陸航取消春節加班機衝擊台灣觀光?交通部:收團情況正常

▲▼中國東方航空,台北市,降落松山機場,飛航,航空業,空中巴士A330-300。(圖/記者季相儒攝)

▲中國東方航空春節加班機申請暫時未獲得批准。(示意圖/記者季相儒攝)

生活中心/綜合報導

因為M503航路爭議,中國東方、廈門航空取消春節加班機。交通部觀光局昨天(31日)重申,兩航加班機並未涉及兩岸觀光旅遊。觀光局說,春節是華人重要節慶,歡迎各國及大陸旅客來台體驗年節風俗民情,歡迎大陸人民來台旅遊立場也從未改變。

因為M503等4條新航路爭議,民航局暫不核准使用相關航路的東方和廈門航空春節加班機申請。兩航取消176班春節加班機,影響無錫、上海浦東、合肥、南京、杭州、長沙、廈門、福州等8航點。

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▲東方航空取消加班機簡訊  。(圖/記者周怡德攝)

▲東航30日宣布取消加班機,民眾收到簡訊通知 。(圖/記者周怡德攝)

觀光局昨晚發聲明指出,兩航加班機並未涉及兩岸觀光旅遊,觀光局觀察目前入台證申請狀況,尚未見到受影響;同時向旅行業全聯會、品保協會及部分旅行業者詢問,均表示陸團春節收團情形尚屬正常,航班多使用定期航班,機位也多已預定,尚未受到影響。

觀光局表示,春節是華人重要節慶,歡迎各國及大陸旅客來台體驗年節風俗民情,歡迎大陸人民來台旅遊立場也從未改變

▲▼民航局發函給國內外航空公司不宜使用陸方開通的M503等4航路。(圖/記者賴文萱攝)

▲民航局先前發函給國內外航空公司不宜使用陸方開通的M503等4航路。(圖/記者賴文萱攝)

針對國台辦發言人馬曉光在記者會提到高度間隔問題,民航局則表示,航管作業須經過兩岸充分溝通討論,才能釐清權責。

民航局指出,馬曉光所指是台灣往返金馬的「航路」,而我方在意的是「終端管制區」。W122航路緊鄰我方馬祖終端管制區邊界南緣,與我方終端管制區邊界最接近處僅2.8浬,W123航路緊鄰金門終端管制區,與管制區邊界最接近處僅1.1浬。

民航局說,因為W122與W123跟金馬的終端管制區太接近,且分屬台北跟上海飛航情報區管轄,雙方更應該要協調,W122與W123航路所涉飛安風險將隨使用頻率增加而急遽升高,飛機一旦必須偏離航路,尤其在惡劣天候等特殊狀況下,航管人員沒有明確作業準則可依循,就可能造成比較難預期的後果。

民航局表示,三年前兩岸曾經有共識,要啟用這些航路前,兩岸需溝通確認。「這是雙方共識,也是陸方的承諾。」所以問題的解決要回歸本質,兩岸應儘速展開技術性協商,儘速在後續各項作業達成共識。

▼民航局先前發函給國內外航空公司不宜使用陸方開通的M503等4航路。(圖/記者賴文萱攝)

▲▼民航局發函給國內外航空公司不宜使用陸方開通的M503等4航路。(圖/記者賴文萱攝)

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