中國高鐵曾因成本高導致虧損連連,於2日進入盈利周期。去年滬寧、京滬、滬杭、廣深港、寧杭、京津6條高鐵利潤為正,除了京津高鐵外,其他鐵路線都在運行5年內扭虧為盈。2015年淨利潤人民幣65.8億元的京滬高鐵被譽為全球最賺錢的高鐵,目前這條「明星線路」也是盈利狀態。
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