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ET話車/我改車,但我不是壞人 Honda FIT 3.0代升級實錄

還記得前一陣子,我曾寫了一篇關於「改車是暖男/渣男與否」的專題報導,排除部分指責我「亂花錢」、「把女生當笨蛋」的負面留言外,也是有車友相當好奇我這台車究竟改了什麼東西;適逢最近「DIY改款工程」暫告一段落,在這邊也跟大家分享這一路走來的一些心路歷程。

ET話車/「開快」才能試出新車真性能?平安下庄才是真本事

坊間總難免耳聞一般民眾試駕/試乘新車時,因一時貪快不幸發生意外事故的消息;要是只是單純「恭喜賀成交」那也就算了,最怕是為了一款還沒入手的新車賠上了自個兒性命,那還真是怨不得人的一件事;其實會有上述事故的發生,多半都是衝著「車開快才能試出車子的真正性能」這句話,然則真是如此嗎?

ET話車/見證「水野和敏」世代的終結 他為納智捷做了些什麼?

我有時候會跟納智捷開玩笑說:「真要算起來的話,我跟水野和敏先生是同期踏入台灣車界的同期生耶。」事實上,2014年甫有「GT-R之父」美名的水野和敏先生加入納智捷/華創車電的當下,涉世未深的我內心並沒有太大的波瀾

ET話車/車廠大打安全配備焦土戰 但台灣消費者準備好了嗎?

看到標題或許又有人覺得《ETtoday車雲》要引戰了,請先深呼吸一口氣,讓筆者稍稍解釋一番;近年來或許是市場趨勢,亦或是同儕壓力使然,不少國產/進口車廠紛紛力求配備規格戰,在安全配備上多有調整及著墨

ET話車/沒有最完美的新車,只有最適合你的新車

有一次周遭的朋友問我:「欸,我想買車,現在台灣哪一家車廠口碑比較好的?」我認真想了想,台灣現行還真的找不到一家沒有被鄉民酸過的車廠…。

ET話車/鬼月買車「撿便宜」?其實,你反而可能買貴了!

隨著「鬼月」農曆七月逐漸逼近,台灣車廠也準備進入「暑休」,在買氣漸趨平緩的淡季期間,也有不少車友總抱持著「逆勢操盤」的想法,覺得打破禁忌在鬼月買車,或許更容易談到「優惠」佛心價,然則事實真是如此嗎?

ET話車/加XX元素機油讓車跑更快!別傻了~用點腦避免「改裝神棍」

喜歡玩車的人,總會希望自己的座駕性能更好,四處尋求改裝方法,一般人也常基於「愛車」的理由,花錢在看起來「好一點」的耗材或商品上,有些「改裝神棍」看準這點,推出許多超神奇的產品,即使到了21世紀的現在,還是有許多讓人啼笑皆非的玩意,而且買單的人還真不少

ET話車/世足賽可以看小鮮肉,F1賽車為什麼不能看正妹?

四年一度的世足賽正式開踢,也讓不少新聞媒體掀起一波「糾結」各國球隊「小鮮肉」的各式報導;舉凡各式肌肉線條、日常穿搭,無一不是花團錦簇好不熱鬧;然則正當「真/假球迷」對著鮮肉球星品頭論足之際,我們是否可以問一句:

ET話車/出XX我就買?台灣車廠早識破「鄉民愛嘴砲」

講個有趣的事,早些時候因應工作所需,不得已得向車廠借輛手排車來練練,尷尬的是,要在現行台灣市售新車找輛手排車,還真的不是一件容易的事;這也不免得讓我耳邊響起鄉民們最常掛在口中的一句話:「出手排我就買!

ET話車/女孩們~從「改車」看出另一半是暖男或渣男

當然我知道這標題總有些引戰之嫌,「改車」這一檔事,向來都掀起網路正反兩極的評論;但說真的,排除少部分「狂飆一拜」的危險駕駛,像我這類一般駕駛而言,改車其實不為別的,只是希望自己的愛車能更好開、更好坐、甚至多一點視覺感官的享受。

ET話車/進口車廠爭相來台成立分公司 對消費者是好事嗎?

隨著台灣市場進口車銷售佔比逐年提升,近年來有越來越多的進口車廠紛紛選擇在台插旗,透過直接成立分公司的方式,直接跳過代理商銷售模式,尋求最大利潤;這一點單從Porsche(保時捷)、Jaguar Land Rover搶在2018年第一季末紛紛在台成立直營據點,就足以想見箇中熱潮。

ET話車/台北車展有車、有妹,但看展人就是「少了公德心」

兩年一度的2018台北世界新車大展,一直以來都是台灣車壇難得盛事;今年難得移師南港展覽館,在展區規劃、動線安排上、甚至是展車規模,都可說是歷年之最;只是在長達九天的展覽期間,卻也讓人深深感受到,台北車展有車、有妹,但卻少了最基本的公德心。

ET話車/謝絕「賣奶」、「清庫存」 東京車展真的有一套

能與瑞士日內瓦車展、德國法蘭克福車展、美國底特律車展、法國巴黎車展並列為「世界五大車展」,就算你不喜歡日本這個國家,卻也不得不承認,日本人辦車展真的有他們自己的一套堅持。

ET話車/小資族第一次買車4招攻略 0利率分期可能壓垮妳!

說真的,我們畢竟不是出身名門、也不是啃老、靠爸、靠媽族,萬不得已非得買車,也無法裝闊、掏現金;這個時候,總得精打細算、衡量自身實力(預算),挑選人生第一輛車。

ET話車/一篇新車試駕 表面搶先開車、背後辛酸意外自負

「車線編輯/記者」,稱號何其沈重;周遭朋友總認為:車線編輯一定「很懂車」、「很會開車」、「很會拍照」,事實上真是如此嗎?說真的,坊間臥虎藏龍,就算不在媒體線上,這些大老才夠格擔得起「專業」這兩個字。

ET話車/爽爽買車前 看不見的「養車成本」嚇壞你!

在投身車線媒體這段日子以來,常會遇到親朋好友跑來跟筆者諮詢購車事宜;先暫且不論他們心目中的愛車首選會是哪一輛,筆者通常都會先問:「你的預算有多少?」再者就是,「你未來要花多少錢在養車這件事情上?」

ET話車/國產車死亡交叉將至 售價、安全配備成決勝點

雖然去年國內車市逆勢成長,不過面對2017年,各車廠的預估仍趨於保守,在熱鬧滾滾的表面下,國產車銷售佔比不斷萎縮,與進口車的比例已經來到6:4,面對死亡交叉,幾乎沒有國產品牌敢說「不緊張」,究竟是哪些原因,讓過去的「票房保證」不再靈光?

ET話車/檢舉達人被譙「搶錢」 違規者卻變受害者?

從去年9月開始,於高快速公路變換車道未使用方向燈,罰鍰提高到3千元起跳,接下來的幾個月內,不知道在Facebook看了多少次抱怨文,每一篇的起手式都是「吃飽太閒?」、「礙到你了?」、「你就不會違規?」、「不要被我抓到!」,然後附上一張「民眾舉發」的罰單,盼能在小圈圈裡取點暖

ET話車/2016新車銷售低空過關 但17年更險峻?

回顧2016年的汽車銷售報告,可以發現雖然許多人唱衰2016的市場,但最終整體車市還是繳出微幅成長的成績,總體來說勉強可以接受。

ET話車/千萬大牛遭肢解 是法治體現、還是野蠻國家?

近期台灣又躍上國際車壇版面,一部藍寶堅尼「大牛」,因為三年前懸掛他車大牌被警方查獲,在車輛未取得安全審驗合格證明、且林姓機師車主未能提出相關文件之下,即使經過多年纏訟,最終只得面臨銷毀命運,上千萬超跑成了8千元廢鐵,讓車主友人大呼「漠視救濟很惡劣!」

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