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陸啟用M503銜接航線 朱鳳蓮:已充分考慮金馬機場航線安全情況

大陸民航局19日宣布,啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。大陸國台辦發言人朱鳳蓮曾表示,銜接航線旨在為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤及保障旅客權益等,對兩岸人民均有利。不過,部分輿論認為,銜接航線啟用試圖模糊「海峽中線」,帶來海峽紛爭。

陸啟用W122、W123航路 國安高層:對賴清德就職「施壓組合拳」

中國民航局19日宣布啟用M503航路W122、W123銜接線由西向東運行。國安高層受訪時表示,很明顯的,這絕對是針對520準總統賴清德就職前,對台灣的各種可能的施壓方式之一,是各種組合拳之一。

中國啟用W122、W123航路 學者:抹去海峽中線默契

中國民航局今天宣布啟用M503航路W122、W123銜接線由西向東運行,專家學者指出,中共此舉是要徹底抹去海峽中線的默契,並壓縮台灣的空防縱深及預警時間。

民航局嚴正抗議!陸方啟用W122、W123航路危飛安 我方要求協商

大陸自2月1日起取消「M503航線自北向南飛行偏置」,更貼近海峽中線後,我方抗議無效,陸方今(4月19日)再啟用M503銜接W122、W123航線由西向東運行,威脅台灣往返金馬航班飛安。民航局今表示,中國片面實施W122、W123航路由西向東飛航,影響飛航安全,交通部民航局再次嚴正抗議,並要求儘速協商。

快訊/陸今啟用W122、W123航線 國台辦:有利兩岸同胞

大陸民航局宣佈,今(19)日啟用M503航線W122、W123銜接航線由西向東運行。國台辦表示,此舉是為緩解有關地區航班增長壓力,保證飛行安全,減少航班延誤,保障旅客權益,對兩岸同胞都有利。

M503爭議危飛安!民航局嗆「後果中方承擔」 近我空域將要求離開

大陸2月起M503航線北向南不再偏西航行,並啟用W122、W123航線西向東飛行,逼近海峽中線,危及金馬航班飛安,民航局今怒嗆是不負責任作為,「可能產生後果需由中方承擔」,將嚴密掌握,遇有航空器接近我空域,即向中方航管強烈要求將航空器帶離等因應,持續執行到中方願意與我方協商確保飛航安全為止。

大陸啟用W122、W123航路 羅智強:還馬英九公道者必蔡英文

對於中國大陸宣布,M503航路由北向南飛航不再偏西飛航,以及啟用W122、W123航路由西向東飛行,民進黨表達「強烈抗議」。國民黨準立委羅智強表示,國民黨希望陸方尊重海峽中線,但也反對大陸軍機越過海峽中線威嚇台灣,「要拿出做法保持海峽中線的安全默契,這一點馬英九做到了,民進黨做到了嗎?」民進黨該學學馬英九有尊嚴的捍衛海峽中線。另他想起十年前曾說的一句話「還馬英九公道者,必蔡英文。」

中國片面啟用W122、W123航路!交長:違反國際案例 金馬航班照飛

中國宣布2月起M503航線北向南不再偏西航行,並連接W122、W123航線由西向東飛行,逼近海峽中線,民航局表示,W122和W123主飛福州、廈門,跟我國內線金馬飛機相近,將持續監控,金馬航班仍照常起降。交通部長王國材表示,中國片面宣布做法違反國際案例,國際飛安無關兩岸關係,對片面宣布做法感到遺憾。

3D列印拯救50歲經典老賓士!想要什麼零件「印一下」就有

Daimler 計劃採用 3D 列印技術為經典車型提供零件備品的重製工作,由於 3D 列印技術可實現零組件的小批量生產,不會對既有的產能造成影響,且在前期投入的成本與報廢件成本都不會很大,因此相當適合小眾經典車零件的製造,而 Daimler 在該領域亦累積了 30 多年的經驗,因此實現的難度並不高

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