▲台南市議員許至椿接獲民眾陳情，指北區中華西路北上往觀海橋三叉路口，已成為紅單陷阱。（圖／記者林東良翻攝，下同）
記者林東良／台南報導
台南市議員許至椿接獲民眾陳情，指北區北上觀海橋已成紅單陷阱，他秀出紅單和影片，市民行經頻頻被檢舉開紅單，開罰理由是駕駛人轉彎不依規定使用方向燈，可是影片顯示所有經過的車輛都「直行」沒有打方向燈，因不符合人的行車慣性，這樣開紅單合理嗎？被網友瘋傳台南某些路段是搶錢陷阱，就值得檢討。
科技執法上路，台南市議會國民黨團說民眾陳情不斷，科技執法成了民怨箭靶，黨團強調，合理的科技執法設計能保障行車和用路人的安全，但希望市府執法標準應依用路人的慣性，去年交通罰單實收超過編列預算3億多元，今年預估會因科技執法超收更多，違停是科技執法標的之一，黨團建議先廣設停車場，若只是想利用科技執法的方式來限制民眾停車，就會發生新化老街等地民眾對科技執法的大反彈。
李中岑說，安南區人口一直增加，希望增加安南區警力，更希望增加安南區公車路線跟班次，因為，學生人數增加，學生晚上在市區補習下課，沒公車能坐回家，還要父母親去接，而對於科技執法的民怨，安南區目前尚未設置，但她也接到多反應，要解決路口或一些路段違停問題，先增設停車空間，比用科技執法來限制更有效。
蔡育輝說，去年台南市交通罰款編列5.4億多，結果實收8億8千多萬元，根據統計今年科技執法1到8月，共開罰8744萬元，目前執法設備未完備，完備後開出的罰單絕對超過2022年，因此黨團要求2023年1200萬的科技執法預算動支前，必須要先解決測速取締標誌被樹木遮蔽、要取締測速前須在規定距離前設置速限、LED警示，每組測速器懸掛高度比例應一致等問題，讓行車騎車用路人清晰可見，以免民怨高漲。
林燕祝說，台灣被國外媒體稱為行人地獄，專家學者認為若只把交通事故歸咎於駕駛或行人，而不去探討政府的道路工程跟法規，將永遠無法改善交通地獄惡名，工程、執法和教育必須同時俱進，才能提升交通安全交通，台南有26處路口被中央點名須改善，她建議參考國外人行道外推、行人庇護島、以工程手段減速、車道瘦身，改左轉專用道，提升照明及縮小轉彎半徑來提升行人安全。
蔡宗豪則說，民進黨執政後民眾在路上都可撿到槍，毒品問題也非常嚴重，這些毒品和槍枝從何處來？一定要追溯源頭才能打擊犯罪。
蔡淑惠說，台南大眾運輸業者因為市府不斷補助，資產越來越多，希望弒父提供議會，公共運輸政策改變補助多少錢？買多少車？業者營運收入多少？為何百姓搭乘大眾運輸系統感受沒這麼好？
尤榮智說，學甲工業區已被列為工業區，不應限制20噸以上砂石車行駛，新營工業區也沒限制砂石車進入，大車進不了公司，如何卸貨，這不是為難廠商嗎？
盧崑福說，台南市去年光紅單收入四億多，紅單滿天飛，民眾不滿地說，台南市以開紅單當成歲入，掏民眾口袋的錢，目的是要減少車禍事件，但看統計數字，車禍並不因紅單而減少。
王家貞說，10月1日大益夜市即將開幕，會讓原本就打結壅塞的交通，血上加霜，希望未來能加派義警維持交通，也請南紡共同協助，另外，新規劃設計的安平海堤沿線，景緻非常優美，適合觀賞安平落日，但走著走著累了，想騎U-BIKE卻遍尋不著，希望能在此處建置。
林美燕說，內政部統計1到5月刑案犯罪率，台南市每十萬人有684人，是六都最高，但中央至今仍未補足台南警力缺額，警力嚴重不足，容易產生治安漏洞，而讓台南成為犯罪天堂。
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