▲台灣每年交通事故死亡人數和日本相去不遠。（圖／記者李毓康攝）
網搜小組／綜合報導
台灣人口2355萬，和日本1.27億差了約5.3倍，兩國每年交通事故死亡人數卻相近，這樣的恐怖事實讓長住台灣的外國人超有感。日本資深媒體人野島剛表示，台灣汽車駕駛人態度傲慢，有著馬路是專屬汽車空間的錯誤觀念，也不懂得禮讓行人，想改變現況、洗刷惡名，唯有學會「謙卑、謙卑、再謙卑」才是治本良方。
野島剛日前在《蘋果日報》撰文指出，根據日本警視廳發表的交通事故死亡人數統計，2017年度有3694喪生，創下二戰後最低紀錄，台灣則每年有2000至3000人死於交通事故。他說，日本在1970年代有著「交通戰爭」惡名，當年隨著家用汽車普及，暴走族開始出現，飆車、競速等危險駕駛影響下，一年約有1萬6000人死於交通事故，堪稱歷史上的黑暗期。
在這近50年的時間中，日本警方和學校不斷宣導交通政策、努力改善駕駛人習慣，過去校長會在朝會時叮嚀孩童，「車子就是獅子」，上學、放學時都有熱心的父母站在路口指揮交通，保護孩童過馬路，一點一滴努力改變社會風氣。
▲台灣交通事故死亡率遠高於日、韓、新加坡，在全球排名和印度、柬埔寨等開發中國家同級。（圖／記者李毓康攝）
他認為，台灣交通事故死亡率遠遠高出日本許多，道路狀況和日本1970年代無異，像極了「戰場」，最大原因正是汽車駕駛人的態度，「和日本或其他國家相比，真的有點傲慢了。」他舉例，許多日本人會一邊用手機、一邊走斑馬線過馬路，但在台灣很少看到，因為太危險了，而在日本社會中行人的地位高於車子，台灣則是車子凌駕一切，駕駛人非常不禮貌，甚至會按喇叭警告。
野島剛不諱言，台灣汽車駕駛人的傲慢建立在對路權的誤解上，以為馬路就是車子專屬的空間，「這完全是錯誤的」。他說，使用道路上，最堅固的汽車應禮讓最脆弱的行人，這是基本尊重。最後，他指台灣的社會倫理、人權觀念很進步，唯獨交通問題十分落後，因此特地點出問題，盼駕駛人學習謙卑，這是降低交通事故死亡率和洗刷惡名的最好方法。
▲想要改變台灣交通亂象，得從導正駕駛人觀念做起。（圖／記者張一中攝）
野島剛本名野嶋剛，是日本資深新聞工作者、作家，大學時期曾到香港中文大學留學，畢業後到朝日新聞社任職，期間至廈門大學和台灣師範大學進修，並成立《朝日新聞中文網》，常針對華人圈提出評論報導，目前為自由媒體人，《兩個故宮的離合：歷史翻弄下兩岸故宮的命運》、《最後的帝國軍人：蔣介石與白團》、《台灣十年大變局：野島剛觀察的日中台新框架》是代表著作。
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