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安心上路又環保 台南柴油車自主管理標章數量攀升

▲台南市環保局加強對移動污染源大型柴油車之管理,獲核「自主管理標章」的柴油車逐年攀升,對維護空品帶來正面效益。(圖/記者林悅翻攝,下同)

▲台南市環保局加強對移動污染源大型柴油車之管理,獲核「自主管理標章」的柴油車逐年攀升,對維護空品帶來正面效益。(圖/記者林悅翻攝,下同)

記者林悅/台南報導

全民期待有好的空氣品質,台南市環保局加強對移動污染源大型柴油車之管理,積極推動柴油車自主管理,獲核「自主管理標章」的柴油車逐年攀升,2020年6千餘輛車取得標章,較前一年提升134%,2018年至2021年汱換7500多輛柴油車,對維護空品帶來正面效益。

市長黃偉哲指出,為了改善空氣品質,市政府藉由亮麗晴空會議整合各局處行政資源,加強管制境內各類污染源,空污問題需要各界共同努力,希望更多柴油車車主參與自主管理、取得標章,一起維護好空品。

▲台南市環保局加強對移動污染源大型柴油車之管理,獲核「自主管理標章」的柴油車逐年攀升,對維護空品帶來正面效益。(圖/記者林悅翻攝,下同)

柴油車引擎在低轉速下即有高扭力的優勢,多用於載送貨物或客運服務,然而排放的廢氣含有氮氧化物等物質,須對其排放污染物多加管制。環保局除了不定期安排稽查人員執行路邊攔檢,經檢測不合格即依空污法逕行告發處分外,更推動「柴油車自主管理」,鼓勵車主申請自主管理標章,以養成定期回檢的習慣,獲核發標章的柴油車,遇環保局路邊排煙攔檢時享有優先放行等優惠措施。

隨著社會環保意識提升,以及環保局積極輔導與推動,申請柴油車自主管理並取得標章的車輛明顯提升,3年前平均每年核發2、3千輛自主管理標準,2020年已提高到6千多輛。環保局人員表示,近來在執行柴油車路邊攔檢時,排煙不合格的比例大幅下降,3、4年前不合格率約10分之1,現在降為20分之1。

▲台南市環保局加強對移動污染源大型柴油車之管理,獲核「自主管理標章」的柴油車逐年攀升,對維護空品帶來正面效益。(圖/記者林悅翻攝,下同)

環保局表示,「柴油車自主管理標章」不論新、舊車都由是由車主提申請。標章有效期限依車齡、車期而有所不同。由於柴油車的磨耗較大,較高齡的車要取得標章,必須定檢時排煙的不透光率在1.0 m¯1以下,馬力比達50%以上,標章的效期為1年,若僅符合車輛原出廠之排放標準,有效期只有半年。

柴油車主藉由定期回檢取得標章,享有優先放行優惠外,回檢時也無需付費。若車輛狀況不佳需汰換或需污染改善,環保署提供有柴油車汰舊換新(最高65萬元)、調修(最高10萬元)或加裝空氣污染防制設備補助方案(最高15萬元),相關補助問題可洽環保署專線02-85124402。

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