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讚屏科大研發自駕車 教長:台成清交要加油了

教育部今天舉行4所國立科技大學校長聯合交接典禮,教育部長鄭英耀提到,他上周在屏東科技大學體驗台灣第一輛由師生共同研發的自駕車,讓他對台灣的技職教育感到非常欣慰和驕傲,「看起來台成清交要加油了。」

7大AI關鍵趨勢曝光!工研院透視CES玄機 揭台灣3優勢

一年一度全球科技盛事美國消費電子展(CES 2026)日前在拉斯維加斯盛大登場,生成式AI與智慧應用持續火熱。工業技術研究院今(15)日舉辦「透視大展系列:CES 2026重點趨勢研討會」,首度完整解析七大AI關鍵趨勢,指出AI正從「軟體運算」邁向「實體落地」,產業鏈重組加速進行,台灣有機會在晶片、邊緣算力與系統整合上扮演關鍵角色。

無人計程車卡在輕軌上 「後方有列車靠近」乘客驚嚇下車逃命

美國亞利桑那州鳳凰城街頭發生,一輛自動駕駛計程車竟然行駛到輕軌軌道上並且停住,而後方有一輛輕軌列車即將經過,嚇得車上乘客下車逃跑,驚險畫面在網路上流傳。

看球賽像打電動!前Tesla工程師把自駕車技術搬進球場 在家就像坐「海景第一排」

對於許多台灣的NBA或MLB鐵粉來說,最大的遺憾往往是受限於昂貴的機票與住宿,無法親臨現場感受球星的魅力,只能隔著螢幕乾過癮。但想像一下,未來不需要飛過半個地球,只要在家裡打開電視或戴上裝置,就能擁有彷彿置身球場第一排的視野。

鴻海飆263元刷18年新高 董座劉揚偉輝達GTC秀肌肉

輝達GTC大會美國時間10月27日登場,鴻海(2317)董事長劉揚偉應邀出席大會Pregame Show,談到集團在美國AI布局,激勵今(29)日股價開高走高,漲幅逾5%,上攻到263元,續創2007年8月以來新高。

美中角力下求生!川普欽點三大未來產業 9檔台股ETF成資金避風港

台股本週正式站上24,000點關卡,創下今年新高紀錄。儘管年初以來累計漲幅僅略逾4%,但若自4月股災低點計算,反彈幅度已接近四成,超過去年全年漲幅。

自動駕駛信任度有疑慮「英國宣布延後開放」!最快2027下半年上路

英國交通部近日表示,真正「無人」的自駕車最快將於 2027 年下半年上路,比前政府原先承諾的 2026 年延後一年。儘管如此,英國政府仍強調對推動自駕車發展的高度重視,並將加快立法進度。同時,也正規劃短期試點計畫,以為無人駕駛車輛的商業化鋪路。

7歲男童偷開爸媽休旅車 載5歲妹妹「狂開14公里」去買麥當勞

美國猶他州一名7歲男童因為想吃麥當勞,竟然自己開車載著妹妹出門,一路開了9英里(約14公里)的遙遠路程抵達速食店,警方接到報案後,震驚發現車內竟然只有2個小孩,幸好沒有人受傷。

交通部發布全球首部「自駕公車安全指引」 拚2029年商轉

因應自駕車技術發展,交通部發布首部「自駕公車實驗運行安全指引」,不但是全世界首個訂定完整安全指引,目標希望2029年智慧運輸世界大會ITS可實證商轉。

首起電動車「自駕」撞車調查出爐 運安會:ADAS未達完全依賴等級

搭載先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems,ADAS)的車輛日漸普及,去年一輛電動車在國道1號大雅路段,衝撞國道工程緩撞車,國家運輸安全委員會啟動調查,也是國內首起電動車「自駕」事故,最近完成調查報告,運安會指出,目前各廠牌ADAS皆未達駕駛人可完全依賴,且售車或交車時未詳細說ADAS功能限制。

「文遠知行」得加州許可證 中國在美進行無人駕駛測試

美國持續擴大對中國的「經濟戰」,中國企業卻不斷加速拓展。總部位於廣州的自動駕駛初創公司文遠知行(WeRide)在14日傳出已獲得加州批准,可以載人測試無人駕駛汽車,目前有12輛自動駕駛車即將運行。

南投縣推全國首台溫泉自駕車 6月福興溫泉區巧咖節將供試乘接駁

南投縣政府秉持「觀光結合智慧科技」理念,攜手自駕車領導品牌勤崴國際股份有限公司,推出全國首創的「溫泉自駕車」,預計將把埔里鎮福興溫泉打造為全台第一座「科技溫泉園區」,塑造國際觀光新亮點。

開箱全國首輛「台灣燈會自駕車」 歡迎來台南賞燈體驗AI無人駕駛!

「2024台灣燈會在台南」高鐵燈區將在2月24日開幕啟燈,台南市長黃偉哲22 日前往高鐵燈區的歸仁大道站,開箱全國首輛的燈會專屬自駕車,與日本女星大久保麻梨子,共同搭乘「龍喜利來號」自駕車,展開從歸仁大道站至大武路站的AI無人駕駛之旅。

車商臭屁稱「自駕2.5級」!運安會直批害人 擬嚴查駕駛輔助車事故

「自動輔助」車事故頻傳,近3年國道追撞施工車279件,60件啟動先進駕駛輔助系統,運安會坦言,國內有車商臭屁稱自駕2.5級或近3級「有點害人」,事實上國內僅2級,不是自動駕駛,僅是輔助系統,未來啟動駕駛輔助車輛發生事故即便未達死亡3人調查標準,只要屬重大事故,包括特斯拉,將主動立案調查。

鴻海首推新世代自駕AI模型「QCNet」 自駕車軌跡預測全球排第1

鴻海科技集團(2317)旗下鴻海研究院人工智能研究所攜手香港城市大學共同合作,首度推出新世代自動駕駛軌跡預測深度學習模型「QCNet」,並在全球規模最大,且最具挑戰性的兩大自駕車軌跡預測挑戰排行榜Argoverse 1與Argoverse 2,取得排名第1的佳績,準確度優於業界,未來可應用於集團電動車自動駕駛系統,大幅提升自駕決策的實時性與安全性。

微軟與鴻海聯手一年 自駕車、數位醫療大突破!

台灣微軟去年三月與鴻海科技集團開啟雲原生技術開發、混合辦公場域建立與核心系統上雲布局全球等三大戰略合作,重新定義台灣智慧製造樣貌;經過一年的努力,鴻海研究院憑藉微軟 Azure 雲端平台的高速算力,取得多項人工智慧技術的研究突破,大幅減少對抗式模型訓練時間,從 3 小時縮短到 5 分鐘,使用大量「無標註」資料做預訓練,建立 AI 模型訓練新範式;也能透過人工智慧模型實現即時、連續性的進行血壓偵測,守護大眾健康。

看懂自動駕駛「5等級」 解放雙手要到這一階段

自駕車的問世,讓人類在交通移動上又有了嶄新的一步,隨著科技的發展,自動駕駛再也不是夢想,但自動駕駛因車子的構造與系統也有等級之分,從等級0到等級5一共5個等級,分別對應不同的自駕情況。

三寶太可怕 台灣無人巴士短期難上路

就在台灣無人巴士透過沙盒實驗上路後,也讓人不禁想像未來無人巴士滿街跑的情形是否在近幾年就會成真,但以目前的情況來看,仍有幾個問題需要解決,包括法規制定、台灣交通習慣、行車速度能否提升、營運等問題,都需要時間讓整體服務更完善。

台灣首個科技沙盒計畫 「3年推11案」無人巴士全台跑

近幾年智駕車成為全球熱議話題,世界各國都針對這一塊領域開發,台灣自然沒有落人後面,這三年推動無人載具沙盒計畫,在全台開始灑下無人車應用,其中無人巴士更是重中之重,從南到北都有無人巴士應用的痕跡,為了推動此一領域與技術的發展,這兩年可說是台灣無人巴士萌芽的重要階段。

自動駕駛「沙盒計畫」3年體檢 台灣無人車發展最大弱點曝光

台灣近5年共有13754人因交通事故死亡,駕駛的用路觀念,有不少人認為,是台灣要讓「無人車」上路的最大挑戰。不過,有業者私下透露,台灣發展無人車的挑戰其實只有一個,那就是無法「自產」汽車。

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