京港高鐵「一地兩檢」通過！ 反對派百人上街批「黑箱作業」

▲「一地兩檢」關注組18日發起抗議遊行。（圖／翻攝自Tanya CHAN 陳淑莊 臉書）

大陸中心／綜合報導

為了北京至香港的「廣深港高速鐵路」做準備，香港與中國大陸18日簽定了備受爭議的「一地兩檢」通關安排，意味著大陸的執法人員將會在香港限定範圍內執法。由於這個方案被稱為「割」了香港西九龍站1/4土地，變成大陸口岸區，因此引起社會極大爭議。

港府與大陸18日簽署《內地與香港特別行政區關於在廣深港高鐵西九龍站設立口岸實施「一地兩檢」的合作安排》，展開高鐵「一地兩檢」的「三步走」程序。

這次「一地兩檢」，是指北京至香港的高鐵，在通車後於香港西九龍高鐵站，設立「內地口岸區」，大陸方面的海關、邊檢等執法人員，將可在香港境內的這一區域執法。雖然18日簽定的《合作安排》並沒有法律約束力，但也意味香港政府就此可進行立法。

早前香港立法會就「一地兩檢」經過長時間辯論，表決結果為38票贊成、22票反對，通過京港高鐵「一地兩檢」的無約束力議案，但泛民主派仍然強烈反對。

「一地兩檢」關注組18日與學生組織約百名抗議人士，遊行抗議港府「黑箱作業」，遊行期間有人拿出《香港基本法》焚燒，痛批已失去意義。關注組召集人陳淑莊認為，港政府在毫無公眾諮詢的情況下，匆匆作出有深遠影響及破壞「一國兩制」的決定，是相當不負責任的行為。

港府律政司長袁國強則說，會爭取在今年內完成三步走程序的首兩步工作，包括與大陸商討「一地兩檢」方案，並爭取在明年暑假前完成本地立法，以及第三步明年能以一地兩檢方式進行高鐵通車。

▼ 香港特首林鄭月娥（右）18日中午與廣東省省長馬興瑞（左）簽署「一地兩檢」的合作安排。（圖／翻攝自香港政府新聞網）