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陽明看今年美線長約運價會拉高 南亞與歐洲塞港恐因戰事擴及亞洲

陽明海運(2609)今(25)日下午舉辦法說會,指出今年全球經濟溫和成長,,在1月發布的全球經濟展望報告中,預測2026年全球經濟成長為3.3%,但中東戰爭因素,未來成長亦充滿變數。因美以伊戰爭,油料高漲,油料佔公司營運成本約17%,今年美國線長約運價估計會簽的比去年高,各航線4月開始將開徵不同金額的油料附加費。

萬海看今年美國線表現優於去年 紅海難全面復航加塞港化解過剩

萬海航運總經理謝福隆今(30)日指出,今年美國關稅方面估計不會有強硬措施,加上通膨與期中選舉會有刺激經濟措施,估計美國線表現會優於去年,紅海估計今年仍難以全面復航,加上全球主要港口塞港問題,將可化解市場船噸過剩問題,公司今年有6艘新船交船,業績表現估計一定會比去年好。

美規車零關稅「台灣港塞逾3萬輛新車」 舊換新加碼8月買氣更結凍

在美規車朝零關稅趨勢、立法院拍板舊換新補助加碼下,使原本就買氣低迷的台灣車市再度結凍,加上民俗月到來,也傳出8月車市掛牌數恐創今年新低,台北港也塞滿逾3萬台新車。

萬海從紅海危機與塞港問題等看 今年市場前景審慎樂觀

萬海航運(2615)今(25)日舉辦法說會,公司總經理謝福隆指出,紅海危機未解決,以哈停戰協議破裂,不排除到今年年底紅海危機仍無法解除,另今年新增的約200萬箱(20呎櫃)運力,因船舶大型化與氣候因素,多國港口都有壅塞現象,還有罷工問題,對船舶調度產生影響,有助消化過剩運力,公司對今年市場持審慎樂觀態度,將持續擴充中遠洋航線。

塞港缺櫃未解 SCFI連13周上揚、美東線運價逼近1萬美元

海運塞港缺櫃情況仍未緩解,最新公布的SCFI指數連續13周走揚,不過本周漲幅收斂,僅上漲19.48點或0.5%至3733.8點,其中,美東線已逼近10000美元,漲勢相當驚人。

缺艙、塞港情況加劇 SCFI連續9周上漲

海運市場供需失衡狀況加劇,缺櫃、塞港越來越嚴重,運價指數持續上升,最新公佈的SCFI指數連續9周上揚,本周上漲4.6%或140.1點至3184.87點,其中,美東線已漲破7440美元。

陽明總座曝Q3缺船又缺櫃 西地中海碼頭已忙碌塞港

陽明海運(2609)今(24)日舉行股東會,會後陽明總經理杜書勤受訪時表示,Q3本來就是旺季,需求多加上紅海因素未解,船跟櫃子都很缺,另西地中海碼頭也出現塞港,目前已開始收旺季附加費(PSS)了。

BMW、特斯拉、克萊斯勒都卡關!德國港口塞爆 零件積壓3個月

受到卡車司機缺工和整體貿易量擴大影響,運送貨櫃業務效率驟減,陷入塞港困境,包括特斯拉、BMW和Volvo等車難以進入歐洲,大量進口汽車滯留在德國西北部的布萊梅港(Bremerhaven)。

SCFI持續十周緩步下跌 因塞港歐洲與美東線有望止跌回升

上海航運交易所今(18)日下午公布的貨櫃運價指數SCFI來到3429.83點,周跌幅3.73%,連續十周緩步下跌,本周美西線與歐洲線跌幅較大,周跌6.03%與3.68%,但因美東與歐洲港口因罷工與河道乾枯及陸運問題讓素壅堵惡化,業者估計未來一到兩周運價將止跌,並有機會回升。

捷迅總經理孫鋼銀:塞港與大陸熔斷機制可能讓海空運市場出現旺季行情

捷迅(2643)長駐達拉斯的總經理孫鋼銀表示,美國整體市場8月份粗估貨量少了近三成,但每類貨品表現不同,例如居家用品與高科技產品減幅最明顯,但因海運塞港與鐵路及卡車司機罷工問題,空運因中國大陸針對疫情採取的熔斷機制,市場運價有可能出現旺季行情。

快訊/生技公司2人被上銬爆頭 陳屍農資室 兇嫌逃往草屯!

南投縣「康建生物科技公司」今日下午6時許發生行刑式槍決4死1傷命案,警消獲報到場,將生還者「牛樟芝之父」、康建創辦人81歲賴敏男送台中榮總搶救,昏迷指數7。警方表示兇嫌目前逃往草屯烏嘴潭方向,正擴大追查中。

生技公司4死1傷疑是「塞港釀殺機」!鄰居驚訝:沒聽說他跟人結怨

南投縣草屯鎮康建生技公司14日傍晚發生行刑式槍擊案造成4死1重傷,歹徒犯案後逃逸,警方已鎖定特定目標追查當中。警方調查,可能疫情造成原物料塞港,生技公司出貨上出現問題,進而引發殺機,至於詳細原因為何,仍待進一步釐清。

終於!情人、元宵節版刮刮樂今上市 5款新品總獎金逾24億

因塞港緣故,台灣彩券公司情人節、元宵節刮刮樂延至今(22)日上市,台彩今日推出「筊好運」、「黃金滿屋」、「虎年行大運」、「財神報到」及「好事成雙」共5款刮刮樂新品,總獎項超過1,004萬個,總獎金逾24億元。

刮刮樂新品被「塞港」耽誤!已緊急抵台 2/22上市 

刮刮樂買氣太好,但缺貨讓業者急得跳腳!多數店家不僅2,000、1,000元、500元春節限定版的刮刮樂都已售完,連非春節版的100元、200元、300元、500元刮刮樂賣到缺貨還塞在港口,新品最晚恐延到月底上市,業者「急到跳腳」,但現在,可以鬆一口氣,因為,台彩今(17)日告訴《ETtoday新聞雲》2月22日會順利上市。

貨櫃漲勢拐點來了? 航運巨擘馬士基「供應鏈下半年見緩解」

航運巨擘馬士基(Maersk)9日公布2021年Q4財報,並預計2022年收益將與去年維持相同水平,主要是因為供應鏈中斷導致運費飆漲的情況,將持續到今年上半年,因此供應鏈問題可望在下半年出現緩解。

用肥旺季國際原物料上漲 蘇治芬協調農糧署加強調度

2021年底至今持續有農民反映「買不到肥料」的問題,疑似因疫情所致的塞港拉長原物料進口時程,進而影響國內肥料生產進度。然再加上國內春耕用肥旺季將至,使得部分農民產生預期心理,擔心肥料短缺不足,最終引起搶購,甚至是囤積肥料的情況。

雙A大廠11月營收續揚 缺料難題未解、塞港最快明年6月改善

PC品牌大廠華碩(2357)公布11月營收為518.67億元,月增24.45%、年增 41.58%,改寫歷史次高紀錄,而各事業群營運同步增長、價量齊揚,品牌營收突破500億元大關;累計前11月品牌合併營收為4520.11億元,年增33.45%。

南加州塞港問題 肇事原因可能為油管漏油

美國加州洛杉磯塞港問題持續發生,每天都有約50艘貨船塞在海上,進不了港。這樣的情況已經造成經濟層面上的影響,除運送成本外,美國冷凍食品也出現斷貨,更有餐廳提到,他們現在的經營成本,相比過去已有一倍之多。除餐飲業外,許多行業也受到這波塞港的影響。

慧眼看天下/缺貨又缺水 全球晶片持續搶貨中?

2021年對投資人來說是打破常規操作的一年,讓投資市場充滿挑戰,隨著時間進入下半年,全球大缺貨問題以及美中科技戰焦點「晶片」,依然是投資人最關心的事情,年初,《慧眼看天下》邀請對半導體供應鏈瞭若指掌的楊應超來節目中分析,台灣半導體產業發展趨勢,在進入2021年投資的下半場,哪些訊息依然是重點?

獨/鹽田港塞爆 台北港貨櫃裝卸量暴增五成

深圳鹽田港因為「長賜輪」造成的船期延誤,導致碼頭壅塞現象蔓延到亞洲,而該港又爆發疫情,導致碼頭作業嚴重延誤,並影響到附近的蛇口、南沙等港,已有大量船隻暫停彎靠鹽田、蛇口等,部分航班與艙位轉到台灣,台北港5月貨櫃裝卸量暴增五成,國內大型攬貨公司指出,台灣分配到的艙位突然增加,這個月的業績會特別好。

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