▲薪資比例底下，還是熬出頭的主管階級才能拿到最多錢。（圖／達志示意圖）
記者盧映慈／綜合報導
暑假到了，也是新鮮人剛進社會的日子，勞動部公布最新一期「薪資調查」，發現大學畢業新鮮人的起薪比去年同期高了461元，依據學歷不同分布在26K~28K之間，算是一點「小進步」；不過特別的是，職業類別的差異非常大，如果只做「基層技術」或「基層勞力」，薪資平均只有24K。
根據統計，各大職業類別中以「主管」平均薪資71684元最高，專業人員的55654元次之、技術員與助理專業人員40868元再次之，但新鮮人最愛的服務業、基層人員卻分別只有26532元、24860元；但除了平均薪資之外，某些特定行業的「超高薪」絕對讓人吃驚，像航空駕駛員平均有24萬元的薪水，精算師也有19.5萬元，一般人認為高薪的「醫生」反而只有15.2萬元，只拿到第3名。
▲航空員雖然薪水非常高，但付出的代價也不少。（圖／記者戴榕萱攝）
目前國內的航空駕駛員到去年底，共有2402人，精算師的人數也只在2百出頭左右，比起4萬多人的醫師實在少得可憐，也難怪可以拿到「超猛」的薪水；勞動部分析，越有專精技能薪水越高，像這前三名的工作都不是隨便一個人可以做的，其他高薪群如教授、職業運動員、工程師、電信技術員、船舶監管人員、律師、財務分析師都是一個項目特別突出的人才，薪水也遠遠高過「全才」。
不過高薪的代價也不少，航空駕駛員每半年要接受一次體檢、重新考專業科目，但長期時差、睡眠不足，又因為長時間駕駛造成的精神壓力，在空中只能用「吃」來舒緩，讓許多駕駛員的肝功能、脂肪率都偏高；另外，因為總在外地飛來飛去，與家人的感情也很淡薄，變成「小孩不認識爸爸／媽媽」的情況，等於「把命賣給工作、再用錢買健康」。
▲精算師長時間加班、計算最細微的數學，消耗也非常大。（圖／達志示意圖）
精算師則因為人數少，在旺季時幾乎天天加班，而沒有精算師執照的精算分析員薪水僅有3、4萬，也是隨著年資或專業經驗往上調薪，但要有這張精算師執照，平均得花上7年的時間苦讀，時間成本非常高；勞動部表示，高薪職業講求專業技能，雖然入行薪水好，但要進去就已經非常困難，升到頂端更要花上許多別人不用付出的時間、金錢、體力成本，難怪就算超高薪，真正在職場的人還是大嘆「剛好而已！」
除了專業領域的人才之外，其他行業要拿高薪雖然是講求多元能力，但說穿了就是「懂得管理」，例如服務業如果能升到中階主管，就能拿到平均7萬的薪資，總經理以上更有13萬；不過值得注意的，主管階層在過去5年來，平均薪水往上調漲1萬，專業人才調漲6千，但技術助理、服務業、基層勞工卻幾乎持平，顯示未來上位者「贏者全拿」的局面會越來越清晰。
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