▲陳金棟載著愛人冼玉蓮在廣西平南縣境內騎行（圖／新華社提供）
本報訊
一輛摩托車，兩箱行李；一件雨衣，半身泥濘。成千上萬輛摩托車，在寒風中呼嘯而過。在中國，返鄉摩託大軍正成為一個龐大而備受矚目的群體。新華社記者近日親身體驗了摩託大軍千里騎行返鄉的旅程。
２月５日，廣東中山市。
３６歲的陳金棟淩晨４時許起床。行李早已打包，他在飲料瓶裏裝了滿滿一瓶水，帶著兩瓶八寶粥，便跨上了摩托車。春節臨近，工廠放假，陳金棟和愛人冼玉蓮計劃騎摩托車回到廣西桂平市江口鎮老家過年。
今年返鄉摩託大軍陸續上路，沿路隨處可見騎摩托車回家的人。回江口鎮老家，陳金棟需騎行約４７０公里，這在返鄉摩託大軍裏並不算遠。在這支大軍裏，開摩托車回貴州、重慶等地的騎行者並不罕見。
所有的騎行者都將自己包裹得嚴嚴實實，外表看起來有的略顯臃腫，最外面往往還套著一件雨衣，但褲腿處沾滿了泥點。摩托車後綁著行李，甚至還有衣架、拖把、拖鞋，各不相同。
「沒去買車票，火車和汽車都只能到桂平市，從市裏到家還有一段路，不如騎摩托車方便，而且回家有摩托車還方便走親訪友。」陳金棟說。
從廣東佛山市回廣西柳江縣的一位黃姓司機，今年第一次騎摩托車回家，他百般努力仍沒買到火車票，於是想去買汽車票，問過才知道每張３５０元(人民幣，下同)，夫妻兩人單程就是７００元，來回１４００元，這讓他十分心疼。「騎摩托車回家，油費每趟不超過２００元……」他說。
小黃說，不管多累今年都要回家過年，因為去年初兒子才９個月時他和妻子就外出打工了，一整年沒回家。如今兒子已學會在電話中叫爸爸、媽媽了，他日夜想著回家看看兒子和父母。
廣西梧州東出口春運服務站設在一處加油站附近，「服務返鄉務工人員，加油每升減５毛」的標識很醒目。摩托車剛停下，幾位志願者便遞上熱騰騰的薑糖水，抑或是帶著餘溫的八寶粥。面對騎行者們的疑慮，志願者們笑著說：「免費的。」
記者隨返鄉者一路同行沿路看到，多個春運服務站不僅免費提供薑糖水、熱水，還能免費提供方便麵、麵包等，包括免費親情電話、防寒手套等，甚至一些摩托車維修企業也在服務點免費檢修摩托車。
陳金棟說，這些年沿路春運服務站的服務一年比一年好，服務越來越週到，以往只有一杯薑糖水，如今「想得到的服務有，想不到的服務也有」。儘管他們騎摩托車回家很辛苦，但一路上的服務和幫助讓人非常溫暖。
廣西梧州市交警支隊辦公室負責人陳莉萍說，自２０１３年開始，廣西梧州市春運服務工作上升為當地黨委政府民心工程，「騎行者是返鄉人群中的特殊群體，他們大多收入相對微薄，但在中國數千年的傳統文化傳承下，回家過年成為內心深處的自覺意識，讓摩託大軍安全返鄉，正是政府應當承擔的社會責任。」
歷經１１個小時騎行後，陳金棟終於回到了家。８歲和６歲的兩個兒子守著３層小樓房，看到父母回家一下子滿臉歡笑。妻子冼玉蓮打開行李往孩子手裏塞糖果，掏出新衣服讓他們逐一換上，小哥倆激動得蹦了起來。
廣西梧州市交警支隊副支隊長李子鬱已連續８年服務於返鄉摩托車大軍，他曾對這一人群進行調查：大多人從事體力勞動，而摩托車是平時勞動和生活工具。
陳金棟就是其中的一個。他在廣東中山一家燈具廠務工，多年辛勤工作有了一定收入，得以在農村老家蓋起了３層小樓房，每層５間房，這在當地已經不錯了。
陳金棟說，如果條件允許，騎摩托車回家過年的人們其實更期盼留在家中謀生，希望農村老家企業能更多，工資待遇能快些提高，這樣他們寧願在家門口務工。
自２００８年開始，摩托車返鄉大軍悄然形成並迅速壯大，從廣東途經廣西的過境摩托車最高曾達４０萬輛次。
「騎摩托車返鄉的另一大原因是買票難，只有切實解決春運售票高峰期『買票難』問題，讓外出務工人員回家的途徑有更多選擇，並不斷提升外出務工人員的收入水準，才能讓他們『有能力』買票，『有能力』回家，讓他們更有尊嚴。」廣西社科院社會學所研究院羅國安說。(新聞來源：新華社港台步提供)
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