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台鐵19日開始微調,總計調整92班次,其中變動5分鐘以上的班次有30班。台鐵局明列此次改點的「11大重點」,包含增加周六、日樹林往返花蓮間普悠瑪各一班、周日差異時刻表暫停實施等;要特別注意的是,因配合高鐵苗栗站兩鐵轉乘需求,2234次區間車各站開車時刻提前約10到15分鐘,乘客要提早出門以免錯過。

台鐵通報,今(19日)早7022次於新豐=湖口間西正線撞到石塊,後來發現是一名流浪漢在軌道上排石,經路警至現場處理將該員趕走後,今上午8時23分狀況排除,影響10列次、179分。

台鐵長期面臨人力不足、鐵路薪資低廉留不住人才情況,去年在普悠瑪事故後,台鐵局長張政源喊出要幫台鐵員工調薪1-2萬,但至今半年過去,調薪方案仍無下文。台鐵產業工會召開記者會批,台鐵新人在一年內的離職率高達3成,技術無法傳承,並發函行政院要求具體回覆調薪內容及時程。

台鐵又傳事故!142次PP自強號17:52於斗南站進站時,有一名女性旅客掉下月台被車子擦撞受傷,隨後送醫處理中,目前情況不明。該事故導致上下行部份列車延遲,經處理後於18:35放行,恢復雙線通車,影響人次正在統計中。

台鐵截至目前為止共有240個車站,其中幾個車站因為運量較少,能派駐的站務人員也相對較少,就有網友在PTT上發文,非常羨慕派駐在這些小車站的站務員,「上班應該很悠閒,還能身處在美麗的風景當中」。ETtoday記者實際走訪山佳車站,看看站務人員是否像網友所說如此悠閒。

為配合前瞻基礎建設計畫,台鐵106年8月針對15組EMU500型通勤電聯車進行服務設施更新,改造後廣獲好評。台鐵今(14)日宣布,要再針對剩餘70組EMU500型、14組EMU600型總計336輛車廂,投入15億元進行更新,預計110年辦理招標作業,決標後6年內全數完工並投入營運。

台鐵列車時刻表19日起微調,總計調整92班次,其中變動5分鐘以上的班次有30班。台鐵表示,主要考量周六日到花東的旅客蠻多的,為了增加這時段運能,提升東部尖峰時段運能11%,已印製冊本式時刻表18萬4000本、摺頁式時刻表2萬張,並自19日上午8時起在台鐵局各大車站提供旅客免費索取。

台鐵今年將招募399名無公務員資格的營運人員,起薪從2萬5千元至3萬6千元不等,年薪最高14.5個月,報名時間從10日至24日,為期僅14天。為找到久任的考生,筆試全採選擇題,體能測驗也降低門檻,並在室內冷氣房進行。

環保署今(12日)環評大會進行「台鐵南迴鐵路台東潮州段電氣化工程建設計畫」審查。開發單位台電盼109年底順利通車,達成供電使命。會中交通部認為,該案完成將能達節能減碳等效益。環評委員針對今天報告內容認為沒有太大問題,最後決議通過。

普悠瑪翻覆事件後歷經7個多月,宜蘭地檢署在6/6當天上午公布司機尤振仲、ATP驗收者等3人依過失致死起訴,不過受害家屬董家大姐董小羚等人今(11日)召開記者會,批評宜蘭地檢署的調查報告「草率到令人不意外」,依往例台鐵重大事故最終責任歸屬都是司機,倒楣的永遠是基層,調查過程只從「駕駛上車到列車翻覆」範圍過小,卻沒有往上追溯源頭,「這麼多條人命在上面,你卻告訴我只有3人有問題?」

台鐵表示,一輛車次3131次、彰化二水開往屏東潮州的區間車,今天(11日)清晨6時28分於台南新營到柳營間東正線義士路平交道,撞到一名路人,司機指出該路人已當場死亡。事發後一度以西正線單線行車,台鐵稍早說已恢復正常。

台鐵又出包!端午連假收假日,台鐵發生電車線故障,自16:28起新市=永康=台南間東西正線電車線沒電,導致不少旅客返工行程受阻。

台鐵花蓮站慶祝132週年鐵路節,配合蒸汽火車開行路線,花蓮站規劃6月9日上午8時30分於車站自由通廊發售「132週年鐵路節紀念套票」,內含花蓮至北埔、北埔至花蓮港站之去、回名片式車票共4張,每套售價200元,限量發行1,000套,並刻製紀念章供民眾蓋章留念。

高雄市長韓國瑜決定投入2020總統大選國民黨內初選,並以「2020贏回台灣」為號召,於8日下午在花蓮東大門夜市舉辦第二場造勢活動,主辦單位宣稱現場湧入逾15萬人;但在晚間散場後,PTT有網友PO文指出,從台東出發的441次自強號在花蓮站湧入大量手持國旗的韓粉,部份韓粉想坐往宜蘭,但卻誤搭上直達松山的列車,在發現坐過頭後還包圍車長要求給交代。

不少人搭火車時都曾遇到沒品的吵鬧乘客,這時若不想自己出面、怕引發紛爭,可以撥打台鐵的客服專線,或是傳簡訊交由客服人員告知列車長,由台鐵處理。不過這位女網友的手機號碼似乎和台鐵的客服專線太像,時不時就會收到客訴簡訊,讓她不勝其擾,忍不住上網抱怨。

台鐵2018年10月普悠瑪翻覆案造成18人罹難、267人受傷,至今經過7個月的調查及協調賠償,台鐵目前決定給每位罹難者家屬1570萬元賠償金,金額已經超越了復興航空的1490萬元,創下國內交通事故史上最高的賠償金金額,不過目前罹難者家屬還沒有接受。

普悠瑪翻覆案造成18人罹難、267人受傷,經7個月調查後,宜蘭地檢署依過失致死罪起訴司機尤振仲、台鐵局機務處副處長、台鐵局綜合調度所長等3人。對此董家大姐心痛表示,倒楣的永遠是基層,這次最大的遺憾是司機沒有死,剛好成為被推卸責任的對象,而董家願意跟司機站在一起,並肩對抗台鐵。

宜蘭地檢署今(6)日偵結普悠瑪翻車案,起訴台鐵局機務處柳姓副處長、吳姓綜合調度所長及司機員尤振仲等3人。台鐵局表示,針對偵查結果及起訴決定予以尊重,宜蘭地檢署偵查1021普悠瑪事故之期間,台鐵局均全力配合,被起訴同仁也會提供必要的法律協助。

普悠瑪列車第4632車次去年10月21日發生翻覆意外,造成18人罹難,宜蘭地檢署歷經7個多月追查,全案偵結,起訴台鐵局機務處柳姓副處長、吳姓綜合調度所長及尤姓司機員等三人,台鐵前局長周永暉、范植谷、鹿潔身不起訴處分。交通部表示,尊重司法單位的調查及起訴的決定,但前三任局長仍應負起督導不周的行政責任,將在行政責任調查獲核定後懲處。

去年10月21日台鐵6432次普悠瑪在冬山至蘇新間東正線發生出軌翻覆,造成205名旅客受傷送醫、18人罹難,是台鐵歷年來最嚴重的事故。經過7個多月的調查,宜蘭地檢署今(6日)天上午公布,司機尤振仲被依過失致死起訴,另外台鐵局機務處副處長、台鐵局綜合調度所所長,也都分別被起訴。《ETtoday新聞雲》整理出事件脈絡,帶讀者了解這場意外。

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