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蘇花改最後一座仁水隧道貫通 單孔雙向全長2.9公里

蘇花改工程最後一座仁水隧道13日舉行貫通典禮。「台9線蘇花公路山區路段改善計畫」改善長度38.8公里,隧道路段占2/3、共有8座隧道;位於和仁至大清水間的仁水隧道,是蘇花改工程中第8座貫通的隧道,也是最後一座隧道。總統蔡英文主持貫通儀式時表示,距離全線通車目標更近,即將完成東部安全回家的路。

新烏山嶺引水隧道貫通 串聯曾文水庫與烏山頭水庫

歷經891天日的汗水與努力,新烏山嶺引水隧道工程,23日舉行隧道貫通典禮,由嘉南農田水利會會長楊明風、農委會李退之副主委、台南市吳宗榮副市長等人,共同按鈕啟動隧道貫通儀式,隨後視察新烏山嶺引水隧道工程,實地深入隧道內了解施工狀況,一同見證本隧道工程的重大突破,並給予統包團隊加油打氣。

迴公路草埔隧道貫通 全線通車台東-楓港縮短30分鐘

台東人等待這條路的通車已經很久了!台東縣長黃健庭18日參加交通部公路總局台9線南迴公路拓寬計畫的草埔隧道全線貫通典禮,他表示,個人與南迴公路拓寬工程計畫糾葛16年,終於盼到隧道工程貫通,期盼拓寬工程希望帶動台東縣交通及觀光發展,出席典禮的蔡英文總統指出,這段連結屛東及台東的路段有台灣最美的海岸線,對她也是一條「回家的路」,公路總局陳彥伯局長掛保證台9線南迴公路拓寬,在後(109)年春節前全線通車。

蘇花改計畫中仁隧道北上線貫通 全線工程邁進一大步

蘇花改中仁隧道北上線全長約4.7公里,歷經1,048天已於107年5月6日貫通,象徵蘇花改計畫向前邁進一大步。

歷時1445日! 蘇花改「最長」觀音隧道3日全線貫通

10點40分,在爆破聲中,蘇花改最長的觀音隧道南下線上半斷面3日全線貫通!繼去年11月14日北上線上半斷面全線貫通後,蘇花改工程再度邁向新里程碑。全線貫通的觀音隧道長度達7.9公里,未來通車後,南澳-和平車程不用10分鐘就能到。

蘇花改「最長」觀音隧道 5月初就能全線貫通

蘇花改計畫觀音隧道工程預計今(105)年5月初全線貫通,象徵蘇花改計畫又向前邁進一大步。觀音隧道長度約7.9公里,為本計畫中最長的隧道工程,施工期間施工團隊利用台鐵閒置之舊北迴隧道分別打設4個施工橫坑,進而於主線最多開設14個工作面,以縮短施工時程。

蘇花改觀音隧道擬4月底全線貫通 南澳-和平僅要10分鐘

台9線蘇花改工程又有新進度!繼去年11月14日觀音隧道北上線全線貫通後,南下線第二工作面也在今(12)日貫通,預計在4月底就能夠全線貫通,繼續朝107年通車為目標,未來通車後,南澳-和平車程不用10分鐘就能到,方便快速之餘也提供東部民眾一條安全回家的路。

挖了四年多!花東最難挖新自強隧道20日終於貫通

一陣歡興鼓舞,花東鐵路雙軌電氣化計畫最後一段工程-新自強隧道終於貫通了!耗時1944天,工程人員克服惡劣沉泥層以及遇水即迅速軟化坍流問題,20日下午4點8分將新自強隧道貫通,過程相當順利,也比原定貫通日期提早了3天!

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