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氫能

台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇登場 引領綠色交通新紀元

為加速落實2050淨零排放政策目標,推動運具電動化與無碳化,交通部委託財團法人車輛安全審驗中心於今(22)日在高雄展覽館盛大舉辦2025台灣氫能與電動大客車淨零移動論壇。本次論壇匯聚了超過500位產官學研代表,共同探討政策推動、技術應用與實務發展,不僅展現了台灣邁向淨零運輸的積極行動,也呈現了豐碩的推動成果。

放電加工機行銷35國、跨足生技和氫能 歐群科技砸5.5億設草屯新廠

台灣頂尖的數控放電加工機製造廠商「歐群科技」加碼投資超過5億5千萬元,於南投草屯鎮成立新廠;縣政府指出,歐群新廠全面導入AI技術、自動化生產設備與綠能規劃,並跨足氫能科技與智慧製造,展現多元化發展與永續經營的企圖心,未來可望成為草屯地區的重要指標性企業。

能源安全 將是「國家產業安全」關鍵之處

去年有許多機會,我與來自美國,日本以及許多友邦的專家共同討論台灣的國家產業安全議題,會中這些國際專家都共同談到台灣的能源安全,將會是台灣產業安全,甚至是整體國家安全相當重要的一環。

卜蜂發展氫能與台灣有合作空間 但認為將來一定會往核電走

外貿協會董事長黃志芳今(22)日率領台灣媒體團拜會泰國正大(卜蜂)集團(CP Group)副董事長兼美國、歐盟和英國市場的董事長Boonchai Opas-Iam-Likit,談到該集團利用農場廢棄物發展的氫能事業,與台灣有合作空間,但他也指出,待3、5年後核能發展更為成熟時,一定會往核能走。

善用450億溫室氣體管理基金 讓台灣經濟跟上碳中和潮流

溫管基金應該協助公共、教育、醫療、社會福利單位的減碳工作,但投資企業不但可以挹注科技研發,促進就業與競爭力提升,未來更可以透過新科技的推廣,讓許多領域都享受到政府投資的成果,整個社會攜手實現2050淨零碳排。

CIP與驗船中心合作研發低碳能源 氫能是最可能發展方向

哥本哈根基礎建設基金(CIP)今(19)日與財團法人驗船中心(CR)簽署合作備忘錄,致力發展台灣低碳能源生產及應用,為台灣航運業提供低碳解決方案。CIP台灣區董事總經理許乃文表示,新燃料很多,政府上位者需要有策略思維,CR董事長謝謂君則表示,就商船部分來說,該中心會建議政府發展確實能達到淨零碳排的氫能。CIP明日將與長榮海運簽屬合作意願書,據悉是朝氫能發展。

快訊/賴清德拋5大策略「2026完全取代核電」 宣布擴大「氫能」

民進黨總統參選人賴清德19日以「淨零轉型,永續台灣」為題,舉辦第6場的政見發表記者會。賴清德為了推動2050淨零轉型,他將透過「第二次能源轉型」、「數位與綠色的產業雙軸轉型」、「推動永續綠生活」、「政府做淨零轉型後盾」、「不遺落任何人的公正轉型」等五大策略,來達成2050淨零轉型的目標。

氫能會成為商船的終極燃料嗎 專業人士估困難度高

加拿大貨櫃船巨頭賽斯班(Seaspan)傳出與丹麥馬士基航運的Mc-Kinney Moller零碳航運中心正在合作開發1.5萬箱(20呎櫃)的新巴拿馬型貨櫃船,以氨做為燃料,而長榮海運則是傳出將與哥本哈根基礎建設基金(CIP)共同研發的貨櫃船新燃料可能是氫,對此我國驗船協會執行長鄭志文指出,氫能是真正的零碳排燃料,現在就看技術與價格問題是否能解決。

工研院開發「氫能分散式發電系統」 可建置10MW電力

工研院開發的「氫能分散式發電系統」,能將製程中無法利用的副產氫回收再轉換為電力,以額外提供廠區每年數億度的潔淨電力,氫氣回收率可達95%,回收1億立方米氫氣可減碳8.8萬噸,餘氫發電效率可超過5成,建置10 MW電力可減碳1.1萬噸,不但解決以往工業副產氫須以化石燃料燃燒處理的問題,更可提供潔淨發電能源。

工研院打造一條龍氫能發展平台 催生新創公司「氫豐綠能科技」

由工研院打造的「氫能示範驗證平台」,可提供一條龍式的氫能技術與驗證解決方案,目前已協助國內公司推動餘氫發電,更衍生出新創公司「氫豐綠能科技公司」,帶動台灣氫能產業蓬勃發展,並幫助產業搶攻新能源商機。

陳立誠/畫虎類犬的台灣氫能

與其他國家相較,台灣發展綠能條件極差,綠電成本為其他國家一倍,為何非要蠻幹?非要大力推動其他國家並不看好的氫能發電?與國外智庫建議綠能昂貴國家應進口氫氣以利交通工業減碳之建議背道而馳。

今年起「7年創5.9兆產值」與55.1萬就業機會 國發:加強力道推淨零轉型

4月22日為世界地球日,「2050年淨零排放」已經是臺灣當下最重要的政策目標之一,但氣候Team Taiwan下一步怎麼走?繼19日環團舉辦「台灣如何邁向淨零論壇」,國發會主委龔明鑫坦言,國內中期減碳目標設定2030年減排24%(±1%),相較於先進國家「挑戰性不高」,如:日本減碳46%;但比起其他製造業為主的國家「我國也沒有落後」,並強調政府務實評估現有技術,如有新科技出現就會將目標提前。「比上不足比下有餘」的態度,遭環團質疑,3天後,國發會再發新聞稿宣示,行政院已核定「12項關鍵戰略行動計畫」,及將成

TOYOTA氫氣車「現身南港展覽館」!儲氫瓶+燃料電池本體同台亮相

TOYOTA總代理和泰於今(12)日開展的台灣國際智慧移動展上,正式揭開全新氫能電動車MIRAI的真面目,同時其所使用的儲氫瓶與燃料電池本體也同台亮相,讓車迷得以近距離一窺其重要組件的真實樣貌,另外和泰也藉這次展覽向外界展示集團未來方向,帶來了和潤電能最新的充電品牌EV-Run

工研院發「氫能運用藍圖」首版 劉文雄曝:未來發電須靠氫能

工研院今(27)日發表「臺灣2050氫應用發展技術藍圖」,工研院長劉文雄指出,要做好氫能運用就一定要跟產業鏈結合,團隊也在今年年中組成一個跨中心的小組,並與中油、台電、中鋼等單位配合。而這段時間裡,同仁們非常努力,動員所有產業攜手推動技術成長,令自己非常感動。

蔡政府2招展現加入CPTPP決心 處理日本食品禁令、推氫能取代核能

台灣、中國相繼申請加入「全面與進步跨太平洋伙伴關係協議」(CPTPP),兩岸在亞太貿易協議的角力成為國際關注焦點;不過,台灣政府先前處理美豬議題時,已向國際展現決心,近日也著手處理日本福島五縣食品禁令的障礙,同時國發會18日也拋出確定排除核能,投入日本相當關注的「氫能」。

歐洲公布下半年產業戰略 全力籌備「歐洲清淨氫能聯盟」

「氫能」成為歐盟能源新解方?歐盟執委會於7月8日宣布新的產業戰略,表示將結合各方資源,創建氫能產業鏈,成為全球領導者,並認為氫能有望取代石油,成為下一個綠能新寵兒。

 前瞻建設243億拼綠能 2025再生能源發電超越核能

不只蓋軌道,前瞻基礎建設編243億特別預算投資綠能,能源局長林全能接受《ETNEWS新聞雲》專訪時表示,在2025年非核家園的大目標下,發電預計將達到再生能源20%、燃煤30%、天然氣50%的能源組合,可完全取代目前核能發電13.5%的比例,「而且前瞻計畫有2個意義,提振綠能新興產業以及開發新興科技。」

2020東京奧運要大秀氫氣城 台灣再生能源融資需1.8兆 

日本首相安倍晉三已公開宣告將在2020東京奧運的舞台上,以大秀氫氣城的方式,向世人宣示氫能源與氫經濟的時代已經來臨。看看別人,想想自己!4月6日的《雲端最前線》節目特別邀請了經濟部主任秘書蘇金勝、立委趙天麟,以及日本再生能源公司Renova執行長木南洋介,共同來討論台灣如何面對新能源的下一步。

不再依靠核電?五千項氫能技術引進 免費授權業界

新政府上台後,面臨多次用電吃緊,新能源政策備受關注與考驗,要達成2025的非核家園目標,不僅將提高再生能源發電佔比至20%,氫能源也將扮演要角。對此,經濟部能源局副局長李君禮19日出席台灣氫能促進會舉辦的綠色經濟推廣大會時指出,目前台灣已取得近兩千項的氫能專利,並透過產氫氣、儲氫、重組及系統整合四部分,集合各專家討論如何運用,預計在3月底或4月初獲得初步結果。

非核家園很遙遠?3座核電廠若除役 台灣難逃限電危機

面對能源不足,限電危機步步逼近的情況,節能減碳不能再只是口號,中興電工董事長江義福19日進行專題演講時表示,台灣3座核電廠未來若除役,幾乎難逃限電危機;要落實綠能發展,需要政府政策帶頭,進而讓產業及全民響應;而中興電工發展氫能源10年來,在相關應用上都已有許多創新具體成效出現。

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