蘇花改最後隧道貫通 蔡英文撿貫通石開心說「這是第二顆了」

▲蔡英文親自挑選貫通石,開心的向媒體揮手。(圖/記者鄭有財攝)

▲蔡英文親自挑選貫通石,開心的向媒體揮手。(圖/記者鄭有財攝)

記者鄭有財/花蓮報導

位於花蓮境內的「仁水隧道」,歷經1千多個工程開挖,13日舉辦貫通典禮,總統蔡英文親自到場觀禮,蘇花改預計在2020年春節前完成通車。全長將近3公里的「仁清隧道」,是蘇花改工程中最後一個隧道,今貫通後,也代表蘇花改又邁向新的里程碑。

沒有先前的爆破的壯觀景象,反而使用碎石機打穿隧道,從角落中探出一道光束,逐漸擴大,讓隧道另一端的工作人員陸續步入隧道中,在司儀與工作人員的互相通報後,仁水隧道宣佈正式貫通,蔡英文與貴賓一同開香檳慶祝,更在石堆中挑選中意的貫通石,面對媒體的提問,她開心的對媒體說,「這是第2顆了!」。

仁水隧道堪稱蘇花改最困難的工程,總路線長約3.5公里,其中仁水隧道長約2.9公里,其餘為路工段及橋樑段,全線均位於太魯閣國家公園內,交通部長吳宏謀表示,為減少開挖量體設計,仁水隧道是蘇花改8座隧道中唯一單孔雙向隧道,目前也是全台斷面最大的公路隧道。

蘇花改工程動工至今,蔡英文第二次來到花蓮視察,蔡英文表示,距離全線通車目標更快了,蘇花改具有兩個重要的意義,一為東部安全回家的路,二為台灣公路工程的樹立典範,隨著人水隧道貫通,改善公路逐步實現,未來不論是鐵公路、工程建設,中央都會全力以赴。

吳宏謀表示,蘇花改共分三段改善,終於走到最後這一步,也讓大家有安全回家旳路。目前總工程進度83%,預計在2020年2月完工通車,原道路將營造濱海景觀大道。此外,南迴公路拓寬、花東縱谷公路等也都在進行,鐵公路系統將在2020年底如期完成。

自2010年蘇花公路遊覽車事故後,加速通過環評,於2011年開始動工。蘇花改實施路段為臺9線蘇澳至大清水,針對落石坍方頻繁、易肇事路段的蘇澳至東澳段、南澳至和平段、和中至大清水段進行改善。仁水隧道全長2947公尺,自2014年4月6日開挖進洞,克服軟弱地質,歷經1318天,24小時不停趲趕,終於達成貫通。

▲蘇花改中8座隧道中最後一座今貫通,總統蔡英文親自到場祝賀。。(圖/記者鄭有財攝)

▲蘇花改中8座隧道中最後一座今貫通,總統蔡英文親自到場祝賀。(圖/記者鄭有財攝)

▲有別於以往爆破貫通,今選擇以碎石機處理。。(圖/記者鄭有財攝)

▲有別於以往爆破貫通,今選擇以碎石機處理。(圖/記者鄭有財攝)

▲碎石機逐漸貫穿牆面,露出一道光束,工作人員也從另一面進入隧道中。。(圖/記者鄭有財攝)

▲碎石機逐漸貫穿牆面,露出一道光束,工作人員也從另一面進入隧道中。(圖/記者鄭有財攝)

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