已經超過17年沒檢討的國道客運運價日前喊漲,中長途三排椅運價可漲3成左右,中長途四排椅運價約漲18%~19%,不過該案遭公路局退回重新檢討,公共汽車客運公會全聯會除針對漲幅重新修正外,也將研議短途虧損路線差別費率,預計1月中下旬出爐重新提報。
2024-01-10 14:05交通部高速公路局6日發布公告稱,今(6)日為端午節假期前1天上班日,西部國道路網17時後湧現車潮,預估明(7)日國道總延車公里為118萬公里,其中南向交通量可達66百萬車公里,是平日的1.5倍。此外,韓粉花蓮造勢活動主辦方預估,將有5萬人出席高雄市長韓國瑜的造勢活動,往東部的交通系統可能出現「爆量」的情況。
2019-06-06 21:02交通部日前公告2017年清明連假國道的疏運措施,和去年比較,除了夜間免收費時段縮短從深夜23-6時,減為1-5時外,差別費率也有調整、但幅度不大,幾乎讓用路人無感。
2017-03-23 15:18每逢節日、連續假期到來,國道必定會出現塞車潮。立委鄭運鵬指出,交通部祭出的疏運措施中,差別費率只能省下幾10元,連小確幸都稱不上,很難會達到成效。他建議,應該擴大尖離峰費率差距,尖峰時段費率應該大幅提高、離峰時段甚至免費都沒關係,「痛要痛到、爽要爽到」,如此才有可能化解塞車問題。
2017-03-22 22:39阿里山國家森林遊樂區5月開始,將全國首創「門票差別收費」,外國旅客想入園,門票漲到300元,本國旅客則維持200元價格。林務局指出,門票18年來沒調整,針對外國遊客漲價,除了成本考量,更為了維護遊憩品質。
2016-02-02 11:04宜蘭是台北的後花園,但這卻是宜蘭人的痛,每逢假日或連假在國5或平面道路必定大塞車。而交通部曾試辦的差別費率並不是唯一的一帖藥,由於僅分流3%~5%,明顯不足,如今交部更進一步討論單雙號車牌管制,也有可能引起不小的反對聲浪,要如何徹底改善塞車情況,交部面臨又急又大的難題。
2015-04-07 18:36今日為清明節假期後的第一天開工日,但不少民眾昨日在國道上大塞車,最塞的國道5號更是打臉交通部長的90分鐘說法,對此,交長陳建宇強調,當初說的台北宜蘭行車時間90分鐘是指國道主線,不包括平面道路,但此次顯然交通部的管控再度失策。
2015-04-07 13:13交通部今(3)日舉行新春記者會,部長陳建宇強調,104年重點工作聚焦在海空重大建設,包括桃園航空城等政策,同時,台鐵也將在9月大改點,他強調,在大改點過後,加上新車輛進駐,整體資源運用順暢之下,最快7~8月擬先提差別費率方案,會在討論其配套措施。
2015-02-03 15:36交通部長葉匡時11日接受廣播電台訪問時表示,台鐵差別費率今年底或明年初就會確定,一票難求的普悠瑪預計調漲3%至9%,而傳統自強號則可望調降10%。
2014-12-11 21:45國道五號已連續試辦4星期的假日差別費率,但交通部長葉匡時6日表示,尖峰加價時段交通量平均只降3.2%,車流量轉移效果並不顯著,他也承諾未來國五不再實施假日差別費率,會改在不同路段施行,並擴大價差幅度。
2014-10-07 16:39國道5號8月16日起試辦時段差別費率,一個月過去了,成效不佳。對此,交通部長葉匡時25日表示,關於國道5號差別費率試辦結果,交通部台灣區國道高速公路局會在1週內提出評估檢討報告,討論過後進行可能的修正。
2014-09-25 15:49國道5號將在週六、日試辦差別費率,宜蘭縣副縣長吳澤成12日說,這是腦殘想法,根本是要讓人「晚來早回」。交通部說,對於地方建議會進一步研究。
2014-08-12 16:41國道5號每到假日就出現龐大車潮,高公局為了紓解假日車潮,除了已實施高乘載,將首度實施尖離峰差別費率,16日上路。根據高公局試算,週六上午從台北至宜蘭,當天下午回台北,通行費最貴要138元。
2014-08-07 23:22對於立委質疑台鐵太魯閣號、普悠瑪號等車時快速,票價卻和自強號一樣,「公平嗎?」對此,台鐵21日表示,將依車輛服務品質和車齡,規劃不同車種差別費率,未來太魯閣號、普悠瑪號票價將比自強號貴,假日和平日也會推出離、尖峰票價,年底全面展開討論,最快明年初上路。
2013-03-22 07:58