長榮貨輪卡蘇伊士運河全紀錄

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)23日於蘇伊士運河擱淺,導致這條世界上最重要水上貿易要道堵塞多日,運河被上百艘輪船擠得水洩不通,石油、天然氣、木漿、銅等物料無法順利運送,各國都在等待水路恢復暢通。

長賜號有多大?

長賜號建造於2018年,船體長度400公尺、寬59公尺,可以承載2萬124個貨櫃,屬於容量達20,000 TEU以上、世界上最大的ULCS級貨櫃輪船,估計重量為22萬噸。若以國內外知名建築物相比,法國巴黎「艾菲爾鐵塔」為324公尺、東京鐵塔333公尺、高雄85大樓378公尺,它們的「個頭」全矮上一截。

▲▼長榮貨輪擱淺(圖/陳昱璇製)

 

長賜號是時傭船

長賜號為日本愛媛縣正榮汽船株式會社所有,再由台灣的長榮海運以論時傭船(Time Charter)方式承租,25名印度籍船員也都為船東公司派遣。長榮海運董事長張衍義表示,「Ever Given為本司長租船,船上任何操作上的失誤甚或不可抗力等等原因致船舶造成損害都是船東的責任,本次意外亦是如此。」

▲▼長榮貨輪擱淺(圖/陳昱璇製) 

 

蘇伊士運河多重要?

蘇伊士運河(Suez Canal)是世界上最重要的水路之一,全長193.3公里,它連接大西洋、地中海和印度洋,讓船隻可以不必繞過非洲好望角,就直接通過紅海駛向目的地,省下約7000公里、42%的航運時間,同樣擁有重要戰略地位。該運河目前由埃及的蘇伊士運河管理局擁有和管理,是該國重要外匯收入來源。每年約有2萬5000艘船隻通過蘇伊士運河,光是在2019年7月到2020年6月,埃及政府就靠蘇伊士運河淨賺57.2億美元,相當於每天收進1567萬美元的外匯收入。

長賜輪驚人傷勢曝光! 卡蘇伊士運河擱淺船首受損

「長賜輪」(Ever Given)今年3月在蘇伊士運河擱淺,接連引發的塞船事件也讓國際社會高度關注。儘管事件現已落幕,長賜輪船首下方位置需要徹底換新,受損部位的照片也被外媒揭露。詳全文>>

「長賜號卡運河」內幕首揭曉!強風非唯一因素 關鍵錯誤決策曝光

今年3月擱淺橫卡蘇伊士運河長達一週的巨型貨輪「長賜號」(Ever Given),是蘇伊士運河歷史上最嚴重的危機之一。關於事故的原因有幾種說法,最廣為人知的版本是長賜號在通過運河時遭遇強風,船身偏離航道,觸底擱淺,不過彭博社卻指出,造成這場「蘇伊士危機」的原因並不能全歸咎於天侯不佳。詳全文>>

長賜號返航又經「蘇伊士運河」!26名專家牽2艘拖船護航

我國長榮海運所屬的長賜號(Ever Given)貨輪今年3月航行至埃及蘇伊士運河時,船身因為強風吹拂導致傾斜,造成運河堵塞至少6天,全球航運貿易因此大亂,不過隨著後續的處理程序,長賜號也已經順利前往歐洲卸貨完成,目前踏上返航亞洲的回程上。蘇伊士運河管理局(SCA)於昨(20)日在推特發文證實這項消息。詳全文>>

快訊/長賜號終於動了! 卡運河後「滯留埃及3個月」重新啟航

長榮貨輪長賜號(Ever Given)今年3月擱淺蘇伊士運河,阻斷全球商貿和交通要道,6天後才脫困,衝擊全球經濟與供應鏈,備受國際矚目。蘇伊士運河管理局(SCA)與日本船東正榮汽船談判長達3個月後,終於在今(7)日放行長賜號。詳全文>>

長賜輪賠償金調降至56億! 雙方達初步協議「數天內」能重新啟航

長賜輪3月23日卡在蘇伊士運河達6天,脫困後目前仍被埃及扣留,代表船東和保險公司的律師事務所Stann Marine表示,目前已經和蘇伊士運河管理局(SCA)達成原則性協議,賠償金額從9億美元調降至2億美元,所有手續完成後,長賜輪就能立刻重新啟航。詳全文>>

IKEA、聯想都是苦主!280億貨物還卡在長賜輪...全球1860廠商衰爆

「長賜號」(Ever Given)3月卡住埃及蘇伊士運河後,遭蘇伊士運河管理局(SCA)扣留,並索賠5.5億美元,但雙方在賠償金額遲遲無法達成共識,因此長賜號仍被扣留在原地,連同船上總價值約10億美元(約280億新台幣)的貨物也卡在船上,其中包括IKEA、聯想都是受影響。詳全文>>

船長12分鐘發出「8道命令」!埃及官員指控長賜號:犯致命錯誤

「長賜號」(Ever Given)3月卡住埃及蘇伊士運河後,遭蘇伊士運河管理局(SCA)扣留,並索賠5.5億美元,但雙方在賠償金額遲遲無法達成共識。對此,有埃及官員近日提出具體指控,認為是長賜號船長犯下致命錯誤,導致失去了對貨輪的控制,並撞上了重要水道的河岸,才釀成這次事件。詳全文>>

賠償金談不攏「差額數億美元」! 埃及法庭推遲長賜號賠償案審判

埃及蘇伊士運河管理局(SCA)與日本船東就「長賜號」擱淺事件談判,但雙方在賠償金額遲遲無法達成共識,導致審判僵持不下,埃及法院29日在為期6日聽證會後,將審判推遲至6月20日,給予雙方時間進一步談判。詳全文>>

埃及考量貨物成本 長賜號求償案金額降至5.5億美元

長榮海運長賜號3月擱淺在蘇伊士運河,嚴重影響全球海運,運河當局向日本船東正榮汽船求償。運河管理局主席昨天晚間表示,求償金額已降至5億5000萬美元(約新台幣154億元)。詳全文>>

長賜號仍被扣!埃及索賠256億 日船東質疑「錯在運河管理局」

「長賜號」3月卡住埃及蘇伊士運河後,遭蘇伊士運河管理局(SCA)扣留,並索賠9.16億美元(約新台幣256.15億元)。長賜號船東的律師5月22日表示,長賜號擱淺責任應歸屬於SCA,因此拒絕賠償,並反過來索賠10萬美元(約新台幣280萬元)。詳全文>>

長賜號擱淺現蝴蝶效應 上海洋山港「堵船」排隊排到東海上

長榮海運超大型貨輪長賜號(Ever Given)3月在蘇伊士運河發生擱淺意外後,數百艘大型遠洋國際船隻近日陸續抵達目的港。受此事件影響,位在上海的洋山港出現「堵船」的現象,不僅3公里的岸線碼頭上停滿各式船隻,甚至有船隻得排隊在東海海域停泊等候。詳全文>>

長賜號「天價賠償金」日本船東賠不起!埃及妥協...降到168億

長榮海運超大型貨輪長賜號(Ever Given)3月在蘇伊士運河發生擱淺意外,導致上百艘貨輪被卡在運河動彈不得,嚴重影響全球海運,最後耗時近1週才順利排除障礙。事發後,埃及蘇伊士運河管理局打算向長賜號的日本船東「正榮汽船」求償9.16億美元(約新台幣256億元),然而雙方卻遲遲無法取得共識,現在則傳出運河管理局方面決定釋出善意,將賠償金額下調至6億美元(約新台幣168億元)。詳全文>>

長賜號日本船東上訴被駁! 埃及法院維持裁定「禁止離境」

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)3月於蘇伊士運河擱淺,癱瘓全球重要經濟命脈長達6天,影響數百艘船隻,造成數十億美元損失,被要求在賠償金敲定前不得離開埃及,目前停泊大苦湖區。正榮汽船上月對此提出上訴,4日被法院駁回。詳全文>>

【英語多益通】長賜號怪手爆紅!迷因英文怎麼說?

3月底,長榮(Evergreen)海運的貨輪長賜號(Ever Given)擱淺在埃及蘇伊士運河(Suez Canal)。由於蘇伊士運河的貨運量極大,所以埃及政府儘速安排了一台挖土機想要把擱淺處的土壤挖除,但因為挖土機的尺寸跟郵輪相較實在是過於懸殊,所以在網民的蜂擁下,就產生了一系列調侃問題難以處理的迷因圖。這些迷因圖的意思是什麼呢?我們一起來看看。詳全文>>

長賜號卡運河 日船東認定賠償金260億太貴拒付!要求打1折

埃及蘇伊士運河管理局15日即將公布長榮貨櫃輪「長賜號」(Ever Given)擱淺調查報告,先前也要求船東「正榮汽船」支付9.16億美元(約新台幣260億元)的賠償金,才會釋放長賜號。外媒指出,正榮汽船認定賠償金過高,要求調降90%。詳全文>>

蘇伊士運河管理局15日宣布「長賜號」調查結果

及媒體報導,蘇伊士運河管理局主席拉比將於當地時間周四(4月15日)宣布對「長賜號」貨輪的調查結果。在此之前,蘇伊士運河管理局跟「長賜號」協商,將最終賠償金額確定為9億美元,以彌補運河停運6天所造成的損失及相關的救援費用,但由於船東拖延繳納賠償款,管理局決定申請正式扣留該貨輪。 詳全文>>

快訊/埃及正式扣押「長賜號」 先賠260億才准放行!

埃及法院宣布,允許蘇伊士運河管理局,扣押上個月阻塞運河交通的長賜號貨輪,長賜號方面必須先支付9億美元(約新台幣260億元)的賠償,才准放行。詳全文>>

長賜號孤獨怪手爆紅! 司機吐心聲:每晚只睡3小時…還沒加班費

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)3月底在蘇伊士運河擱淺,除了全球航運大亂之外,在河邊開挖的幾輛怪手也因此爆紅,網路上流傳著各種搞笑迷因。不過,其中一位怪手操作員接受訪問時表示,其實他們是冒著生命危險在工作,而且每晚只睡3小時,甚至沒有領加班費,就連慶功宴都未受邀。詳全文>>

長榮是超大買家!全球巨無霸貨輪3月訂單爆量 創10年新高

長榮超大型貨櫃輪長賜輪(Ever Given)3月擱淺蘇伊士運河,衝擊全球供應鏈。值得關注的是,全球船運業同月下單訂購貨櫃輪數量,不但創下10年以來單月最高紀錄,甚至幾乎與去年全年訂單量持平,而其中一個大買家正是長榮。詳全文>>

長賜號不准走! 運河管理局要船東「賠償280億」才放行

長榮貨輪3月底擱淺蘇伊士運河,導致全球航運經貿大亂,幸好危機已經解除。但是,蘇伊士運河管理局(SCA)於8日表示,除非事故原因調查完畢,且船東「日本正榮汽船公司」同意支付10億美元(大約新台幣280億元)賠償金,否則不會釋放這艘船。詳全文>>

大排長榮衝擊持續! 全球重要港口「貨櫃大塞車」嚴重供應鏈崩潰

大牌長榮效應仍持續!長榮海運長賜號(Ever Given)3月擱淺蘇伊士運河6天,業界人士透露,雖然已成功疏通約一周,但各大重要戰略港口堆積的集裝箱數量仍持續增加,原本已緊張的全球貿易供應鏈持續加重。詳全文>>

大排長榮被玩壞!長賜號竟成色情小說題材 「尺寸大到受不了」

長榮海運租賃貨輪「長賜號」(Ever Given)3月23日擱淺於埃及蘇伊士運河,堵住海上交通長達6天,引發全球矚目。而國外竟然掀起一陣「長賜號激戰運河」的情慾同人小說熱潮,將運河水道比喻成女性性器,而長賜號龐大的船體則被暗喻為男性陽具。詳全文>>

蘇伊士運河擬拓寬南段航道! 防「大排長榮」事件重演

蘇伊士運河管理局(SCA)表示,他們正在考慮拓寬運河南段航道,同時考慮購入可在52公尺高空卸貨的起重機,避免長賜號擱淺事件再度重演。目前長賜號(Ever Given)停泊在大苦湖準備進行調查,船上的航行紀錄器也已交付調查委員會,預計順利兩至三天結果就會出爐。詳全文>>

長賜號調查結果將出爐!疑操作錯誤及電氣系統故障 恐遭求償天價

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)3月擱淺蘇伊士運河長達6天,一度打亂全球供應鏈,現正停泊大苦湖區進行調查,以釐清責任歸屬。日本媒體報導,埃及當局認為,事發原因為操作失當及電氣系統故障,求償金額可能大大超過國際條約上限,恐怕很難順利解決。詳全文>>

網瘋傳「正妹船長」害長賜號擱淺 仙氣美照曝光!她無辜喊冤

埃及第一位女船長伊絲蘭達(Marwa Elselehdar)被指控,必須替貨輪長賜號(Ever Given)擱淺蘇伊士運河負責,相關消息與負面評論在網路上瘋傳。但是,她當時正在數百公里外的艾伊達4號(Aida IV)航行,對於誣賴自己的謠言感到十分無內。詳全文>>

蘇伊士運河「422船全通過」!塞船終落幕 恢復雙向通行

長榮貨櫃輪長賜號(Ever Given)上月23日擱淺埃及蘇伊士運河,歷經6日搶救後脫困。彭博引述運河管理局3日證實,運河現已完全疏通,總計422艘船隻通過。詳全文>>

快訊/長賜號擱淺原因曝 船長「錯誤操作」船頭嚴重偏離軌道!

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)上月23日於蘇伊士運河擱淺,歷經6天終於脫困,期間阻斷水路雙向交通,衝擊全球供應鏈,29日脫困後,現停泊大苦湖區接受調查。根據蘇伊士運河管理局(SCA)官員最新說法,船長的錯誤操作是導致長賜號擱淺的原因之一。詳全文>>

長賜號卡死全球貿易6天 外媒曝:日本船東要告長榮海運!

長榮海運的長賜輪(Ever Given)3月23日擱淺在蘇伊士運河,29日才脫淺。英國法律雜誌「律師」(The Lawyer)今天報導,船東正向運營這艘貨櫃輪的長榮海運等相關人士提告。詳全文>>

驚世檔案/美國曾計畫用核彈開鑿「死海運河」!

「長賜號」貨櫃輪擱淺,卡住蘇伊士運河的新聞震撼全球。在此之前,美國即希望能找到一個辦法徹底解決蘇伊士運河通航量小、時常因各種原因造成航運中斷的毛病。 美國能源部1996年解密的備忘錄顯示,1963年時美國曾計畫使用核炸彈在以色列沙漠中開挖一條長257公里的死海運河。 詳全文>>

長賜號卡6天 運河管理局估「損失達288億」!調查結束前不得離開

長榮海運超大型貨櫃輪長賜號(Ever Given)23日於蘇伊士運河意外擱淺,29日終於脫困,期間影響數百艘船隻,衝擊全球供應鏈。運河管理局3月31日首度鬆口表示,長賜號造成這條重要貿易水路斷航6天,總損失可能高達10億美元(約新台幣288億元)。詳全文>>