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裕隆旗下「裕佳改名電馳利汽車」!將與大陸吉利再續前緣?裕隆回應了

裕隆集團旗下中華導入MG品牌在台發光發熱,而近來旗下的裕佳汽車悄悄更名為電馳利汽車,似乎是為了引進新品牌作籌備!

陸品牌汽車在俄市佔率飆升!奇瑞、哈佛、吉利最受歡迎

俄羅斯大型商業銀行奧特克里捷銀行日前發出的一項市場調查結果顯示,2023年,中國大陸品牌汽車在俄羅斯市場所佔份額增至49%。

百度放棄造車 曾揚言自動駕駛「領先特斯拉」

中國網路巨頭百度2021年成立「集度」宣布造車,曾揚言其自動駕駛技術超越特斯拉。不過,吉利控股集團昨天發布旗下全新汽車品牌「極越」,就是集度汽車更名而來,這也代表百度放棄造車。

威馬汽車爆財務危機被收購 CEO發文暗示「像牲口一樣活下去」

Apollo智慧出行日前完成對威馬汽車的戰略併購,交易價格為20.23億美元,約佔總股本80.93%。值得注意的是,威馬近期出現財務危機,旗下多間子公司資產被申請凍結,財產估值約1.3億元人民幣(約5.72億元新台幣),經法院裁定執行。

陸國產汽車2022銷量超50% 蔚來CEO預計陸車市5月逐步恢復

大陸國產車近年快速發展,蔚來汽車創始人兼CEO李斌日前就表示,明年全年的銷量離BMW、賓士、奧迪肯定還是有距離,這需要遵循規律,「但是我覺得,我們明年的銷量超過雷克薩斯(Lexus)油車的品牌,我自己還是非常有信心的。」

威馬汽車10月僅賣出1117輛 內部信曝光:主管薪水打5折、基層7折

大陸電動車市場競爭進入白熱化,國產廠牌威馬汽車經營不善,21日發出內部信降薪,要求M4及以上級別管理者主動降薪,發放50%基本薪水;其他員工發放70%基本薪水,取消年終獎等獎金、暫停發放購車補貼等。

陸汽車也缺晶片!上汽福斯「階段性停產」 損失達萬輛

除了手機行業外,大陸的汽車行業也面臨「缺晶片」的考驗,在2020年底,福特、TOYOTA、福斯、FCA等多家車企就因晶片短缺,不得不削減汽車產量。一位日系車企工作人員表示,「不論是自主品牌還是合資品牌,大部分汽車關鍵晶片都依賴國外進口,現在晶片短缺是客觀事實。」

陸車市回暖!預計2030保有量達4.3億 專家點關鍵原因 

2021年是大陸汽車產業由「增量市場」朝向「存量市場」轉型的起步之年。大陸國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長王青表示,今年汽車市場將明顯回升,預判到2030年汽車保有量約為4.3億輛,千人汽車擁有量約300輛。

大陸「保時泰」汽車進軍美國計畫延宕 內憂外患面臨破產

有暱稱「保時泰」之稱的「眾泰」(Zotye),原訂今年會成為第一個登陸北美市場的大陸汽車品牌,不過因為新冠肺炎疫情(COVID-19)的關係,日前傳出合作計畫延宕而且可能擱置2~3年不等,不過仍有品牌不畏疫情,計畫搶先進軍北美市場。

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