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柴油門

實際污染比法規高4倍 歐盟:PHEV油電車測試將更嚴格

不只是燃油車排放法規越來越嚴苛,未來就連PHEV插電式油電車也無法避免。近日傳出歐盟有意針對PHEV車款的碳排量測試更加嚴格,因為現行測試方法比實際排放量低4倍,對於PHEV車款來說太過寬鬆。

福斯全新柴油引擎號稱有史以來「最乾淨」 全球網友還是不買帳

不能否認的是,隨著「柴油門事件」爆發以來,著實讓福斯原本蔚為主力的柴油引擎,頓時陷入一片愁雲慘霧;除了得支付猶如天文數字的賠償/罰金外,更讓品牌的柴油車型聲勢一蹶不振,不僅也讓外界紛紛揣測,福斯是否在推廣電動車之餘,也將正式放棄柴油動力。

297.2億天價!戴姆勒集團因「柴油門」事件遭德國政府開罰

在2017年被發現於柴油車排放測試造假後(報導請點此),德國政府近日正式對戴姆勒(Daimler)汽車集團處以8.7億歐元的罰款(約台幣297.2億元),而戴姆勒集團也予以接受,不會再提出上訴。

福斯「新Logo」將在9月亮相 吿別柴油門、迎接電動車時代!

今年9月的法蘭克福車展對VAG集團來說相當重要,因為除了Porsche(保時捷)Taycan電動跑車將正式亮相外,Volkswagen(福斯)也會展演ID.3電動掀背車。不僅如此,福斯原廠也宣布將在車展期間公布新廠徽Logo,除了象徵電動車時代的來臨外,也與先前的「柴油門」事件告別,重塑品牌形象。

「1台罰18萬」!戴姆勒柴油排廢造假 最高恐面臨350億罰鍰

「柴油門」事件沸沸揚揚,而最近也傳出,德國當局將依排放法規對戴姆勒(Daimler)汽車集團進行開罰,罰金可能高達8-10億歐元(約台幣280-350億),戴姆勒目前並未對外進行說明。

福斯柴油排氣造假事件 德國檢方重罰351億元

德國福斯集團(Volkswagen AG)柴油造假事件又有新進展,6月13日福斯在一份文件中指出,將會支付德國檢察官開出的10億歐元(約新台幣351億元)的罰款,解決3年來所面臨的詐欺控訴

「柴油門」事件延燒不斷 Nissan忍痛宣布柴油車退出歐洲市場

不置可否,隨著福斯「柴油門」事件爆發以來,連帶使得歐洲市場對於柴油引擎的信任度可說是大幅降低;在銷量銳減的條件下,也讓Nissan決定,在2021年後,不再針對歐洲市場推出柴油車型,這也是繼TOYOTA之後,第二間在歐洲市場取消柴油引擎的日系車廠。

柴油引擎還沒死!福斯加上「輕混合動力」更省油&環保

儘管還沒完全從柴油門事件走出,但在全電動化時代來臨前,德國車廠Volkswagen(福斯)仍沒放棄開發柴油引擎,在近期的維也納汽車研討會上,就帶來了全新「EA288 Evo」柴油混合動力單元,TDI引擎結合輕混合動力後,可帶來更省油與環保的能耗表現

德國車廠用猴子進行不人道排污實驗 柴油門驚爆番外篇

方興未艾的德國「柴油門」事件驚爆番外篇?美國紐約時報日前報導,為證明柴油引擎排污無虞,曾有德國車廠在2014年利用猴子進行不人道的測試實驗;雖說報導並未指明是哪間車廠,但消息一出可說是震驚外界、譴責聲浪不斷。

福斯工程師認了柴油門 判處40個月刑期及千萬罰金 

雖說福斯(Volkswagen)近年來亟欲擺脫北美「柴油門」陰影,但後續延燒風波不斷,仍讓原廠耗盡心力處理善後事宜。

柴油門事件遭公平會開罰五百萬元 奧迪福斯:深表遺憾

福斯EA189柴油門事件已經過去了那麼長一段時間,依舊餘波蕩漾,最新消息傳出,公平會今日(25日)認定台灣奧迪福斯因廣告不實,違反公平交易法第21條第1項規定,開出高達新台幣五百萬元的罰鍰。

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