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旅客量

疫情重擊旅客量! 中國民航業3年虧掉過去「10年利潤」

受COVID-19疫情影響,中國民航業連續多年虧損,去年雖大幅減虧,但依然未能扭虧為盈,全行業虧損人民幣288億元(約合新台幣1238億元) ,其中航空公司虧損170億。

北捷5個月194起糾紛案 他逃票反打站務員...醉漢隨機扁路人

台北捷運警察隊日前發現,2023年5月的旅客量就達195萬人次,比起去年同月多出88萬人次,但捷運上常常發生旅客因細故爭執大打出手,還有酒醉乘客在捷運車廂內隨機攻擊其他乘客,甚至還有旅客因逃票被站務員抓,反而出手攻擊站務員。

華航台北-新加坡「客量衝8成」 星國地勤缺工!高雄復飛要等等

疫後航空市場起飛,華航台北-新加坡航線航班已恢復疫情前,平均運量為8成,不過高雄-新加坡航線仍未復飛,主要是受到新加坡樟宜機場地勤人力不足,復航時間仍待評估,樟宜機場地勤代理不排除赴台徵才。

揮別疫情陰霾 桃機客量連3月翻紅「機場公司三支箭備戰」

桃園機場公司今(6/10)公布,桃機1至4月旅客運量達43萬4,734人次,較去年同期成長26.88 %,年增率自2月起連3月正成長;航機起降4萬3,971架次,也較去年成長3.5%。因應復甦帶來航班停駐需求,機場公司祭出三支箭,包括加速空側建設、導入智慧化管理以及總量控管等措施優化機坪調度。

連兩年虧損!桃機舉債近百億傳破產 交部允諾增資:不會讓它倒

受新冠肺炎疫情影響,國家門戶桃園機場公司傳出破產危機,從去年起開始舉債,預估舉債即將來到100億。對此桃機公司表示,受疫情影響確實衝擊桃機收益,今年預算書預計可能再虧損63億,但桃機為國營事業,有政府支持下不會走上破產一途。交通部則表示,已經請桃機研擬需要協助的層面,一定會百分之百協助國營公司,「國際機場不可能讓他倒。」

桃機去年旅客量僅90萬人次 2022年達成一條件可回升近千萬

桃園國際機場2019年疫情前旅客量曾創下逾4000萬人次,但受到疫情影響,去年2021年旅客量驟減僅剩90.9萬人次,創下桃機43年來最低紀錄。桃機公司預測,今年若邊境管制可逐步解封,保守估計今年旅客量可來到約1000萬人次,相當於疫情前的四分之一。但若邊境持續嚴管,預計旅客量仍只有150萬人次。

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