▲AG600降落荊門漳河機場瞬間，下一步將進行水上試驗試飛工作。（圖／翻攝自觀察者網）
軍武中心／綜合報導
中國自製全球最大水陸兩棲飛機「鯤龍」AG600已成功完成轉場任務，將全面進入水上試驗試飛階段。AG600是繼大型運輸機「運-20」和大型客機「C919」之後，大陸在大飛機領域研製的3大重要成果之一，該機獨特本領能在不到4小時內，從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙執行任務，被稱為「捍衛南海主權利器」。
據「航空工業」微信公眾號指出，AG600大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機001架機於26日跨越廣東、湖南、湖北空域，順利從珠海金灣機場轉至荊門漳河機場，成功完成轉場任務。這標誌著該機將開啟全新旅程，下一步就會在荊門漳河機場開展水上試驗、試飛相關工作。
公開資料顯示，AG600上半身是飛機，機身長37公尺、翼展達38.8公尺，與波音737相當；其下半身是單船身的輪船，懸臂上單翼和前三點可收放式起落架，選裝4台國產渦槳-6發動機。該機最大起飛重量53.5噸，最大巡航速度500公里/小時，最大航時12小時，最大航程4500公里。2017年12月24日完成陸上首飛任務。
▼AG600在珠海金灣機場完成陸上首飛。（圖／翻攝自新華網）
這款大型滅火/海上救援水陸兩棲飛機，可在20秒內一次汲水12噸，單次投水救火面積可達4000餘平方公尺，抗浪能力不低於2公尺。AG600項目總設計師黃領才曾透露，該機可在2公尺高海浪的複雜氣象條件下實施水面救援行動，水上應急救援一次可救護50名遇險人員。
AG600能在不到4小時內，從海南三亞機場趕赴南海最南端的曾母暗沙。中航通飛董事長曲景文進一步表示，「鯤龍」能在浪高2公尺的海面起降，足以適應75%的南海自然海況；其續航能力更能保證它飛抵中國最南端的曾母暗沙並盤旋作業2小時。
當然該機最備受矚目就是能應用於軍事用途，執行海上兩棲登陸作戰和海軍反潛巡邏等任務。AG-600高航程使其作戰半徑達到2000公里以上，基本上可抵達第二島鏈的位置，如果按500公里每小時的速度低空飛行，可以將一個特種加強排（60人左右）在2個小時內運送到千公里外的海島上，使其以迅雷不及掩耳之勢完成作戰任務。
此外，在執行水陸兩棲登陸作戰任務，AG600將和「野牛」氣墊登陸艦一起執行快速登陸奪島作戰任務。如果將蛟龍-600當作水上反潛/巡邏機使用時，在南海地區和高新-6號反潛機合作，將讓所有進入這個區域的敵方潛艇無所遁形。
▼美軍洛杉磯級核潛艇「夏延號」（USS Cheyenne SSN-773）。（圖／翻攝自U.S. Navy）
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