會,星宇航空在今年底已招募300名員工,到2030年會有8千名員工,台灣在發展航空產業有很大的優勢,希望政府推動桃園航空城計劃趕快落實,帶來工作機會、政府增加稅收和觀光財。

桃園機場公司盈餘分配 鄭文燦建議調整對地方補助

桃園市長鄭文燦27日出席於桃園國際機場舉行的「第二航廈擴建工程北側上樑典禮暨南側三樓出境大廳啟用典禮」中指出,機場公司的盈餘分配,中央可獲土地租金及觀光發展基金超過100億元,但地方政府僅有噪音補償費,他將建議再予調整。

松山機場搬遷併桃園機場? 民航局長:議題已討論20年

桃園機場公司今舉辦「2017桃園機場論壇」,會中再度討論松山機場遷建議題。台北市副市長林欽榮提出,松機運量已飽和,應要遷建讓台北天空解嚴,但民航局長林國顯則認為,松機搬遷議題已討論20年,但當機場與都市無法一時分割時,應要學習機場與城市該如何相處。

「沒辦法去享熱」 桃機淹水跳電主管竟傳LINE這樣請假

桃園國際機場6月2日受到大雨影響,內外淹成一片,二航廈一度跳電又沒空調,機場被諷刺成水上機場,更是國門之恥。立委廖國棟15日就在立法院上爆料,隔日竟有桃機中階主管在群組傳訊說,「明天沒辦法去享熱,只好請假在家吹冷氣。」

桃機淹水交部咎責 批准董座林鵬良辭呈、解任總經理費鴻鈞

桃園國際機場因2日一場大雨,機場內、外災情慘重,也被外界批是國門之恥。交通部6日下午發布新聞稿,立即依據工程會調查報告檢討疏失,加強防汛作為,並調整機場公司人事,批准桃機董事長林鵬良辭呈,解任總經理費鴻鈞,並將加速改革提升管理效能。

鄭運鵬點名桃機人事近親繁殖 賀陳旦允3個月內檢討

立法院交通委員會6日進行桃園機場第二航廈淹水專案報告,民進黨立委鄭運鵬指出,交通部所轄17個國營事業、財團法人單位,都有交通部官員退而不休、獎懲不分、近親繁殖的狀況,要求交通部長賀陳旦必須檢討,否則之後再出狀況,賀陳旦必須負責承擔。賀陳旦承諾,將在3個月內檢討17個單位人事。

桃機力推智慧化服務 2018年後報到-登機只需12分

桃園國際機場積極推動機場智慧化工程,未來桃機公司將結合國內資通訊產業,引進物聯網、大數據、雲端平台等智慧化整合系統讓服務再升級,在2018年第二航廈擴建完成後,國人可利用智慧服務完成報到、行李託運、通關及登機,全程自動化流程只需12分鐘即可完成。

機場跑道碎石砸班機 桃機:待責任釐清有疏失絕對賠償

長榮飛機十月底在桃園機場疑遭機場跑道柏油碎石砸中,導致機翼受損,長榮航空董事長張國煒怒轟桃機公司不懂飛安,連跑道都修不好。民航局表示,目前初步調查結果4個採樣與跑道瀝青碎片吻合。桃機公司表示,待確切報告出來,若認定桃機有責任,絕對全額賠償。

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