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瞄準綠電市場 北基7月先拿售電執照、今年取綠電憑證

今年元旦起施行再生能源發展條例,用電大戶條款上路。北基國際(8927)指出,全台超過300家用電契約容量大於5000瓩以上的用電大戶,必須在5年內設置契約容量10%的綠電,加上不少跨國銷售的產業龍頭,因國際再生能源倡議組織(RE100)要求企業必須使用綠電,未來台灣綠電需求上看300億度。北基國際將於7月取得售電執照,12月底前即可取得綠電憑證,有助未來營收與獲利。

都會區充電樁市場開打 北基找城市車旅聯手

看準都會停車場電動汽車充電商機,北基國際(8927)與擁有全台610座停車場的「城市車旅」,簽訂合作意向書(MOU),初期將鎖定都會停車熱點建置DC快充,透過大數據蒐集,建立電動車主利用充電樁模式,以利日後快速攻佔全台充電樁商機。

北基佈局太陽光電 拚3年內總光電裝置容量達533百萬瓦

看準節能減碳趨勢,北基國際(8927)部署太陽光電,預期三年後太陽光電總裝置容量高達533百萬瓦(MW),每年發電量破6.22億度,可供應21萬戶家庭1年用電,並減少碳排放量逾3.88億公斤。北基內部評估,最快明(2022)年將能完成180 MW以上裝置容量建置,拚年營收10億元。

北基Q1獲利較去年轉盈 力拚充電樁市場

跨入綠電能市場的北基(8927)第一季財報營收達12.81億元,對比109年第一季11.65億元,年成長9.96%;淨利4604萬元,比起去年同期虧損241萬元,算轉虧為盈,第一季EPS0.24元,也創歷年同期新高。北基表示,跨入綠電能,未來全力衝刺快速充電樁市場。

台北西站將拆 往返「北基」只能到善導寺or南港轉運站

受到年底機場捷運通車影響,國光客運台北西站將於明年2月春節過後遷移,台北市公共運輸處與西站業者溝通後,將原本的國道集中管理改為分散管理,未來欲前往基隆、桃園的民眾,將改由善導寺、北門等鄰近捷運站搭乘;欲往中南部的旅客,則改至台北轉運站內乘車。

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