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去年380行人死亡「歷年新低」 停讓文化2.0加強查核大車

去(112)年交通事故死亡3023人,減少1.3%,交通部表示,行人死亡去年380人也減少14人,創歷年新低,政府推動行人改善工作,去年下半年已現成效,包括完成3486處路口行人安全設施、167.73公里人行道等改善,將續推停讓文化2.0計畫,要求大型車落實路口停讓並加強查核。

行人闖紅燈穿越馬路...轎車駕駛停讓遭追撞!肇事小黃再衝人行道

邱姓男子駕駛自小客車為禮讓斑馬線的行人而停車,遭後方王男所駕駛的計程車撞擊,行人被嚇到退回路邊,計程車則再衝上人行步道上後才停止,所幸雙方都沒有受傷,酒測值均為0,詳細肇事原因尚待釐清。

休旅車過斑馬線「0減速撞行人」轉彎肇逃!白衣路人噴飛重摔

我國立院14日三讀通過《道路交通管理處罰條例》部分條文修正,提高了汽車駕駛人不禮讓行人的罰則,交通情況也因此有所改善。不過,北市一名男子日前駕車行經松山區復興北路圓環時,目睹前方休旅車駕駛不但沒有停讓行人,甚至還將人撞倒在地,肇事後直接駕車離場,恐怖的畫面讓網友氣炸了。

行人悲歌再起!學者:易肇事路口設「行人專用時相」分流

一名人妻6月底在新北市中和區景平路、安樂路口過斑馬線,遭計程車直接撞上,送醫後8天不治死亡,曝光影片更顯示該駕駛右轉通過斑馬線並未減速停讓,該路口10天內更發生2起車禍。學者表示,應檢視路口交通工程,包括設置行人專用時相,另也可評估65歲以上高齡計程車駕駛增加認知檢測,讓不適任者退場。

快訊/行人闖紅燈要停讓!三寶變多 交長:行人違規罰500元將提高

6月30日起,汽車不讓行人重罰6千元,不過警方宣導行人闖紅燈也要停讓,若未保持3公尺距離雖原則不罰汽車,但若肇事,汽車和行人雙方都得開罰且有肇責,也讓駕駛人不滿,交通部長王國材表示,針對行人違規闖紅燈罰500元,未來也將研擬提高。

行人闖紅燈!小黃駕駛抗議「她瞄一眼照走」 工會怒吼「加重罰責」

為擺脫行人地獄惡名,6月30日起,汽車不讓行人重罰6千元,警方宣導行人闖紅燈也要停讓,若未保持3公尺距離雖原則不罰汽車,但若肇事,汽車和行人雙方都得開罰且有肇責,近來計程車駕駛頻遇到行人闖紅燈急煞,工會不滿警方取締鎖定駕駛人,且行人闖紅燈僅罰500元不符比例原則,要求提高行人違規罰鍰。

駕駛與行人相互敵視 做好交通教育比祭出嚴法更重要

決策者祭出嚴法之餘,也要開始做交通教育,不能只靠嚴法教育用路人,不然汽機車駕駛在路上仍只會敵視行人,把行人當成害他們被罰的主因,甚至造成更多道路糾紛,導致台灣仍難以脫離行人地獄。

婦人路口發呆「他慘罰3600元」 苦笑不是6千!網吼:廢掉紅綠燈

「不讓行人最高罰6000元」即起執行,就連闖紅燈也需停讓,被稱「帝王條款」,引來網友痛批「紅綠燈可以廢了!」一名苦主怒訴,日前婦人站在路口發呆,原PO等了一會兒,才決定踩油門離去,不料慘收3600元罰單且申訴無效,如今他只能慶幸是6月30日前違規的,否則要多噴2400元。

假扮老人斑馬線來回龜速走!停讓汽車怒了 公總澄清「不在台灣」

汽車不讓行人重罰6千元今起上路,不過行人闖紅燈要停讓、行人龜速過斑馬線滑手機,皆引發質疑是「行車地獄」,近來網路流傳一影片,有民眾偽裝年邁老人故意在斑馬線來回龜速行走、阻礙交通。公路總局澄清,該影片拍攝地在國外,非台灣,呼籲汽機車停讓行人外,也喊話行人勿闖紅燈和低頭滑手機。

「行人闖紅燈」也要停讓!民怨炸鍋 警方:1原則不罰汽車

今 (30日)多項交通新制上路,汽車不讓行人且間隔未達3公尺以上,重罰6千元、記點3點、道安講習3小時。警方宣導,行人闖紅燈仍要停讓,被稱「帝王條款」,民怨炸鍋批「紅綠燈可以不用了」、「行車地獄」。警方表示,若行人闖紅燈,汽車急停未保持3公尺不會開罰,會罰行人,但若肇事,雙方都要開罰。

「斑馬線有人全停讓」喊卡!交長坦言不合理 研議「過一半就要停」

為洗刷行人地獄汙名,6月30日起不讓行人加重罰6千元、記點3點且強制道安講習,不過昨(21日)警方傳出30日起只要斑馬線上有行人,不論遠近,駕駛都要停讓,交通部長王國材昨夜緊電內政部長林右昌研商拍板暫緩,王國材坦言遠端有人進入斑馬線就要停並不合理,下周一朝「行人在近端或過一半需停讓」研議。

「斑馬線有人全停讓」喊卡 王國材:朝「行人在近端需停讓」研議

為洗刷行人地獄汙名,6月30日起不讓行人將加重罰6千元,且要強制上道安講習課程,昨(21日)晚警政署表示,30日起只要斑馬線上有行人,不論遠近,駕駛都要停讓。不過交通部長王國材昨夜緊急與內政部長林右昌聯繫,確定將暫緩實施,朝向「行人已在斑馬線近端或過中心線需停讓」研議,下周定案。

行人走斑馬線險遭撞!銀車看到人「按喇叭衝過」 影片讓人超怒

台灣先前時常發生車禍,因此出現了「行人地獄」的稱號,政府為此加重不停讓行人的罰則,想遏制這種歪風。不過,一名男子9日騎車行經內湖環山路一段時,發現有對男女正在過馬路,走到一半卻有輛休旅車無減速、按喇叭通行,險些釀成車禍,恐怖的影片曝光,讓不少網友氣炸了。

不停讓行人祭重罰!花蓮第2波取締啟動 提高至法定罰鍰最高額

為了改善行人安全,交通部修法完成,自3月31日起,若汽車行經行人穿越道不暫停讓行人先行通過,及轉彎時不暫停讓行人優先通行,由原本小型車處罰2000元、大型車處罰2800元,一律提高為按法定罰鍰最高額3600元處罰,機車則維持1200元。

洗刷行人地獄汙名!公總動員9大運輸業 「路口停讓行人」

過往台中曾發生一名女子和外籍丈夫推著嬰兒車過斑馬線,遭左轉公車撞倒,女子及嬰兒慘死,讓台灣「行人地獄」惡名雪上加霜。公路總局祭出「九大運輸業路口停讓行人」方案,動員近9千家運輸業推動駕駛人路口慢看停,並將停讓行人納入考評項目。

機車考照注意!「無號誌路口停讓」即起列筆試必考題 至少出3題

台灣交通被外媒認證是「行人地獄」,為強化用路人「停、讓」觀念,公路總局自本周起調整機車筆試,「無號誌路口停讓」列為必考題,筆試50題考題中至少考3到4題;此外,今年4月全台14家駕訓班將推機車道路訓練3小時,訓練項目出爐,包括兩段式左轉、無號誌路口停讓等將有8到10個訓練項目。

死亡車禍事故頻傳 路口停讓準則不可輕忽

來車往的馬路上,不斷上演車禍事故,根據新聞報導,10月份一位母親載著八歲兒子,從高雄漁港路停等紅燈,準備穿越新生路,才剛駛出慢車道就遭到正要右轉新生路的油罐車撞倒,當場捲入輪底,母子均不幸死亡。因為駕駛人貪圖一時方便,沒有禮讓其他車輛,而造成憾事發生。

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