綠：五楊高架預算882億 1公里長就有多處鋼筋裸露

▲民進黨立委管碧玲4日說，她請辦公室助理赴五楊高架橋現場勘查後，發現有多處施工瑕疵，鋼筋裸露程度嚴重。(圖／管碧玲辦公室提供)

記者王文萱／台北報導

國道一號五楊高架橋將於11日正式通車，不過卻遭民眾發現鋼筋裸露情況嚴重。民進黨立委管碧玲4日說，她接獲民眾檢舉，並請辦公室助理赴現場勘查後，發現在南下51.9至52.5公里處，約莫1公里的距離就有8處施工瑕疵，希望國工處能以最嚴格的標準，再進行複驗。

民進黨立委管碧玲、李昆澤上午在立法院召開記者會指出，經助理赴五楊高架查驗後，發現長度約1公里處，至少有8個地方產生施工瑕疵，尤其鋼筋裸露密度甚高，讓人質疑施工品質有嚴重瑕疵。

管碧玲說，她請教土木工程技師查驗現場照片，發現是因施工不實，「所以模版一拆就裸露」，甚至因鋼筋「綁的位置不對」，導致鋼筋沒有被包覆，遠看就可以找到很多雷同之處，都是類似的鋼筋裸露，這種施工品質有嚴重瑕疵。

另外，管碧玲提到，不僅鋼筋裸露，連套管都有裸露情形，鋼筋到套管中間都沒有水泥，一定非單純綁鋼筋的位置不對，而是灌漿不實的問題，容易造成蜂窩式的組織，也很容易影響結構安全。

▼五楊高架橋現場有多處施工瑕疵，鋼筋裸露程度嚴重。(圖／管碧玲辦公室提供)

管碧玲說，查驗出各種施工不實的狀況後，履勘報告卻都沒有講到這些部分，包括鋼筋偏離、灌漿不實等狀況，國工局是否只處理表面裂縫，不知道有鋼筋裸露？現在事關重大，一切人命關天，這一段路程是交通流量最大的一段，政府應該以最嚴格的標準再行複驗。

李昆澤說，五楊高架工程總預算高達882億元，但施工後該路段交通事故頻頻發生，顯示五楊段沒有高品質也沒有高安全，他並強調，11日不應予以通車，開議後交通委員會也將邀請交通部長葉匡時提出專案報告。

國道新建工程局總工程司、發言人呂介斌則坦承確實有施工疏失，並說複驗後才會開放通車，且11日不一定能通車，但會列為目標；未來將通知廠商敲除鋼筋外露處，再重新補實，完成部分驗收，才會開放通車。