▲桃機擴大篩檢。（圖／記者屠惠剛攝）
記者洪巧藍／台北報導
國內發生桃園機場群聚案件，到昨天為止有3名不同場域的機場清潔人員與1名防疫計程車司機確診，指揮中心指揮官陳時中推測目前有兩種「4人互相傳染」的可能傳染途徑，不過，感染科專家認為，依照發病時間來看，這幾人非互相傳染，應該另有源頭，恐怕機場裡還有隱形的感染源；建議機場採檢應該增加驗抗體，桃園地區也應該廣篩。
中央流行疫情指揮中心4日公布國內新增4例(案17230、案17238-17240)本土個案，其中案17230為3日深夜宣布的桃機清潔人員，Ct值僅有11、病毒量高，而且進一步確認定序為Omicron變異株；調查該案是機場停車場洗手間清潔人員，緊急匡列包含同車通勤在內的職場接觸者、以及工作場所停車場相關的防疫計程車司機進行採檢，又發現3人確診。
▲案17230確診個案關聯圖。（圖／指揮中心提供）
針對可能感染源，指揮中心昨指出仍難斷定，但從社區來機會較低。感染科專家、台大兒童醫院院長黃立民受訪表示，4人都有關連是最理想的推估，案情就相對單純，但依照這些個案發病時間、病毒量等數值「不像互相傳染」，應該是差不多時間遭到感染，應該還有一個源頭。
黃立民指出，清潔人員、防疫計程車司機應該都有各自的感染來源，不過司機來源很難清查，至於清潔人員，則要釐清機場可能還有隱藏的傳播來源，所以應該擴大匡列檢測時還要增加檢驗抗體，不然那個源頭可能已經好了，但不只傳給機場人員，還傳給家人，有可能進一步擴散出去。
「查得越清楚，越不會有疏漏」黃立民說，這起案件如果沒有查，就是風險持續增加，特別是感染的是高傳播力的Omicron變異株，台灣病人不多，一旦擴散，恐怕對醫療量能造成負擔。現階段桃園地區應該進行廣篩，而指揮中心、縣市衛生單位已經開始著手相關事宜。
此外，第三劑追加劑應該盡快打，縮短間隔，現行規範是和第二劑間隔5個月，黃立民認為，只要間隔1個月就可以打了。
▲陳時中與王必勝等至桃園機場勘查入境旅客動線，並成立前進指揮所。（圖／指揮中心提供）
陳時中分析兩條可能的傳染途徑，第一種是入境旅客傳染給防疫計程車司機，司機使用機場停車場洗手間時傳染給負責該處打掃的清潔人員（案17230），清潔人員則於交通車通勤傳染給其它清潔人員。第二種是行李轉盤區域旅客多，負責清潔人員（案17238）被感染後，搭乘交通車通勤傳給其它清潔人員，負責停車場洗手間清潔人員再傳染給司機。
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