社會中心／綜合報導
1月17日桃園楊梅發生的台鐵太魯閣號撞上砂石車重大事故，地點在幸福水泥廠前專用平交道，事後台鐵統計數據出爐，該地點1年內已經出現13起平交道柵欄遮斷桿事件，也就是遮檔的欄杆被砂石車撞斷13次，台鐵曾多次與幸福水泥協商，希望從水泥公司來約束砂石車，但違規事件仍不斷，現在考慮直接封閉平交道，禁止雙向通行。
台鐵局副局長張應輝表示，幸福水泥平交道的兩端，一邊是幸福水泥的砂石堆積場，因此大多數進出車輛，都是專門載砂石的聯結車，一般民眾行經車輛極少。目前已經協調鐵路警察局，針對違規闖越平交道來加強開單告發。如果砂石車駕駛們仍然持續違規，未來將封直接封閉，停用平交道，所有人車不得通行。
對於慘劇發生，幸福水泥廠坦承，平交道柵欄的確常被重車撞斷，廠方近來新裝4個監視器，日前開始運作，懷疑是砂石車司機彭永庄擔心硬闖撞斷柵欄，之後會被錄影求償，為了省錢才會在最危急時刻想移開柵欄，而非加速衝過，導致慘劇發生。
幸福水泥公司發言人溫秀蘭18日上午對外表示，闖越平交道肇事聯結車屬順泰砂石車行，幸福公司於今年初才跟對方簽訂合約，該公司專門負責原料承載，絕對與幸福水泥公司完全沒有任何轉投資關係。溫秀蘭也強調，司法單位若認定泰順砂石公司的聯結車違規肇事，將會依照合約給予對方公司處分，目前也將公司所有的相關錄影內容，提供給檢調單位處理。
幸福水泥平交道歸屬在桃園縣楊梅市埔心車站，埔心站工作人員私下指出，幸福水泥平交道常發生柵欄撞斷事故，但始終「找不到凶手」。但幸福水泥運輸都是外包，公司對砂石車司機中間還有另一個公司，缺乏直接約束力，僅能做口頭勸導，讓台鐵始終很頭痛。
我們想讓你知道…1年13次是太多了點，開挖地下道讓砂石車通行呢？