共享「無障礙出行」經驗 雙城智慧交通分論壇打造有溫度城市

▲▼2020台北上海雙城論壇—智慧交通分論壇。(圖/記者陳政錄攝)

▲2020台北上海雙城論壇—智慧交通分論壇,分享打造市民無障礙出行經驗。(圖/記者陳政錄攝)

記者陳政錄/台北報導

「2020台北上海雙城論壇」22日採視訊模式舉行,於台北晶華酒店、上海東方濱江大酒店分設會場,其中為應對兩市人口老齡化,以及身心障礙者需求,於稍早舉辦的「智慧交通分論壇」上,上午由兩市代表分享「無障礙出行」經驗,台北市交通局長陳學台、上海市交通委員會主任謝峰均提到,雙方可就智慧交通經驗交流,打造具綠色運輸、有溫度的城市。

台北市交通公共運輸處副處長尚錦堂就「台北市無障礙運輸服務」進行專題報導,他表示,台北市綠運輸市佔率超過60%,台北捷運每日服務216萬人次、公車每日213萬人次,其中65歲以上人口佔比19%、身心障礙9%,女性66%。

▲▼2020台北上海雙城論壇—智慧交通分論壇。(圖/記者陳政錄攝)

▲台北市交通公共運輸處副處長尚錦堂。(圖/記者陳政錄攝)

在此之下,尚錦堂認為,隨人口老齡化,預計今年65歲以上人口使用公共交通佔比會超過20%,如何提供更好的無障礙運輸網,將成為接下來的重要課題。

他舉例,台北市透過友善身障者的通用計程車、無障礙公車路網,包括無障礙中型巴士、低地板公車、視障好行、預約行大小復康巴士和敬老愛心計程車等,持續創造更有、友善的台北綠運輸環境。

上海市道路運輸管理局客運處一級主任科員王義祥分享,上海地鐵軌道交通路線17條,車站415座,日均客流量1000多萬人次,公車日均客流580萬人次、計程車170多萬人次、輪渡12萬人次。不過,上海市老齡人口持續走高,2019年達35%,全市1400多萬戶籍人口中,還有55萬殘疾人士,「保障無障礙出行,成為一項社會問題。」

▲▼2020台北上海雙城論壇—智慧交通分論壇。(圖/記者陳政錄攝)

▲上海方代表分享無障礙公共出行理念。(圖/記者陳政錄攝)

他說,上海近年陸續推廣無障礙新能源公車,並在2018年突破技術瓶頸後,現已達到2300多輛,預計年底達到3500輛,到2022年底,全市有8成公車為無障礙低地板新能源車輛。

王義祥舉例,在持續打造下,上海地鐵站「盲磚」已全面鋪設完成,並提供官方平台為身障人士獲取訊息提供服務,搭配有聲系統,滿足色盲、視障者需要等,還有與強生集團合作,提供無障礙出租車調度服務,統計2004年起,提供車輛60多萬次。他說,上海持續透過加強基礎設施建設、提升訊息化水平,打造安全舒適的出行環境,會後,上海也將與台北市溝通、交流學習,將上海打造成一座有溫度的城市。

下午舉行的「智慧交通分論壇」下半場,兩市代表還將就5G智能交通運用、自駕巴士推動發展,進行討論。

►我沒有遲到,是時間遲到了!

▼2020台北上海雙城論壇—智慧交通分論壇。(圖/記者陳政錄攝)

▲▼2020台北上海雙城論壇—智慧交通分論壇。(圖/記者陳政錄攝)

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