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上千人次搶修!台鐵東正線14日恢復單線雙向通 24小時監控邊坡

記者郭世賢/新北報導

臺鐵瑞芳=猴硐間K12+233處4日因連日大雨造成邊坡走山崩塌,土石淹沒東、西正線,導致路線雙向中斷,臺鐵局隨即成立一級應變小組,截至12月13日下午4時止,累計動員約1083人次、出動約321架次大型機具至現場冒雨搶修,歷經10天日夜連續趕工,共計清運近1萬立方公尺土石,預計於13日晚上9時完成東正線搶修通車,14日恢復正常行車。

▲猴硐間走山路線中斷!13日東正線搶修通車 14日恢復單線雙向通。(圖/記者郭世賢翻攝)

▲台鐵猴硐走山路線中斷!13日東正線搶修通車,14日恢復單線雙向通。(圖/記者郭世賢翻攝)

臺鐵局表示,東正線預計於13日晚上7時完成搶修工程,並進行軌道路線、號誌及電車線之運轉測試,確認安全後,於晚上9時通車,安排進行列車迴送作業。該區間將於14日以單線雙向運行,並設置全測站(28處邊坡安全偵測點)以儀器及人力24小時監控邊坡,確保安全。

台鐵指出,搶通後首班車為14日上午4時57分由八堵站發車的4704次區間車,預計5時11分從瑞芳站駛出,5時17分駛入猴硐站,當日對號列車除561次(莒光號)花蓮-七堵間停駛、82次(莒光號)、74次(莒光號)樹林-宜蘭間停駛(團體列車)。

▲▼猴硐鐵路修復空拍。(圖/記者林振民攝)

▲▼猴硐鐵路修復空拍。(圖/記者林振民攝)

▲▼猴硐鐵路修復空拍。(圖/記者林振民攝)

2次(觀光列車)臺北-礁溪間停駛及502次(莒光號)樹林-臺北間停駛外,全線恢復正常行駛,惟為考量行車安全,行經該區間列車將採限速40公里慢行通過,行車時間略有延誤,敬請見諒,全線將於12月15日起恢復正常班次。

台鐵指出,本次坍方路段於4日上午在距離軌道90公尺遠之高邊坡處,因破碎岩層夾雜土石,經連日大雨造成大規模土石滑動,破壞既有擋土設施,造成大規模走山坍方,原初估3800立方公尺土方,因大雨持續不斷致坍塌規模擴大至長度約100公尺,鬆動土方約近1萬立方公尺,加以連日大雨造成出水泥流及邊坡鬆動滑落,增加搶修難度,經緊急加設臨時水路及鋪設鋼板,機具方能於坡面進行搶修工作。

台鐵表示,在12月11日清晨辦理邊坡整坡作業時,發現頁岩層滑動走山情形較原預期嚴重,約向軌道側滑動10~15公尺,且滑動至軌道東、西正線上方,更增加土石清挖困難度,經臺鐵局長張政源局長邀集各專業單位緊急研商後,提出因應方案,方確保搶修作業持續順利進行。

全部搶修作業經工務段耗時10天完成土方清運、採階梯式進行刷坡並打設224支鋼軌樁,及軌道鋪設整正,接續由電力及電務段同仁進場辦理電力及號誌復原工程,現場預計於13日晚上9時完成東正線搶修通車。

路線中斷迄今長達10天,經交通部協助請公路總局協調客運業者緊急啟動接駁作業,並請高速公路局加強國道5號交通監控,以利車流順暢;自12月4日至13日下午4時止,城際運輸(臺北往返宜蘭、花蓮)部份,國道客運路線總計開行1萬6034班,共疏運33萬3549人次;區間接駁運輸(瑞芳往返猴硐)部分,總計開行1748班,共疏運1萬5005人次。

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