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雪谷線

纜車經「台灣黑熊」棲地 荒野協會小志工幫林佳龍上課

台中市府先前規劃的雪谷及新大線空中纜車,在新市府上任後不久就停止招商。荒野保護協會的小志工在28日拜會台中市政府,對台中市長林佳龍報告他們5個月來的纜車路線研究成果。林佳龍表示,涉及地質敏感區及有生態保育的疑慮,如果環評沒過,不會繼續招商。

胡志強設為重點建設! 大坑人發起「不要新大線纜車」

為了阻止興建新社-大坑纜車(新大線),台中文化協會發起「我們不要新大線纜車」活動,直指大坑為易崩塌的地質,根本不宜興建纜車,而珍貴的生態與山林都會遭到破壞。台中市政府觀光局花了人民1億2千多萬所規劃的規劃出「大雪山-谷關纜車(雪谷線)」與「新大線」,根本就是犧牲大坑山林與全民的利益。

首條高山觀光纜車 雪谷線計畫106年完工

南投日月潭纜車大受歡迎,而台中市推動雪山到谷關、新社到大坑的兩條纜車線,初步規劃完成,將採民間BOT方式,斥資28億元興建,預計民國106年完成通車。其中,雪谷線將成為國內第一條高山觀光纜車線,可取代中橫道路,一年有4億元的觀光產值。

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