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桃鐵地下化拚119年通車!耗資近5億平鎮臨時站要拆除 壽命僅4年 

桃園鐵路地下化工程平鎮段已動工,其餘標案預計明年陸續發包施工,目標第一階段為桃園、內壢、中壢三站切換地下化新站體,118年4月通車;第二階段其餘5站將於119年7月通車,其中耗資6.13億元興建鳳鳴臨時站將保留作為咖啡廳或自行車補給站,砸4.97億元興建的平鎮臨時站則將拆除,壽命僅4年。

高雄車站改建!在地人怨「大學畢業還是坑」 網驚:以為那是新站

高雄鐵路地下化工程已邁入第10個年頭,預計10月中旬換軌啟用,但當地人吐槽,從他國中時挖一個大洞,到大學畢業還是一個大洞,不禁傻眼問「改建到底搞了多久?」許多高雄朋友深有所感,甚至有人表示,無法想像那裡不施工的樣子;不過也有不少鄉民認為該知足了,「你看機捷蓋幾年,有點耐心好嗎」、「比中壢火車站好多惹」。

桃園臨時站施工不慎 台鐵要求賠償「相當可觀」

台鐵今(3)日下午四點多,桃園站內電車線短路,導致桃園=鶯歌間東西線暫時無法行車,累計影響的旅客更達到9600人。工務處長李永昌表示,本事件臺鐵局將依法向施工廠商求償營運損失及相關費用,包括形象損失,還有退票的費用等「可能相當可觀」。

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