騎士全台「無限待轉」!抗議強制兩段式左轉…交通部回應了

▲▼台北市林森南路市民大道口,台灣機車路權促進會號召騎士「待轉大富翁」造成路口車輛回堵,警方除疏導外,也進行勸離,一共開出18張勸導單、1張舉發單,其中1名吳姓台大學生不滿警方執法過當將他壓制、強制帶離,警方表示,因該男不服身分查證,將他帶回派出所。(圖/記者楊佩琪攝)

▲「台灣機車路權促進會」在全台號召騎士加入活動。(圖/記者楊佩琪攝,下同)

社會中心/綜合報導

為爭取機車「不強制兩段式左轉」,台灣機車路權促進會不斷在全台發動「待轉大富翁」的抗爭活動,並引起警方勸導、取締。對此,交通部也做出回應。

台灣機車路權促進會發起「待轉區大富翁」運動,以另類的「守規矩」在同一個路口的不同待轉區「來回繞圈圈待轉」,嘗試看看當待轉區不敷使用時,車流究竟會受到多大的影響,進而讓所有用路人思考強迫所有機車待轉到底是不是安全的交通政策。

全台活動期間,造成不小紛爭,有成功號召百名騎士待轉,也有活動還沒開始便遭警方取締疏散等,引起不小爭議,也讓更多人開始注意這團體的訴求。

▲▼台北市林森南路市民大道口,台灣機車路權促進會號召騎士「待轉大富翁」造成路口車輛回堵,警方除疏導外,也進行勸離,一共開出18張勸導單、1張舉發單,其中1名吳姓台大學生不滿警方執法過當將他壓制、強制帶離,警方表示,因該男不服身分查證,將他帶回派出所。(圖/記者楊佩琪攝)

▲員警向其中一名騎士進行勸導。

據《台灣醒報》報導,交通部針對「解除強制二段式左轉」做出回應表示,由於該事涉及地方政府的道路交通工程配置規畫事宜,目前不需研修相關的法規;交通部會督促地方政府因地制宜的檢討,讓道路配置的規畫可以更友善,提供不同人合理使用道路。

交通部也說,對於開放禁行機車的第三車道,已經有多個縣市正在試辦、追蹤實施後的事故改善情況,目前全台已經有55處開放,其中台北市在42處試辦後,有25處事處改善、17處惡化,也因效果沒有明顯的改變,仍然會以個案的方式進行檢討。

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