時薪70 計程車運將「減薪十年」嘆不如兒女打工

生活中心／台北報導

「全國計程車業改革聯盟」19日表示，政府高喊「黃金十年」，可是計程車運將已經過了「減薪十年」的噩夢，因為他們每月平均工作270小時、月休3天，但時薪卻只有約新台幣70元，比兒女去超商打工還不如，而政府14年來不聞不問，希望能趕快出面管控計程車數量。

全國計程車業改革聯盟上午號召數十名計程車司機聚集在行政院勞委會前陳情，公布近10年所得下滑的情況，現場也拉起「慶祝100年，司機痛苦指數100%」布條，並高喊「建國100、痛苦100」口號。

活動召集人朱進新表示，長久以來，政府漠視計程車司機的權益，把計程車司機當做選舉工具，明年一月正值總統大選，馬政府提出建國百年、黃金十年的口號，殊不知基層的計程車運將已經做了「減薪十年」的惡夢，而這個惡夢還正持續上演。

朱進新表示，根據交通部統計處資料，民國86年至98年全國計程車司機平均的時薪從每小時119元大幅下滑至71元，遠低於勞委會訂定的基本時薪98元水準。計程車司 機每月平均工作270小時，月休僅3天，天天超時工作，比外勞還不如。

他質疑說，每天開計程車但「我們賺不到足夠的生活費」，加上油價高漲，成本增加，「燃料費、保養維修費、保險費、停車費」等10多項支出都要錢，偏偏14年來政府視而不見，也沒有任何的輔導措施，就是要把計程車運將逼得燒炭自殺，走上絕路。

彭芝園則說，每天出門工作最少14個小時，但扣掉油費後賺不到多少錢，因為油價飆漲，路邊常可看到很多司機「推車」，為的就是節省一點點的油費；「減量管控才能進而推動品質改善」，彭芝園說，大家都以為計程車司機是要爭取調高費率，但費率高對司機來說是不利的，可能影響客人搭車意願，因此希望政府能從減量管制著手，車輛減少後也才能進而推動質的改變。