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京張高鐵

華聞快遞/「中國尋根之旅」海外華裔青少年夏令營上海開營

來自美國、德國、法國、文萊等8個國家的近200名青少年16日歡聚上海科技館,參加「尋根中國·相約上海」--2019「中國尋根之旅」海外華裔青少年夏令營開營儀式。據了解,夏令營為期10天,海外營員們通過學習中文,學習書法、剪紙等中國傳統藝術,感受中華優秀文化,體驗上海都市魅力和中國城市變遷偉大成就。

京張高鐵全面架設接觸網 預計今年底通車

京張高鐵的新保安至下花園區段日前架設一條1300多公尺長的接觸網導線,標誌著通信、信號、電力供電、電氣化的「四電」工程全面展開,並為2019年底的開通營運奠定基礎。值得一提的是,京張高鐵建成後將是世界上第一條最高設計時速350公里的高寒、大風沙高速鐵路。

北京冬奧65場館已全面動工 河北省長許勤:「京張高鐵」今年通車

第24屆冬季奧運將於2022年在北京、張家口聯合舉辦,為縮短交通時間所規劃的「京張高鐵」在2016年開工,鐵路全長174公里,預計2019年5月完工。河北省省長許勤今(7)日接受香港電訪問時透露,北京至河北張家口市的「京張高鐵」今年會通車。據悉,「京張高鐵」建成後,將是世界上第一條最高設計時速350公里的高寒、大風沙高速鐵路。

時速350公里自動駕駛 復興號在京張高鐵創世界首次

中國鐵路總公司(下稱中鐵)總經理陸東福在2日透露,復興號動車(台灣稱高鐵)將實現時速350公里自動駕駛功能,而這項技術目前在世界上還是空白,中鐵預計將在京張高鐵首次應用。也就是說,司機只要按一個啟動按鈕,就可以實現列車從車站自動發車、運行、運行時間按計劃調整、到達車站精確停車和開門等功能。

北京到張家口僅1小時 12公里京張高鐵新八達嶺隧道貫通

連接北京和張家口的京張高鐵正線最長的隧道「新八達嶺隧道」歷經2年7個月,在13日上午貫通,這是全線10座隧道中最後一個貫通、里程最長且施工難度最大的隧道,預計明年3月底完成鋪軌、聯調聯試、設備鋪裝等工作,通車之後,北京至張家口之間的旅途時間將從現在的3.5小時縮短至1小時之內。

京張高鐵開工 北京、張家口「3小時車程縮短到50分」

第24屆冬季奧運將於2022年在北京、張家口聯合舉辦,為縮短交通時間所規劃的「京張高鐵」於1日開工,據悉鐵路全長174公里,預計2019年5月完工,年底完成測試,屆時北京到張家口的車程將從3個小時縮短至50分鐘。

華聞快遞/首家獵頭基地在重慶揭牌 引進百名高端人才

重慶人力資源服務產業園10日指出,首家獵頭基地正式揭牌運行,該基地將以市場化手段推動獵頭行業發展,為地方人才引進提供助力。目前,該基地已與全球20餘家知名獵頭機構簽訂入駐協議,初步預計2018年獵頭基地入駐企業將為重慶引進百名高端人才。

2022冬奧先鋪路! 陸「無人高鐵」時速350公里完成自駕

大陸國資委下屬的微信公眾號「國資小新」發布消息,由中國鐵路通信信號集團公司(簡稱為中國通號)研發、作為全球首套時速350公里的高鐵自動駕駛系統(C3+ATO),順利完成實驗室測試,即將進入現場試驗。據了解,自動駕駛系統將裝備於2019年通車的京張高鐵線,服務2022年的北京冬奧會。

體驗長城腳下穿越震撼 京張高鐵長城段創多項施工第一

從長城腳下穿越是什麼感覺,可望在2022年北京冬奧會首次體驗。《新華網》報導,被列為北京冬奧會交通配套工程的京張高鐵,目前正在八達嶺長城腳下進行隧道施工,未來完工的八達嶺長城站將是唯一的地下車站,也是世界埋深最大的高速鐵路地下站。

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